推 JCC:沒錯 不知是哪個傢伙說不要停松山機場的 04/10 17:20
※ 引述《chingi (您沒有輸入暱稱)》之銘言：
: ※ 引述《raincsmu (RAIN)》之銘言：
: 到時候開慢一點久可以了
: 松山機場站的東端
: 也有一個大轉彎
: : 所以說木柵線從中山國中到松山機場
: : 拐了這麼長一個彎而不直接轉民權東路過去
: : 就是為了要從高架轉地下嗎?
: : 還是有別的原因?
: : 另外我也覺得那個彎有點急~~幾乎都要180度了
: : 真的很奇怪
: 十幾年前蓋木柵線的時候
: 尾軌就已經在民權東路口以北了
: 如果現在要改成在民權復興路口轉彎
: 會影響到中山國中站的營運
: 否則的話
: 應該可以走高架到松山機場門口設站
: 再沿著機場的圍牆邊降到地下穿越機場跑道
其實 最原始的木柵線 就如同各位所想的
復興北路右轉民權東路 到松山機場前設站
但是 應該是在發包施工前不久吧
又把這路線改為直走復興北路並且下降到地下穿越松山機場
並計劃延伸到大直與內湖
(在這時是有規劃說 木柵線延伸案與復興北路穿越機場的車行地下道共構的構想)
所以 才會形成現在所見的這樣
再度的但是 在幾年前又有變更計畫出來
這計畫的結果就是現在各位所見的中山國中--松山機場--大直的走法
可以看的出來 有要補償上面這個變更的用意
且因為木柵線中山國中以北的尾軌已建好
所以必須屈就於現狀 把這中間的路線線型弄成這樣....
所以 要挖豬頭的話
就把上面第二段 決定這次變更的人抓出來打吧....
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