推 hatehess: 戰起來戰起來~~~ 06/15 09:17
推 RuleAllWorld: 意思是從20:00-24:00都沒人 06/15 09:21
推 GWang: 這本來就是高捷的日常，假日才比較有人搭乘 06/15 09:22
噓 sky268455: 誰知道是不是車剛走，一張照片又不能代表什麼 06/15 09:29
推 neon7134: 問題是北捷的任一交會站也不會車剛走就完全沒人啊 06/15 09:43
→ Lsamia: 北投站跟七張站算嗎? 06/15 09:44
推 gfd012b: 你塞得完就可以一次全帶走，何況平日7點多在高雄是吃飯 06/15 09:51
→ gfd012b: 時間 06/15 09:51
→ chewie: 北捷大概八點多人也會稍微少一點 我的觀察啦 但的確不會 06/15 09:59
→ chewie: 到月台都無人XD 高捷是一班車剛走的話 累積不會那麼快 06/15 09:59
→ chewie: 喔 他搭的是橘線 那人更少了:P 06/15 10:00
推 hyscout: 橘線往西子灣 如果拍紅線應該不會沒人 06/15 10:00
推 xy1904312: 橘線不意外啊 都下班了往西子灣幹嘛= = 06/15 10:03
推 MakotoHaruka: 才8點就沒人 那是不是提早收班比較好 06/15 10:04
→ Lsamia: 講得像鹽埕都沒住人一樣(誤 06/15 10:06
→ chewie: 提早收班反而會減低使用者對系統的信賴 橘線往西子灣的確 06/15 10:07
→ chewie: 晚間比較少人潮啦 06/15 10:07
→ xy1904312: 西三站都是觀光功能為主啦 通勤不明顯 06/15 10:09
→ countryair: 每個城市生活型態本來就不同 沒什麼好爭的吧 06/15 10:10
→ keita2277: 市中心轉乘站跟郊區轉乘站比？！ 06/15 10:24
→ countryair: 何不思考怎麼樣才能轉移更多人從摩托車到捷運 06/15 10:30
→ Sunny821210: 橘線的話不意外了0.0 06/15 10:31
→ Lsamia: 美麗島算是高雄市中心嗎? 不過這延伸一個更詭異的問題 06/15 10:32
→ chewie: 那時段的轉乘也是會在紅線月台 或橘線月台往東(記者背面) 06/15 10:32
→ Lsamia: 高雄市中心是在哪邊? 06/15 10:32
→ chewie: 月台候車 橘線西三站沒有夜間的商業區... 06/15 10:34
噓 gj221100: 什麼爛新聞 06/15 10:39
推 s6210603: 捷運西子灣的人還比大寮鳳山那邊多人 06/15 10:51
噓 jerrykuen: ㄧ個很大的車站，某個角落沒人，是正常的 06/15 10:58
推 gragon: 往西子灣 本來晚上就不多人 06/15 11:04
推 baseballman: 正常 06/15 11:07
噓 qooisgood: 八點早到家了 以為大家都跟台北一樣哦 06/15 11:33
噓 InInIn: 爛新聞，怎麼不拍一下紅線的月台 06/15 11:36
推 leveger0903: 所以這個是高捷橘線月台？ 06/15 11:39
→ koushimei: 這種明顯想酸特定地域的新聞到底有什麼意義...... 06/15 11:40
推 lovefion: 看有些人崩潰還真有趣 06/15 11:43
推 elijah: 這時間高雄這些鄉下人已經準備睡了 科科 06/15 11:48
→ elijah: 這種悲哀地方還有臉向中央再要捷運 06/15 11:50
推 t81238123: 平日晚上八點往西子灣 我好像知道了什麼 06/15 11:51
→ chewie: 看跑馬燈就知道是橘線往西子灣啊 06/15 11:52
→ et11117: 看圖說故事記者最會 06/15 11:55
→ Lsamia: 快貼FB看會不會上新聞 06/15 11:59
→ zxcft921843: 黃線表示： 06/15 12:07
推 ultratimes: 高雄捷運只有兩條線，以前台北只有兩條線時也很正常吧 06/15 12:16
→ ultratimes: 所以高雄需要屬於高雄的板南線，也就是未來的黃線 06/15 12:17
→ ultratimes: 台北也是有板南線加入以後運量才開始飆升 06/15 12:17
→ ultratimes: 兩條路線所以別再說高捷人太少，太少的是路網 06/15 12:17
→ ultratimes: 台北以前 淡水線和木柵線時期也是人不多 06/15 12:18
→ AGODFATHER: 樓上說的只是某些人的政治話術 事實上板南線通車前北 06/15 12:34
→ AGODFATHER: 捷運量已經遠超目前高捷了 06/15 12:34
推 macarthur: 高雄捷運板南線是紅線 06/15 12:42
→ jch1728: 這樣驚魂喔 膽子會不會太小了= = 06/15 12:47
→ helado2015: 虧心事做太多嗎? 06/15 12:54
→ edison: 高雄的板南線就紅線,如果假日乘客比較多,那就翻轉無望了 06/15 13:14
推 kutkin: 剛好車開走，這有什麼好貼的... 06/15 13:27
→ kutkin: 我要惡意的話也可以找到某站沒人的 06/15 13:27
推 popopal: IQ不足的人，當別人都跟一樣智商 06/15 13:31
→ Lsamia: 其實我贊成在晚上八點出發去轉車站拍攝 06/15 13:38
→ Lsamia: 例如像台北車站忠孝復興或南京復興之類的 06/15 13:39
推 ultratimes: 北捷車剛開走但還是一堆人啊 因為不能搭...往台電大樓 06/15 13:48
→ qooisgood: 這一側過去只有三站 到底想表達什麼............ 06/15 13:53
推 sleepyrat: 只有三站也還是在市中心 06/15 14:05
→ qooisgood: 鹽埕才兩萬人 駁二只做白天生意 這時間有人才怪 06/15 14:10
→ qooisgood: 同時段往鳳山方向就會有人 怎麼不拍 06/15 14:10
推 d3osef: 下班尖峰誰定義的... 1956在高雄就不是啊 奇怪 06/15 14:12
推 gfd012b: 結果她把文給刪了 06/15 14:23
噓 wsxwsx0426: 鍵盤高雄需要一些高潮新聞來自慰 06/15 14:29
→ Fubukichan: 搏版面的垃圾藝人 06/15 14:39
推 a27281591: 北捷有些站也這樣啊... 06/15 14:56
推 whyooo: 不是什麼大站 人當然少 06/15 15:06
噓 loveyoucheng: 驚魂個頭 06/15 15:25
推 ultratimes: 不過說車剛走也不對吧，去查美麗島往西子灣時刻表 06/15 15:39
→ ultratimes: 前一班車是19:52 假日19:53，至少已經走了3分鐘了 06/15 15:39
→ hinajian: 其實台北也是九點後會有一波 下晚班補完習看完電影的 06/15 15:43
推 elijah: 美麗島原來不是大站啊 ？（筆記）那橋頭那種站是 ？ 06/15 15:48
推 et11117: 美麗島運量確實排名蠻後面的 06/15 15:56
→ xylophone135: 同樣沒人的照片，在尖沙咀站也可以拍，只要列車剛 06/15 15:56
→ xylophone135: 走就好 06/15 15:56
推 keith222: 不過橘線通勤不是大多在美麗島以東嗎... 往西子灣就 06/15 17:02
→ keith222: 觀光景點跟一些政府辦公單位呀 06/15 17:02
→ moonmu: 沒人也能有盈餘？那也算厲害 06/15 17:11
推 elijah: 尖離峰各地都有 po高捷空蕩照片高雄人會嘴 06/15 17:18
推 elijah: 那就拿旅運人次來跟北捷對照啊 怕數字打的更腫而已 06/15 17:20
推 xcvfrd: 美麗島不是交會站? 晚上八點就算車剛走空成這樣也很扯阿 06/15 17:26
→ kutkin: 你知道紅橘互轉要走多久 06/15 17:35
推 jwph: 美麗島不是排名第六嗎？不算大站？ 06/15 17:36
→ Lsamia: 話說為什麼美麗島的紅橘互轉把步行距離拉的蠻長的啊 06/15 18:03
→ Lsamia: 是因為有中間預留其他空間嗎 06/15 18:03
推 elijah: 交會站才8點都這樣了 其他站 …嗯 … 06/15 18:09
推 aaronbest: jwph 就算是第6 進出人潮大多在紅線那邊 06/15 18:10
推 aaronbest: 說真的要拍北捷沒人的照片我也拍的出來 別講的好像高 06/15 18:11
→ aaronbest: 捷有多爛一樣 顆顆 06/15 18:11
→ edison: 高捷爛不爛不評論,只是美麗島站為什麼讓人走那麼久 06/15 18:13
噓 kuter: 這不就天龍人思維看世界? 06/15 18:14
→ kuter: 他可能要嚇到的東西一輩子都嚇不完 06/15 18:19
推 d3osef: 沒人的我也會拍啊 忠孝新生橘線567那裡跟藍線1234出口人潮 06/15 18:34
→ d3osef: 差多少 根本就不是大小站問題好嗎 06/15 18:34
噓 xy1904312: 就說重點不是大站 是西三站都觀光景點 你平日晚上八點 06/15 18:39
→ xy1904312: 後會去光老街和海邊？未來輕軌全線通車 駁二和港區平日 06/15 18:39
→ xy1904312: 八點後也會這種情形 除非新灣區蓋出了夜生活導向的建設 06/15 18:39
推 evian00: 因為中正路過中山路後不是直線 所以才會把橘線月台擺在 06/15 18:51
→ evian00: 紅線東側 而不是在紅線上成十字交會 06/15 18:51
推 velaro: 下次去小碧潭拍張照再說臺北捷運都沒人搭好了 06/15 18:59
推 qooisgood: 北門站也常常都沒人啊 XD 06/15 19:29
推 ultratimes: 美麗島站轉乘很方便了好不 就往上或往下一層而已 06/15 19:31
→ ultratimes: 美麗島站的轉乘便利度完全不輸北捷各轉乘站 老實說... 06/15 19:32
→ jack168168tw: 為何不拍晚上八點的左營站或高雄車站 06/15 19:55
推 d3osef: 哦 大概因為這位大主播的飯店不在那 06/15 20:02
→ lidongyun: 晚上8點這樣很正常，通常學生上班族都回到家了 06/15 20:34
推 xylophone135: 往大寮月台每次都要走很久，不過還是比站外轉乘好 06/15 21:06
→ xylophone135: 吧 06/15 21:06
推 plcgogo: 我八九點時坐高捷也一堆人 06/15 21:07
推 nozomi9: 話說美麗島的轉乘不是跟松江南京一樣嗎？ 怎麼在臺北就 06/15 21:44
→ nozomi9: 不會不方便到高雄就不方便 06/15 21:44
→ hinajian: 松江南京轉乘好遠啊混蛋（平衡 06/15 22:00
→ RozenMaiden: 這篇elijah的推文 算是地域引戰嗎? 06/15 22:56
→ edison: 在台北我都選對面轉乘的,沒得選的就機車了 06/15 23:08
噓 TAIWANVIVA: 垃圾新聞 06/15 23:39
推 set852064: 不意外 06/16 00:29
推 apek: 這只是再次證明 陰森這種新聞台真的沒什麼看的價值 06/16 03:15
推 elijah: 啊就說出事實跟實際感受而已啊 某R這麼玻璃心哦 06/16 03:37
推 elijah: 那岑永康跟一堆贊成他觀點的人不也是引戰 笑死 06/16 03:39
推 elijah: 還是高捷或高雄人經不起檢視和批評 ？LOL 06/16 03:42
推 mikamitomoya: 檢舉他吧 06/16 06:54
→ Yelnats28: 有些天龍人視野就是如此 坐高捷有時也會有天龍人說三 06/16 09:48
→ Yelnats28: 道四 06/16 09:48
推 Vassili242: 不幸福的台北人是看不到我們幸福的高雄人啦 懂？ 06/16 10:29
→ edison: 是啊! 幸福城市是嘴不得的 06/16 10:48
推 aaronbest: 幸福城市當然可以批評 但沒意義的酸文就免了 謝謝 有 06/16 12:18
→ aaronbest: 些人愛當網路酸民這裡不適合 謝謝 06/16 12:18
→ train: 水準真低 06/16 12:52
→ qooisgood: 片面的事實不是事實 06/16 13:18
→ dragle: 岑先生是在陳述事實？還是在扭曲事實？ 06/16 18:27
噓 geesegeese: 鬼扯 06/16 18:39
推 sleepyrat: 岑先生敘述的是較偏頗的事實，我在北捷也常一個人等車 06/16 20:39
→ sleepyrat: 更何況是高捷~~ 06/16 20:39
→ RozenMaiden: 可是有人就因為這樣被水桶啊 難道板主雙重標準? 06/17 00:15
推 aaronbest: 哪裡雙重標準？版主藍的綠的紅的都桶 言論自由不是給你 06/17 01:03
→ aaronbest: 無限上綱的 謝謝 06/17 01:03
→ BEEM: 我檢舉了 類似推文有人因此被水桶 如果板主認為這樣是言論 06/17 14:42
→ BEEM: 自由的話?? 06/17 14:42