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記者克韓報道 曼聯首席執行官吉爾這兩天非常活躍：一方面，他駁斥球迷有關曼聯最近購
入球員全都平庸的論調，說紅魔買的全是法拉利；另一方面，他也要求球員在聯賽中保持
領先優勢，法拉利也要一路開到終點才算好車。
新賽季開始前，曼聯的奪冠賠率排在阿森納和切爾西之後，這是15年來曼聯首次跌出前兩
名。很多球迷指責主教練弗格森「引進了一個艦隊的福特嘉年華(Fiestas)，卻沒有一輛是
法拉利」。吉爾對此憤怒地說：「我不認為任何人能夠把羅納爾多或者霍華德這樣的球員
叫做是普通福特，除非我和他們看見的比賽不是同一種運動。至於貝利翁等其他球員，你
必須給他們適應的時間。像克萊伯森這樣的年輕人要花點時間才能適應，看看阿森納的埃
杜就知道，他在槍手的頭三年只是替補，但上賽季再也沒有人抱怨他的表現。我們買入一
個球員，和他們簽了四五年合同，所以不要在中途評估他們，更不要在一個賽季後就蓋棺
定論。」
對於上賽季的失利，吉爾有清醒的認識：「我們不是每個賽季都拿冠軍，我們以前也丟過
到手的桂冠，但上賽季不是這樣，我們早早離開奪冠方陣。我們必須到3、4、5月都一直能
留在奪冠軍團中，那樣，即使你最終不能奪冠，至少付出了足夠的努力。」和弗格森一樣
，吉爾認為費迪南德的停賽是曼聯的最大敗因：「你不能失去一個價值3000萬英鎊的後衛
，一個歐洲聯賽中最好的後衛之一，也是2002年韓日世界盃的最佳後衛之一，沒有了他，
我們的球隊受到了創傷。如果說費迪南德的停賽沒什麼影響，那是愚蠢的。如果你看看裡
奧停賽前我們的狀態，那時我們的防守是最好的，23場比賽只丟15球，高居聯賽榜首。失
去他後就一團糟，所以這是一個重大的打擊。」
相對而言，弗格森和馬房大亨之間的爭吵並不被認為是失敗的主因：「弗格森和他們的爭
吵發生在聖誕節之前，那時球隊表現還不錯，所以我不認為這導致球隊注意力不集中。當
然，我們對事情最終有個完美的結束感到高興。」
對於新的賽季，吉爾充滿憧憬：「我們會重新回到勝利的軌道。對於球員、主教練和球迷
來說，奪取足總杯圓滿結束了上賽季。但新賽季中我們必須依然火力全開，這樣我們就能
登上聯賽的頂峰，也能進入冠軍杯的最後階段。」
或許正是為了讓曼聯這輛法拉利一直開到賽季末，弗格森已經聽從助理教練奎羅斯的勸告
，從皇馬請來曾在拉齊奧為埃裡克森服務過的意大利體能師瓦爾特，他的特長就是利用高
科技手段評估球員的體能狀態。不過這對於貝克漢姆來說是一記響亮的耳光，因為小貝一
直抱怨瓦爾特的訓練方法讓他的體能狀態不能與在英格蘭時相提並論。
與此同時，俱樂部也在為弗格森這個法拉利司機退休的情況作準備。吉爾說：「我們在觀
察主教練的情況，但這是很困難的：因為今日如日中天的新星或許明日就會成為一顆流星
。但即使弗格森退休，我相信我們也不會缺乏申請者。」
文章來源：體壇週報
編輯：寧白菜
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