推 hollyloya: 該不會是屏科轉台大的強者吧... 07/28 09:04
推 lordhillary:補習!!!補習班有完整課程!!!!! 07/28 09:44
推 waircraft:可以去考FAA 各大航空公司皆認可 07/28 09:48
推 hantin0:航空業現在很慘、還想去修飛機嗎？ 07/28 11:39
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作者: kodak (kodak ) 看板: Mechanical
標題: Re: [請益] 關於飛機技師
時間: Mon Jul 28 10:52:38 2008
以前有個中華技術學院
有開課 飛機維修班 一年學費32萬
這個不算正規教育 比較像補習班
現在不知道有沒有
我有2個同學去讀 有一個後來去長榮工作
不過沒讀過 也可以去修飛機
目前的飛機維修員應該是過剩八
遠東全倒 台中台南嘉義也都全倒
去修高鐵可能比較好
※ 引述《kai01214 (kai)》之銘言：
: 請問各位大大們，想考飛機維修員要怎麼準備呢？
: 小弟大學讀的是汽修科，
: 研究所轉戰到機械－熱力組（目前要升碩２，想規劃一下未來出路）
: 不知有人是否熟悉這方面領域呢？（目前我只知道加強英文＠＠”）
: 有什方面的證照一定要弄到手嗎？
: 還有這項工作升遷機會大嗎，福利好嗎？
: 請大家給我一點意見..............
: 先謝謝各位嚕
--
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◆ From: 219.68.74.13
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作者: eatrol (死宅男) 看板: Mechanical
標題: Re: [請益] 關於飛機技師
時間: Mon Jul 28 13:34:10 2008
※ 引述《kai01214 (kai)》之銘言：
: 請問各位大大們，想考飛機維修員要怎麼準備呢？
: 小弟大學讀的是汽修科，
: 研究所轉戰到機械－熱力組（目前要升碩２，想規劃一下未來出路）
: 不知有人是否熟悉這方面領域呢？（目前我只知道加強英文＠＠”）
: 有什方面的證照一定要弄到手嗎？
: 還有這項工作升遷機會大嗎，福利好嗎？
: 請大家給我一點意見..............
: 先謝謝各位嚕
你說指的是維修員應是指地勤...也就是修飛機的吧..
航空業英文本來就很重要..先準備TOEIC一定會有用
如果是地勤..技令都是用英文的
而空勤(機師,空姐)更不用說....機師至少TOEIC要650以上
我大學同學有在長榮..華航的..
印象中好像長榮沒在看英文的....不過我同學TOEIC也有500以上就是了
我所知的航空維修證照有:
1.飛機修護丙:
考的不外就是三連保,開口銷,液壓管路拆裝,儀表電路之類
我所知道中華技術學院有在考,不過這張證照好像不是很重要..可有可無
至少我同學也都沒這張一樣可以進航空公司..
2. CAA, FAA, JAA:
這算比較重要的..但是..要在民間航空從事維修工作3年或在是在軍
中從事軍機維修6年方可報考..CAA是簽國內飛機放飛,FAA簽美國的,JAA是
簽歐洲的,我所知道CAA跟FAA是在升等的時後會用到..長榮從副工程師升
到正工程師會需要這兩張,所以要考也是以後的事
3.CAS(不是豬肉的那個..):
這個我比較不熟,我只知道在中華技術學院旁邊有個什麼中心..花個
32萬受訓一年就可以考到這個..裡面的老師也都是中華的人過去的
所以航空證照的話這我想應該不是那麼重要..
我不太知道民航的 不過福利應該是跟外面公司差不多(3?K)..
我只知道很操而已..
軍中的話 還蠻爽的..至少我服役的單位是如此
中下士有些加修護獎金都快接近四萬.準時五點下班..假又超多
而且軍中該有的待遇都有...\\\\
重點是為啥念完碩士還要去做這個...因為基本上這只是高級黑手而已
如果你是對這個有興趣當然鼓勵..
如果是為了賺錢那我覺得要深思一下...
講了那麼多好像沒什麼有用的......我是來賺P幣
--
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◆ From: 59.112.47.213
推 midbob:軍中看單位 同酬不同工 花蓮基地有的就很累 加班到9點常有 07/28 15:42
推 tfe:軍中爽單位跟賽的單位真的差很多 不過新人很難過的爽 08/03 15:20
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作者: kai01214 (kai) 看板: Mechanical
標題: Re: [請益] 關於飛機技師
時間: Mon Jul 28 20:21:01 2008
是喔！！謝謝大家給的建議嚕
其實目前不知讀熱力出來到底要作啥方面工作
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◆ From: 59.115.76.230
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作者: stenley0724 (一點機會也沒有 悶阿=.=) 看板: Mechanical
標題: Re: [請益] 關於飛機技師
時間: Mon Jul 28 20:36:42 2008
熱力其實說廣不廣
但也不會太難找吧(個人感覺)
散熱 能源 空調 都需要這方面的人才
電子廠的空調工程師
散熱模組廠...等等
※ 引述《kai01214 (kai)》之銘言：
: 是喔！！謝謝大家給的建議嚕
: 其實目前不知讀熱力出來到底要作啥方面工作
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◆ From: 218.175.165.159
推 TroyLee:IC封裝 07/28 20:53
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作者: jhcheng14 ( 走唄) 看板: Mechanical
標題: Re: [請益] 關於飛機技師
時間: Tue Jul 29 00:33:21 2008
※ 引述《eatrol (死宅男)》之銘言：
: ※ 引述《kai01214 (kai)》之銘言：
: : 請問各位大大們，想考飛機維修員要怎麼準備呢？
: : 小弟大學讀的是汽修科，
: : 研究所轉戰到機械－熱力組（目前要升碩２，想規劃一下未來出路）
: : 不知有人是否熟悉這方面領域呢？（目前我只知道加強英文＠＠”）
: : 有什方面的證照一定要弄到手嗎？
: : 還有這項工作升遷機會大嗎，福利好嗎？
: : 請大家給我一點意見..............
: : 先謝謝各位嚕
: 你說指的是維修員應是指地勤...也就是修飛機的吧..
: 航空業英文本來就很重要..先準備TOEIC一定會有用
: 如果是地勤..技令都是用英文的
: 而空勤(機師,空姐)更不用說....機師至少TOEIC要650以上
: 我大學同學有在長榮..華航的..
: 印象中好像長榮沒在看英文的....不過我同學TOEIC也有500以上就是了
英文是越厲害越好，當初我面試華航的維修員，TOEIC都有一定的門檻，
長榮也很注重英文，千萬別掉以輕心，他還會當場考試。
: 我所知的航空維修證照有:
: 1.飛機修護丙:
: 考的不外就是三連保,開口銷,液壓管路拆裝,儀表電路之類
: 我所知道中華技術學院有在考,不過這張證照好像不是很重要..可有可無
: 至少我同學也都沒這張一樣可以進航空公司..
我考過這張證照，不過我是在外面的補習班上課的。
上個月通過華航的錄取通知，但是經過考量之後沒有前往就職，
所以這張證照有沒有用我不知道，因為我面試的時候主考官連這張証照是
幹麻的都不清楚。
但是面試的過程中認識一個修飛機十幾年的人，他說考試內容就是他工作的一部份。
大致上是這樣。
: 2. CAA, FAA, JAA:
: 這算比較重要的..但是..要在民間航空從事維修工作3年或在是在軍
: 中從事軍機維修6年方可報考..CAA是簽國內飛機放飛,FAA簽美國的,JAA是
: 簽歐洲的,我所知道CAA跟FAA是在升等的時後會用到..長榮從副工程師升
: 到正工程師會需要這兩張,所以要考也是以後的事
: 3.CAS(不是豬肉的那個..):
: 這個我比較不熟,我只知道在中華技術學院旁邊有個什麼中心..花個
: 32萬受訓一年就可以考到這個..裡面的老師也都是中華的人過去的
: 所以航空證照的話這我想應該不是那麼重要..
: 我不太知道民航的 不過福利應該是跟外面公司差不多(3?K)..
: 我只知道很操而已..
: 軍中的話 還蠻爽的..至少我服役的單位是如此
: 中下士有些加修護獎金都快接近四萬.準時五點下班..假又超多
: 而且軍中該有的待遇都有...\\\\
: 重點是為啥念完碩士還要去做這個...因為基本上這只是高級黑手而已
: 如果你是對這個有興趣當然鼓勵..
: 如果是為了賺錢那我覺得要深思一下...
: 講了那麼多好像沒什麼有用的......我是來賺P幣
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◆ From: 118.160.93.129
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作者: TKeleven (著衣樂) 看板: Mechanical
標題: Re: [請益] 關於飛機技師
時間: Tue Jul 29 02:56:10 2008
※ 引述《kai01214 (kai)》之銘言：
: 請問各位大大們，想考飛機維修員要怎麼準備呢？
: 小弟大學讀的是汽修科，
: 研究所轉戰到機械－熱力組（目前要升碩２，想規劃一下未來出路）
: 不知有人是否熟悉這方面領域呢？（目前我只知道加強英文＠＠”）
: 有什方面的證照一定要弄到手嗎？
: 還有這項工作升遷機會大嗎，福利好嗎？
: 請大家給我一點意見..............
: 先謝謝各位嚕
剛好從事這個行業分享一下心得!(快倒的那間XDD)，本身是從是白鐵(蒙皮修補)
背景是逢甲航太畢業(工作經歷去年九月)
以下說的是個人經驗跟在他航從事過的朋友聽來的。
想當飛機維修員的門檻很低，我記得華航之前要求TOEIC只要450所以不難
不過還是要有機械背景，不然就是真的很有興趣花錢去中華技術學院上課
就像板友說的高級黑手
技師有分很多種 (說個大概，有說錯的地方請多指教)
一、航電(也就是飛機上有關電類的概括)
二、液壓(換起落架之類)
三、飛機裝拆，俗稱APG(拆螺桿、綁保險、鋼繩打油)
四、發動機修理
五、白鐵(蒙皮修補、金屬表面加工和處理)
台灣常見證照有CAA(考A、AE、AV)，FAA
聽說之後會推廣歐規(IRIS?)，大陸在推廣，分工較為FAA細，因為直航要修他們飛機需要
CAA相關考試內容在民航局網頁上都有
FAA要先考過CAA才能去考(有些國外出差回來就蹦出一張花錢之類的)
有了證照是對自己的肯定，從事這行沒證照感覺怪怪，至於加薪方面要看各公司
長X 好像沒加，遠X 2K5
再來分析各家航空(個人見解)
華X：簽三年約，前幾個月受訓(薪水幾千吧)，正式錄用 33K 加一些雜七雜八的福利 ，調
薪不清楚，升遷(軍人退役居多，要爬上去可能要跟對人)，官股應該比較不會倒，受
訓機會不少，正常上下班、餐廳不錯，空姐也正
長X：簽三年約，33K 一年半升助工，再來副工、正工 應該可以50K~60K，一般福利，維修
之前很賺(承接Boeing LCF)現在好像沒接到應該會砍不少人，常加班、日式管理風格、
受訓機會不少
X榮：業務比母公司較為輕鬆，福利差不多，之前有裁過一些人，台北基地好像變EGAT
X信：不熟
遠X：28K簽約一年，年終一個月，端午中秋禮金、生日禮金、禮卷，加班看個人，學技術
不錯的公司，斷層很嚴重待久升遷機會高，按國定假日休假，一年調一千，管理職由
主管推薦
X興：白鐵31K，線上APG 42K(今年有加薪)，去年年終一個半月，C檢查由他航代理，技師
以線上為主(需輪班)，升遷不清楚
外商公司(港龍、國泰)：福利好太多了(比較推薦)
唸到研究所了，想要航空業又想要有發展性建議當工程師(品保、結構、複材)，這些也都
可以碰到飛機，套出教官講的話技師是航空界最低階的，如果可以設計飛機會比較有趣!
不知不覺講了一堆，還是有問題的話歡迎來信，希望有幫助到你 ^^
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◆ From: 118.168.119.242
推 Uranus1012:推一下~雖然我想朝機師方向走^^ 08/02 15:17
推 tfe:設計飛機的工作台灣趨近於0吧 08/03 15:22
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作者: kai01214 (kai) 看板: Mechanical
標題: Re: [請益] 關於飛機技師
時間: Wed Jul 30 05:21:09 2008
感謝大家詳細的解說.....^0^
目前大概了解許多了...........謝謝各位嚕
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◆ From: 140.138.42.103