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※ 引述《mythingwade (wade)》之銘言: : 大家好我是學工業設計的 : 最近想要設計腳踏車但沒學過FEA : 想請教版上的前輩關於SolidWorks的FEA : 我練習畫了一個車架想要分析 : http://imgur.com/ll6sxCZ
: 把固定物設在後面的軸跟頭管的底端 : 負載設在座管的頂端 : 想問這樣的設定是正確的嗎 : http://imgur.com/a4bdG27
: http://imgur.com/6lrJ7eE
: 我在想頭管的頂端或是BB(踏板那個洞)是不是也要設定負載 : 另外這樣分析出來以後就工程面而言有什麼要改的嗎? : 我看不太出來有什麼問題。 : 謝謝大家 謝謝大家上一篇給的建議跟回復 但jazy大給的網址我打不開 今天試著調整參數 我材料選擇單車常用的6061鋁合金 把負載增加到1000N 大概是一個100公斤的人(應該沒錯吧?) 結果位移的分析跑出來是這樣 http://imgur.com/jNLesfY
von Mises應力最大出現在後軸這裡 http://imgur.com/12EtR5Z
而這裡出現安全係數最小值0.66683,不太了解這代表什麼 http://imgur.com/C6Taetv
這樣是代表這個部位不能承受這麼大的負載 所以還沒到1000N就會塑性變形但尚未斷裂(因為還沒到6061抗拉強度)? http://imgur.com/bVfTk40
另外業界有明白規範安全係數指的是到達降伏強度嗎? 為了解決這個問題我試了兩種方法 第一個比較懶,直接換材料 換成4130鋼,安全係數最小值就會變成5.38758 而鈦合金安全係數的最小值則是4.64433 第二個是把支撐後軸的部位增厚 從4mm加到6mm von Mises最大值沒有超過降伏強度 http://imgur.com/bGwhqhJ
安全係數最小值就提升到1.09973 8mm則為1.54361,也不再是整片藍 http://imgur.com/DaO90Ft
這應該都算有解決問題吧? -- Sent from my Windows -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 112.104.6.33 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Mechanical/M.1429967872.A.13A.html
gbcowandy: 八卦是腳踏車是用碳纖維去加強 04/25 21:53
gbcowandy: 單用線性齊次材料,是不太符合實際情形 04/25 21:54
gbcowandy: 不過解決的方向是對的 04/25 22:00
gbcowandy: 另外安全係數跟負載沒啥關係 04/25 22:03
gbcowandy: 安全係數是指你分析出來100降伏但是你只能抓60或70的設 04/25 22:05
gbcowandy: 計值 04/25 22:05
gj942l41l4: 安全係數小於1代表應力值超過降伏應力 是想辦法降低 04/25 22:55
jazy6804: 還滿好奇車架是如何做出來的QQ 04/27 18:39
gamer: 碳纖管是碳纖管,大部份還是以鋁合金管為主。 04/27 23:29
gamer: 安全系數=降伏應力/應力,等於1代表剛好降伏,0.6表示計算 04/27 23:33
gamer: 所得之最大應力為降伏應力的約1.33倍。至於安全系數多少才 04/27 23:34
gamer: 安全則很難說,準確的計算下,取1.5可以接受。不了解準確 04/27 23:34
gamer: 度,及有人身安全問題的狀況,保守一點取到2~3的也很多。 04/27 23:35