※ 引述《Silverworm@kkcity.com.tw》之銘言：
> > E-2T在敵方已經獲取制空權的情況下無法升空
> > 也就無法發揮作用
> > 而且國軍在台灣西部所部署的地基雷達已經可以監控整個海峽
> > 沒有E-2T發揮的必要
> > 看的更遠是沒錯 遠到對岸內陸去了
> > 但有啥用呢? 又不能飛過去 K 他
> > 紀德艦不知道什麼時候才會開到台灣
> > 而且還是跟E-2T一樣 功能跟陸基雷達重疊
> > 雖然能看的更遠 但是打不到
> 小弟會有此一問是以sky兄所提"我方雷達在共軍導彈攻擊下喪失大部分能力"
> 為前提問的,而且據小弟所知,海軍已經在訓練人員做紀德的接艦準備了,應該
> 在這兩年內就可以看到紀德抵台了,現在就先當已經到了吧,所以先不管功能重
> 不重疊和紀德什麼時候到的問題,小弟想請教的是紀德跟E-2T能提供戰場管制
> 和敵我識別資料給地面防空系統和已升空的戰機使用嗎(應該會有吧,在導彈落
> 地前應該有一定數量的戰機來得及升空應戰,不過不知道夠不夠先擋一陣子?)?
我在這個討論串中曾經提過目前台灣機場修復的能力
(很久以前了，大約跟sky提出
"我方雷達在共軍導彈攻擊下喪失大部分能力"的可能性差不多時間)
一條可供台灣戰機起降的跑道長度至少要400m長
目前台灣機場修復部隊的修復能力修復這樣一條跑道的時間至少要30分鐘
如果真的能一舉癱瘓全台灣的機場的話 30分鐘內將不會有任何台灣空軍的飛機能起飛
而在獲得彈道飛彈來襲的預警時 道彈著時間可能不到10分鐘
這樣的時間 可能足夠戰機起飛 但是預警機則絕對來不及
E-2T以及紀德級的資料鏈無法與陸軍互通
僅能提供海空軍戰術資料 陸軍除了接受一些語音資料之外 仍然得靠自己
另外台灣軍方並沒有在所有的機場設有跑道修復部隊
所以當機場被癱瘓之後 只有其中一部分能恢復功能
無法恢復功能的機場所配置的戰機如果還沒起飛就只能待在地上
如果已經起飛 將勢必轉往有配置跑道修復部隊的機場降落
如果台灣空軍能夠擊退敵人第一波空中兵力
那麼將可能使得某些機場的地勤負擔上升
因為主要基地被癱瘓的戰機會聚集到跑道上可運作的機場
即使贏得第一場空戰
第二次升空迎敵的戰機數量仍然將會比第一波少
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