※ 引述《[email protected] (Johnson)》之銘言：
> ※ 引述《[email protected] (Peter)》之銘言：
> > ※ 引述《[email protected] (Johnson)》之銘言：
> >
> > 劉文孝的書看太多了嗎？
> > 還考試喔！
> > 那我也出幾個考題，什麼是：
> > Split－S
> > Immelmann Turn
> > Break Turn
> > Scissors
> > Vertical Scissors
> > Barrel roll
> >
> > 死亡輪圈的英文是什麼？寫英文我才懂。
> >
> > 轉貼一段文章賣弄一下，我也懂，哈哈。
> >
> > 在越戰期間，是空軍發展的轉捩點，越戰早期的F-4甚至沒有裝備機槍，只有飛彈，可是由於空用雷達性能不足、敵我識別能力不足，導至中程麻雀飛彈命中率過低約為１０％，短程飛彈又只有尾追能力，事實證明美軍在越戰期間的擊墜率已降低到一比三，從韓戰期間的一比十三降低到越戰期間的一比三，令美軍大為震驚，所以美軍在越戰結束後，致力於空優戰機的發展，並致力簡化飛機的功能。
>
> 呵呵呵.....
>
> 我不看中國之翼,因為參考了太多的老外創作.空軍的訓練也不會用他的書當教材,當歷史讀本比較接近他的著作精神吧!
>
> 美國在介入越戰時,在精神上一開始幾乎就已經確立了有限度戰爭的原則.
>
> 避免俄.中直接參戰是最高的指導原則!
>
> 美國空軍.海軍航空隊.陸戰隊航空隊也因此而被要求目視確認敵機身份才能開火,為的是避免誤擊俄.中的軍機,尤其是中國的!
>
> 因為上一次中國參戰的結果,美軍差點又要下海游泳去.
>
> 在目視判別的要求下,雙方要接近到很近的距離才做得到,和您說的雷達性能,敵我識別能力完全無關.
>
> 雙方戰機在迎面接近時,MIG-17可以迎面以機炮射擊美軍.
>
> 而早期的美製F-4是完全無法招架的,
>
> 使用麻雀做有效射擊,那在命中前F-4戰機無法大幅度變更航向閃避米格機.
>
> 響尾蛇飛彈在當時只能追熱射擊,無法迎面有效射擊.
>
> 所以美軍飛行員只好將麻雀或響尾蛇迎面無導向射出,以求嚇阻迎面而來的米格機.
>
> 這種無導向迎面射擊基本上只有嚇阻力,沒有殺傷率.
>
> 整個越戰期間,麻雀的命中率只有7%,響尾蛇只有12%.
>
> 因為這兩型飛彈當時很多的無效射擊都是做這些使用!
>
> 我不知道劉先生的著作上是否提到了這些?
>
> 我也不知道您的麻雀飛彈10%命中率是怎麼來的.
>
> 美軍後來緊急將原本用於對地攻擊用的機炮莢艙改裝,掛於F-4的機身中線,勉強做為空戰使用.
>
> MIG-17迎面開火是什麼感覺?
>
> 美軍劫後餘生的飛行員形容像"小鳥飛進貓嘴"
>
> 死亡輪圈更是空戰戰術的精典.
>
> 六架MIG繞圈飛行,不怕死的美軍敢飛進去很少有活著飛出來的.
>
> 我無意對您考試,我也不會去轉貼別人的文章,您可以用Google搜尋看看,我有沒有抄或貼誰的文章.
>
> 後來的美軍教官都這樣教育新進飛行員"絕對不要去挑戰死亡輪圈"
>
> 而美軍密集支援戰機遭遇北越攔截機的標準策略是
>
> "拋棄翼下所有的裝備,開後燃器逃命去"
韓戰以後，美蘇兩國均發展了核子武器，因此美國為了防止蘇聯轟炸機進犯美國本土，所以當時美軍戰鬥機的設計就是高高度及高速度，對近身纏鬥的性能便不在意，從古巴飛彈危機可以看出，當時大部份戰鬥機都有投擲戰術核子彈的能力，以F-100、F-101、F-102、F-103、F-104、F-105、F-4，等大型戰機為主，這些戰機，嚴格來說不能算空優戰鬥機，僅能算戰鬥轟炸機，一架戰機倘若有太多功能，充其量只會減低性能而己。
死亡迴圈在低空低速操作時，對靈活的戰機尤其有效。這個動作若六架戰機一起做，等於做空檔給僚機，敵機一進入追擊，被僚機從後擊落，或逐漸失去空速，造成失速，等於進入死亡空檔。
這招在一戰及二戰時，螺旋槳戰機空中大會戰時，就被拿來使用。尤其六機都是飛行高手時，菜鳥對手就很慘。但是，如果對手也是空戰老鳥，這招也是可以被破解無用的。
越戰時，美軍戰鬥機的設計就是高高度及高速度，對近身纏鬥的性能不足，當然北越米格拿死亡迴圈對付美機非常有效。美機遇此戰法，就Say Hello Good-bye，讓它們去繞圈，F-4飛進去湊熱鬧才是二愣子哩。
越戰時，空中遭遇戰其實不多，北越米格老是拿此死亡迴圈應戰，美機就掉頭走人。空戰就是這樣，形勢對我不利，就掉頭走人，世界各國的空戰都是如此。美戰鬥轟炸機最怕的還是薩姆飛彈。
現代戰機，近身纏鬥的性能不錯，若循此老舊戰法，對手拿空對空飛彈伺候，散彈打鳥，恐怕兇多吉少。
--
※ Origin: 奇摩 大摩域 <http://bbs.kimo.com.tw/>
◆ From: 220.132.126.35