推 midas82539:可以說明一下紅視(red out)現象嗎？220.132.140.102 07/14 22:26
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作者: papapalapa (~~~~~~~咪搭一那) 看板: Military
標題: Re: [問題] 直升機或是戰斗機比較難開？
時間: Sat Jul 14 22:51:18 2007
※ 引述《DCfour (dc4)》之銘言：
: 標題: Re: [問題] 直升機或是戰斗機比較難開？
: 時間: Sat Jul 14 20:37:44 2007
:
: ※ 引述《papapalapa (~~~~~~~咪搭一那)》之銘言：
: : 通常飛行器的做G時都是在旋迴時 這時所感受到的作用力是從頭頂下來(+G)
: : 或是腳底往上(-G) 這些方向的G力賽車手根本體驗不到(除非側躺著開)
: : 而這些方向的G力才會造成生理上負荷 更慘的戰機飛行員還要承受+G持續9G
:
: 這段是錯的,不管正負向或側向G力都會有生理負荷,正向G力時腦部會缺血產生黑視
: 現象,而負向及側向G力時則會過度充血而產生紅視現象....
: 而以人體來說正向G力的承受力要遠大於負向及側向G力(+9G/-3G/側向4G),這是因為
: 承受正向G力時可以利用身體肌肉擠壓血管的方式勉強維持腦部供血,但是腦部沒有
: 肌肉,在承受其他方向的G力時沒辦法把多餘的血擠出來....
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: ◆ From: 123.193.36.207
: 推 midas82539:可以說明一下紅視(red out)現象嗎？ 220.132.140.102 07/14 22:26
紅視就是負G時 作用力是由腳底往上
所以血液大量集中到腦部而產生紅視
黑視就是相反的道理 血液流不到腦部
可是紅視在正常來說很少見 因為戰術動作不會有需要做到長時間負G
F-16的30度座椅就是要讓飛行員心臟到大腦間的垂直距離縮短
而可以讓飛行員可以承受更久的高正G不產生黑視
可是 鋼五豪? 鋼金價就五豪耶??
研究出來是45度到60度比較有效
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◆ From: 60.244.103.97
推 midas82539:黑視的症狀比較像視野狹窄和貧血，不過220.132.140.102 07/14 22:52
→ midas82539:反過來紅視的症狀是...?(眼壓過高??)220.132.140.102 07/14 22:53
推 lordowen:視野開始變紅,再不管就中風了. 218.168.32.186 07/14 22:58