→ Piin:空域是可以劃定分區管制的,中繼可不透過人力131.215.220.165 05/28 15:51
→ Piin:固定式作業不是不行,但極度缺乏彈性131.215.220.165 05/28 15:54
※ 引述《[email protected] (最倒楣的一個月)》之銘言：
: 我相信，像你這麼堅持要求，
: 你理想中的預警機隊，一定每個人都身懷一堆證照，兵來將擋，水來土掩。
: 只不過到時候派出去：「有什麼任務？」
: 「喔，你們在上面幫我們傳話就好。」
: ---
: 到底是預警機還是救援隊啊！
我原文寫的那些不過就是逐項印證 它不適合~ 及 大材小用~
你有沒想過 為什麼要分戰航管 ?
航空器的引導 還要分 塔台 GCA 區管中心 ,最低要求就是一前進指揮站~
(排長報方位 炸彈就掉在所報位置,就是一種前進指揮概念,它不是一台小天線車設備)
都是各有各的專精 且分層負責, 成都乃至西南區管中心 當地原本就有管制規則~
沒事弄個預警機來佔用原有管制波道,預警機的幫忙導航還要加入原有的協調默契
那很容易把整個區域的導航規則給打亂~照成新的災難~
說到傳話功能~
預警機上有幾個管制人員~ 4個? 6個? 能幫傳話的就多了4個還6個
重點是 有這需要嗎 ?
救災及運輸或空投 用的都是低空慢速航空器,除離到場外 很少機會需要導航
出發前 就已知道 要飛去那邊作業. 靠機上的定位儀 + 空拍圖 就能作業.
若要成群的來回運送~ 也會有規則 去多高 回多高
沒有預警機並不影響原本的救災~
現在 災區10多天 災害區域比原想更大 正是運輸最忙時候,
也沒有新聞提到預警機全天候出動幫忙就災的新聞~
震災初期在不瞭狀況還沒開始忙的時候~ 能達到多少作用~
所以 我一直講的是 預警機是作戰設備~ 所有的訓練都是為作戰而準備~
要這群對救災或低空導航不專業的人來幫忙, 不好用還會越幫越忙~
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
話說那空域才多大~ 有這麼多航空器來來回回(還不是成群結隊的)
怎都沒撞在一起~
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.229.103.17