推 akeji:游泳會淹死的都是游泳高手 04/07 10:17
這樣講的有太多的可能，從我們確定的是本型(UH-1H) 直昇機是沒有
IFR(在儀器飛航規則(Instrument Flight Rule，簡稱IFR)的能力，
只能夠作 VFR，(目視飛航規則(Visual Flight Rule，簡稱VFR)作業。
也就是說在飛行時如果天氣不能夠達到一定的要求，是不能飛的。
這點，旅長本身也是飛行員出身，我相信他自然知道。 天氣這種東
西對飛行來說，最後面決定的人還是飛行員自已，這架飛機上面最少
有好幾個專業飛行員(正副駕駛，旅長，副旅長都是，參謀主任還有
營長好像也是飛行員出身)，我很難相信如果天氣真的那麼壞，這麼
多人都會看不出來，還執意要上去‧ 當然出事了，大家都會說為什
麼還要出勤，但是飛行本來就是一件很大風險的事，雖然有很多規則
目地是來減低這種飛險，但是風險還是有的，不然飛行員領危險加給
是領好玩的嗎?
※ 引述《mingra (有夢最美 希望相隨)》之銘言：
: ※ 引述《rickydai (...)》之銘言：
: : 死者為大
: : 但是那天看到家屬質疑軍方為何要飛
: : 我爸也是軍人
: : 他說
: : 旅長說要飛誰敢不飛?
: : 為何當天天氣已經不佳了
: : 如果你要巡視可以提前吧
: : 越到傍晚濃霧越大也越危險
: : 還有照理說這種直昇機一般只做五六個人
: : 那天坐了八個人 是不是也是一種危機的淺在?
: 是這樣說沒錯，為什麼要飛有很多種可能，但是有沒有一種可能是其實旅長有有不得不
: 飛的壓力呢？
: 我並不是空特退伍的，但是服役於摩步旅時有幸是在旅部工作，常常看很多版友抱怨有
: 那個長官腦殘...etc，其實，自己也曾經常常下過一堆很腦殘的電話記錄。
: 但是我願意嗎？我也不願意。
: 軍中是一層壓一層，有時候說服旅上主官了，偏偏又來個軍團的xx官有不同的見解，常
: 常想不腦殘都不行。
: 少將聯兵旅旅長很大嗎？一點都不大，很小，很菜。尤其如果又是上校佔少將旅長缺的
: ，期別都還算是低的。上級參摩模很多都還是他的學長呢。官校的學長學弟制那才真的是
: 重。紅的參模官階不用很大，但是人人都怕。
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