中廣新聞網 (2009-01-01 09:30)
「2008年重大軍事新聞回顧」(繆宇綸報導)
2008年對國軍來說，是意外事故相對較多的一年，陸海空三軍都發生嚴重飛安事故。3月4
號401聯隊編號6706的F-16戰機，疑似因為夜間空間迷向，在花蓮外海失事，駕駛丁世寶
殉職；7月16號陸軍編號515的AH-1W「眼鏡蛇」直升機在龍潭失事，造成喻建文、李黃宇
兩人殉職；10月20 號，編號1615的IDF「經國」號戰機在澎湖外海失事，造成飛官古智賓
、陳建廷殉職；相隔不過一天，海軍編號2321的S-70C反潛直升機，21號在花蓮外海失事
，造成機上乘員一死兩傷兩失蹤；12月18號，陸軍編號7303的CH-47SD運輸直升機，疑似
因為單發動機失效，在高雄縣中寮山區毀機落地，機上五人雖然只受到輕傷，但是飛機全
毀。此外，編號1626的IDF戰機，8月29號從台南起飛前往岡山，參加營區開放活動，飛機
卻離譜地錯降在左營海軍機場，造成飛機蒙皮和機場燈具受損；編號1500的單座IDF，9月
20號在台南基地營區開放當天，又險些發生火燒機意外，過去這一年對國軍來說，還真是
多災多難的一年。
而對國防部來說，最重大的新聞事件，當屬「鐽震」案。去年2月間，媒體披露國防部將
成立名為「鐽震」的軍火公司，打算成為所有對外軍購工業互惠額度的代理商，由於牽涉
極為龐大的利益，卻因為是公司組織，不受國會監督，又在總統大選前成立，內定董事長
是政治色彩濃厚的吳乃仁，引發極大爭議。就在「鐽震」案討論正熱烈的時候，國防部長
李天羽突然在2月23號，以鐽震案「未能落實執行，肇生各界關切疑慮」為由請辭；國防
部針對本案曾多次召開記者會做說明，但是只以「投資管理銷售公司」稱呼，隻字未提「
鐽震」二字，使外界懷疑國防部雖然出資九千萬，但對本案其實是採消極不配合態度，因
此刻意讓本案曝光，進而胎死腹中。此外，「鐽震」案引發洩密疑慮，軍法機關在4月16
號傳訊三名媒體記者作證，引發極大爭議，當事人拒絕出庭，此事後來也不了了之。綜合
相關報導，「鐽震」公司成立鎖定的目標，可能是幻象2000戰機和「康定」級飛彈巡防艦
升級的工業互惠額度，以及壽期內的維修保養，牽涉利益規模仍然十分驚人。
2008年總統大選，促成第二次政黨輪替，不但改變了國內政治局勢，也牽動了國軍的運作
。首先，在520馬英九總統就職當天，印在「青年日報」中縫的國軍信條「為台灣的生存
發展而戰，為台灣的民主自由而戰，為台灣百姓的安全福祉而戰」立即改成了「為中華民
國生存發展而戰，為台澎金馬百姓安全福祉而戰」；原本撤出慈湖和頭寮兩蔣陵寢的三軍
儀隊重新進駐，馬總統6月間出席陸軍官校校慶和三軍五校聯合畢業典禮，帶頭高唱扁政
府時期不唱的陸軍官校校歌『怒潮澎湃，黨旗飛舞，這是革命的黃埔，主義需貫徹，紀律
莫放鬆，預備做奮鬥的先鋒，打條血路引導被壓迫民眾，需奮鬥，向前行......』
不過，在322當天，選舉結果揭曉後，當時的國防部長蔡明憲卻沒有依照過往的慣例，發
表國軍效忠新任國家元首的聲明，而且透過發言人表示「沒有必要」，引發了一些討論。
馬總統就任後，對軍方高階將領人事，只進行了小規模的變動，陸海空三軍司令都沒有更
動，目前只任命了空軍副參謀總長嚴明一位上將。另一件值得一提的，是馬總統在11月14
號臨時決定到國防部大餐廳，和官兵共進午餐，讓沒有時間準備的國防部一陣忙亂『（問
：總統，菜色怎樣？）不錯啊，不錯（問：今天怎麼會突然想要來這裡？）關心官兵的伙
食，我以前在研考會的時候都在餐廳吃，瞭解一下官兵伙食......（問：以後也會常常來
這裡？）有機會我會（問：有沒有想到回味一下當兵的大鍋飯？）喔，這個比那個好太多
了，我們那時候副食費一天七塊八，現在是五十一塊......』
後來有消息傳出，馬總統臨時到國防部用餐，是因為接獲立委陳情，表示國軍官兵副食費
太低，不足以讓官兵吃得飽又吃得好，在馬總統「突擊檢查」後，官兵副食費問題果然獲
得部分解決。
美國在10月間宣佈部分對台軍售，內容包括AH-64D「長弓阿帕契」戰鬥直升機、愛國者三
型飛彈、E-2T預警機升級E-2K套件，以及潛射魚叉飛彈等武器，不過沒有代號「天鳶」的
通用直升機，也沒有F-16C/D戰機，破除了外界以為馬總統追求兩岸和解，導致美國不願
意軍售台灣的傳聞。馬總統在許多場合裡都表示，儘管兩岸關係持續改善，台海出現和平
曙光，不過我們一向主張「有效嚇阻」的建軍備戰，所以自己的實力絕不容任何鬆懈與輕
忽，馬總統12 月24號在視導國軍「聯勇」操演時說『我們未來不排除跟中國大陸進行相
關的協商，有關安全的協商，但是我們絕對不會在恐懼中談判，我們要從實力出發，才能
夠在談判桌上獲得我們預期的效果......我們不能為了好看而作一場演習的大秀，那樣反
而不符合建軍備戰誠懇務實的態度，但是有時候會引起媒體的誤會，以為兩岸和解，我們
就不準備演習了，完全不是這樣，我們演習照做，但是不需要特別安排一些為了好看，為
了表演而操作的項目！』
兩岸和解確實對國軍的戰備，造成某種程度的影響。7月4號週末包機開航，12月15號平日
包機開航，兩岸進入「大三通」時代，但是該有的戰備依然沒有鬆懈，在航線規劃的時候
，兩岸協商避開了我方的訓練空域，為防止「木馬屠城」式的突擊，國軍在各機場也加強
部署了快速反應部隊，以因應任何突發狀況。
12月10號是IDF「經國」號戰機出廠20週年，漢翔公司12月28號在漢翔公司沙鹿園區舉辦
慶祝典禮。回首過去的20年，IDF的性能雖然飽受部分人士批評，但是IDF是1996年台海飛
彈危機期間，空軍唯一能擔負戰備任務的二代戰機，也一直是妥善率最高的機種，經過20
年的時間焠鍊，應該還給所有參與研發和試驗的人士一份公道，馬英九總統說『我記得在
出廠前幾年，有一些在任何一架飛機出廠前都會遭遇到的困難，那時候社會上有「少數人
」就批評說我們經國號戰機IDF是I Don't Fly，但是20年來，經國號戰機服役的紀錄顯示
，它不但不是I Don't Fly，它是I Do Fly！（掌聲）不但是I Do Fly，而且是I Do
Fight（我能戰鬥）！（掌聲）不但不是我不能飛，是我能飛，而且我還能戰鬥，更重要
的是 I Don't Fail（我不會失敗）！』
海軍唯一的「光華六號」飛彈快艇，9月25號在執行任務的時候，因為不熟悉水文狀況，
在布袋港擱淺，海軍拖船幾度想要拖救，都無法順利讓光六艇脫困，直到10月6號，才在
民間拖船的協助下脫困，不過，經過多日浪濤拍打，船身撞擊港區防波堤，造成嚴重損壞
，修復之日遙遙無期。由於光六艇是正式量產前唯一一艘原型艇，艇上官兵負有測試性能
，甚至編寫教範的重責大任，卻發生這種離譜的意外，讓外界在兵役期不斷縮短，全募兵
制計畫實施日期延後，又不知是否能順利上路的情況下，對海軍艦艇兵的訓練能否徹底落
實感到憂慮。
2008年是「八二三炮戰」50週年紀念，在兩岸逐漸走向和解之際，金門這個以往是兩岸交
戰的戰地，如今成為兩岸往來的橋樑，此時紀念八二三50週年，更有獨特意義。
http://news.sina.com.tw/article/20090101/1244219.html
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