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FAA若點頭… 飛機上打手機 明年可望解禁
林上祚／台北報導搭乘飛機時，空服員都會要求在起飛前將手機關機，
但這項禁令可能將會解禁。美國聯邦通訊委員會（ＦＣＣ）五月將就航
空器上使用無線電通訊頻譜進行公開標售，一旦美國聯邦航空總署
（ＦＡＡ）點頭，最快明年可以在飛機上打手機。
《華爾街日報》報導，ＦＣＣ將在今年五月十日標售無線電通訊頻譜。
該無線通訊頻譜將允許行動通訊業者，在一萬英尺以上高空，提供行動電話服務，
有興趣參與競標的廠商，包括Verizon、AirCell與AeroMobile三家公司。
在此之前，美國民航署已經同意Verizon提供筆記型電腦無線上網（Wi-Fi）服務，
如果Verizon贏得經營執照，最快明年起就可以提供飛機上大哥大服務。
過去民航界擔心，手機的電磁波可能會干擾飛機的衛星導航系統（ＧＰＳ），
導致飛機偏離預定航道，加上空中撥打行動電話產生的電磁波功率，
遠高於平地上的無線電話，過去各航空公司，都禁止乘客使用手機。
不過根據美國卡內基美隆學院，在卅七架飛機上所作的研究顯示，
平均每一班航班中，有一到四通違規行動電話。
目前無線通信業者研發出一種新科技超微細基地台(新聞、網站)（pico cell），
安裝在飛機上，最多允許一百名乘客同時使用大哥大。由於不需要用到地面的基地台，
無線電功率也不致干擾到飛機的ＧＰＳ系統，目前該科技已經應用在美國航空波音
七七七客機，美國聯邦通訊委員會，也不再堅持飛機上大哥大的禁令。
美國聯邦航空總署目前委託ＲＴＣＡ公司進行評估，ＲＴＣＡ副秘書長，
同時也是美國波音公司主管卡森（Dave Carson）表示，
ＲＴＣＡ會在今年十二月將正式提出評估報告。美國聯邦通訊委員會發言人費能表示，
ＦＣＣ將在五月透過公開標售，釋出高空行動電話頻譜執照。
不過卡內基美隆學院對於釋出高空行動電話頻譜仍持保留態度，
研究人員認為，一個以上手機電磁波共振下，會產生互調變（intermodulation），
還是會對ＧＰＳ系統造成影響。
通話噪音也是多數人反對在飛機上使用手機的原因，
在飛機飛行過程氣流產生的噪音環境下，手機使用者會不自覺地擴大音量，
將對機艙環境造成干擾。
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