※ 引述《Lazi (人生五十年)》之銘言：
: ※ 引述《rahim03 (從今而後)》之銘言：
: : Lazi兄既然認為數據過大 在單樣本不可信服
: : 可是前面不就有許多網友把變數考慮進來了嗎?
: : 包括喇叭的速度和大師兄的速度
: : 兩人打雙殺的比率 還有大師兄觸擊成功的機率
: 對
: 所以得出今天這個觸擊時機不恰當
: 但是不代表從前 以後所有觸擊時機都不洽當
: 所以還是得case by case來看當時的環境變因
: 我不是說數據過大
: 我是說 數據參考的項目太多
: 全聯盟觸擊期望值 數據內包含全聯盟投打守球員
: 這跟個人單項數據是不一樣的
: 今天你的數據包含在這個母體裡面 一定會有關聯
: 只是關聯的強度夠不夠用來評斷下一次不同狀況的標準罷了
: 所以我說
: 不會有人拿全台灣事故發生率去推測福特Focus安不安全
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現在的問題就是
"你不能確定車子的品牌"(你不能確定大師兄是哪個case)
你要用這個例子，我會用這樣的敘述
全台事故發生率是k%(事故我們在這裡定義為"開車")
所以在不確定品牌的情況下
每台車子發生事故的機率我們粗估為k%(所有不同品牌加總的結果)
"該不該在台灣開車"
就根據這個k%來討論
至於k%算是高還是低，那是另一個問題
所以這個k%，是粗略估計下的結果
雖然看起來不是非常精確
但總比什麼都沒有好
: 因為品牌太多 車種太多 路面不同
: 但是卻有研究報告拿小客車事故率 同品牌事故率等等數據來用
: 就好比我們拿單一選手OBP/ERA/AVG之類的數據來用一樣
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※ 編輯: giveatry 來自: 140.114.71.112 (07/06 00:04)