Re: Big Bang

[pooooo (pooooo)]

※ 引述《CLKGTR (最愛郭小姬)》之銘言：
:   另外  因為不等間隔爆發的活塞位置不對稱
:   跟原先常見的直列四缸相比  會出現一個問題
:   區軸箱內壓力波動大
:   常見的四缸車  因為活塞位置對稱  其中兩顆活塞上升時  另外兩顆就下降
:   讓區軸箱內體積維持在穩定的狀態
:   雖然因為高速氣流運動仍然會造成壓力波動
:   但是相對比較穩定
:   不等間隔爆發引擎  通常活塞位置不對稱
請教一下

前面網兄引用的BSB那篇文章裡已經寫到曲軸是同一枝了

只有點火順序、凸輪軸不同。

既然是同一枝曲軸，怎麼還會活塞位置不對稱呢？

總覺得big bang與否，活塞的運動只有在V形汽缸上有差。

對直四引擎來說，應該是無關。

對了，熊熊給他想起，小時候還在騎FZR的時候

好像就看到網路上有人在改同爆了說…記得那人好像是騎不出什麼差別的樣子

可能是排氣量太小了吧。哈~

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◆ From: 61.216.176.83
推 psilons:FZR原本就是狹角，或許是角度差異不大?
→ pooooo:我已經忘記FZR原廠是怎樣了，總之兩缸的點火在曲軸的同一圈
→ pooooo:或差一圈…太久以前了，記不得啦~
推 roadrunner:哈摟~fzr同爆是啥鬼?
推 MattMeng:很多台fzr一起爆炸
推 roadrunner:推樓上XD
→ pooooo:推樓樓上
推 iiho:推樓樓樓上  XD  很可愛!!
推 GianniJiang:我騎過那樣改的FZR，感覺像是哈雷動力的輸出感覺!!
→ GianniJiang:不順暢，可是動力出來的力量較大，衰退也快~~
推 ohwahahaha:樓上講的感覺很像把雙缸車的動力搞得像雙缸那樣
→ ohwahahaha:低中速讚，尾速鳥
推 wayne0411:fz改同爆,是改cdi的點火順序嗎?區軸的方式不用改嗎?
→ pooooo:拆缸頭、內鍊，動凸輪軸。曲軸、cdi都不動。
→ pooooo:遇過改同爆的水平對臥雙缸車，騎起來就像大單缸一樣
推 FZRider:FZR同爆就是兩缸在同時(或很接近)點火
推 GianniJiang:我騎的那台是有改過排氣量的，因為這樣所以比較明顯吧
推 roadrunner:點火是要多接近?最好活塞上死點時間一樣啦