Re: Big Bang

[pooooo (pooooo)]

※ 引述《CLKGTR (最愛郭小姬)》之銘言：
:   當然直線速度不能完全歸因於是否使用大爆炸技術
:   但是應該佔有相當重要的地位
:   所以
:   今年  度卡提賭贏了
<小弟原語氣不佳，sorry。刪>

幾年來Ducati每年都在試不同的firing order，向來都是把不同的引
擎做出來，讓車手騎騎看，看車手愛不愛。GP5、GP6都有等間隔點火
的版本，只是Capirossi不會騎，所以一直都是big bang在場上比（
看來2007年Capirossi還是不會…）。另一個他使用big bang的原因
，是為了取得Ducati車迷的諒解。Ducati用四缸車參賽雖然是不得已
，big bang起碼稍微接近他的市售車一點點。

big bang根本就不是什麼新技術，早年的500cc二行程車就有了，它其
實就是四缸的偽雙缸，只是汽缸小、缸數多，高轉性能較好，最大馬
力會比同排氣量的雙缸車大非常多。但礙於震動與進氣效率等因素，
還是略遜於同排氣量的四缸等間隔點火引擎。

就如同雙缸車，big bang的扭力峰值會比較早出現，但隨著轉速上升
，扭力衰減得比較早。這在大家馬力都夠大時（990和500）是個重大的
優勢。但在07年的比賽，排氣量降低，油箱變小，馬力的優劣就顯現
出了來了。

至於Ducati的車為什麼這麼快，Ducati雖然把技術上最大的功勞歸於
Magneti Marelli的先進電腦，Desmo也是個重要的因素。它比氣動汽
門還優，氣動汽門只是用氣壓來代替汽門彈簧，Desmo是根本不用彈簧
。可以把汽門想成自動筆，叫你一秒按自動筆一萬下會不會手軟？就
算你不手軟，自動筆都被你按壞。在真正的cam-less汽門出現之前，
Desmo都還是會有馬力的優勢。有人會問Desmo這麼棒，為什麼F1不用
。答案是好幾個F1車隊都嘗試過，只是放棄了。在那麼多汽缸的引擎
上使用Desmo，帶來的複雜度不值得。

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.216.176.83
※ 編輯: pooooo          來自: 61.216.176.83        (12/22 17:38)
→ psilons:嗯，當初D牌一進來，就有介紹他們引擎有兩種設定模式
→ psilons:類似四缸的，跟類似雙缸的
推 Sunal:拜託，口氣可以再好一點好不好。
噓 ArchRanger:樓上太客氣
推 guh53067:我覺得還好＠＠
推 nosod:除了第一行 其他非常好
※ 編輯: pooooo          來自: 61.216.176.83        (12/23 00:08)
推 ArchRanger:推回來 不好意思