推 LTN:我覺得能有這種專業面的解說與資訊 對版而言是一件好事 感恩 06/04 16:31
剛剛又反覆看了fzerr 大大的文章,發現我好像誤會了,大大不是因為煞車會直立
的問題而發問的
: 問題來了，左右切換時靠拉煞車跟催油門還有側掛來改變車身傾角，以此為前提下，
: 可否請問這位高手，那在騎直線時要進入旋迴狀態也是靠這三樣來改變車身傾角嗎？
: 又，如果真的是靠這三樣來改變的話，那在路上騎直線時油門煞車反覆操作，
: 車是否會跟著傾斜直立傾斜直立呢？
: 如果直線要進入轉彎狀態不是靠油門煞車跟側掛的話，那小小我很好奇到底該
: 如何轉彎呢？有請各位摩托機批版的大大跟神人們解釋一下。
: 又，最後一點，為何騎越野車的人用外傾也能把車弄傾斜過彎，
: 而騎跑車的人在車上往彎內側掛，車也能傾斜？
: 又為何有些車手在直路時先側掛出來但是車依舊可以保持直立，
: 直到進彎點才開始傾斜車身，可是同時一直到彎頂點煞車都還是拉著的狀況下，
: 拉煞車不是可以讓車身直立嗎？
: (右彎當例子，外傾的話人直立，車往右傾斜；跑車側掛的話，
: 人往右側彎中心掛，車也是一樣往右傾斜，不知道這是什麼道理？)
: 以上諸多膚淺問題請各位大大神人神一下，謝謝各位大德。
我很希望跟fzerr 大大討論,畢竟大家都是真心在研究騎技.我好久都找不到真心
研究騎技的人了,所以特別親切吧.只是希望fzerr大大可不可以再把你的論點講的
更清楚.因為我們都看的霧殺殺.
如果版煮覺得在此討論騎技會不妥的話,請刪除,謝謝
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