Re: [請益] GP廠車的打檔方式

[FallenWYN (-------)]

    精華區裡面有一個解答了，不過基於好奇心，我還是又請一位西班牙的網友幫我

去問他那些有在賽車的朋友，他朋友也認識一些西班牙冠軍賽和其他大大小小比賽的

車手，畢竟西班牙有一大堆超大的賽道，提供的資訊應該也有些參考價值。

    他說用逆檔的主要原因是為了更快的加速，在賽車這種腳踏極度後移上移的配置

狀態，用踩的換檔方式比用勾的來得舒適快速。在直線加速時就是要減少因為換檔而

造成的損失，所以用踩的來升檔比用勾來得好。至於因此變得比較難退檔就比較沒差

了，因為退檔的動作只要在開始減速到進彎之間完成即可，時間比較充裕，影響不像

直線加速那麼分秒必爭。所以打檔方式可能會因為不同賽道而變更，依車手習慣在直

線多加速重要的賽道就可以選擇逆檔，反之就一般的正檔就可以。

    就參考參考啦。

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◆ From: 61.228.244.143
推 yngwie:是啦~其實真正賽事都碼依車手習慣調教,就像方向盤轉幅~很多
→ yngwie:其實沒有一定,也沒硬性規定,都是依車手本身來調整的.....
推 assasser:習慣/爽用就好 要換左手灌油門也不是不行...
推 angeleviltw:習慣/爽用就好
推 joujouka:其實這種事...就像我朋友說的名言:"改那幹什麼? 改了會比
→ joujouka:我快嗎? 改了會比我快就可以考慮!" 雖然不好聽但也是實話
→ joujouka:讓我想到賽車的基本是"有人操駕"
推 jackiefang:本來逆檔就是純粹為了直線加速快 前面就是一堆人戰....
推 cjw0406:我想用右腳灌油門可以嗎?
推 neiolin:不單為了加速，還有另外一個好處喔﹍
→ neiolin:假使100km/h 2擋過右灣，出灣時進檔，逆打可以更快。
→ neiolin:在身體還沒回復正常姿勢時逆檔就可作進檔動作，很實用。
→ neiolin:至於為了舒服的說法，我想應該不是主要目的吧＠＠？
→ neiolin:畢竟這是GP，不是像我這種阿貓阿狗的澳身體可以玩的！