-------------------------------------------------------------------------------
作者：dlcarbon 出處：東吳機研站 bbs://scumotor.twbbs.org
http://blog.yam.com/Diamond/archives/280624.html
http://blog.yam.com/Diamond/archives/280629.html
-------------------------------------------------------------------------------
MotoGP Laguna Seca站 - Keepin' it Stateside! Part 1
看完Laguna Seca站後,我又騎去縱貫加州東部的Sierra Nevada山脈,所以一直
延至今天才有機會整理一下在現場的一些心得想法. 連續三天的MotoGP美國站
活動,對於車迷是一大盛宴. 事實上聽說星期四各車隊進駐,Laguna Seca秉持
傳統,完全不收門票,車迷可以直接進場參觀. 星期五開始則是正式的FP時段,
初次現場觀看MotoGP賽車奔馳,其印象與先前車友所述的經驗相符,車身外觀
都閃閃發亮,這些比賽車只要一進pit,立刻就有工作人員擦拭車身. 另外令人
振奮的引擎怒吼排氣聲量,賽前就有許多媒體網站建議觀眾攜帶耳塞, 起跑一
開始我還很興奮的未帶耳塞去感受那種深具魄力的聲音,不過不超半小時,耳朵
就無法再承受那樣的傷害. 尤其是一次我走在Turn#3,#4之間的直線旁,
Gibernau出彎加速,我就感到耳膜一陣刺痛. 之前我記的也有車友對MotoGP排氣
聲有過很棒的觀察,我這次也注意到一樣的情況. 在出pit怠速運轉時, 聲音極
像裝了直通管的V twin(波..波..波). 一旦油門開啟,頻率及音量暴增反像是二
行程賽車. 我後來在Honda展示區正巧遇到他們在發動Freddie Spencer在80年代
時的GP賽車,其聲浪頗為神似. MotoGP各隊車輛聲音都很接近,僅有Ducati車聲
音很明顯的較為低沉. 現場許多廠商也應景的發送免費的耳塞. 除此之外,各大
廠也都有其他的免費海報,帽子等贈品,還有車展,觀眾三天逛下來都是大包小包
的帶回家. 當天也巧遇John Hopkins的友人Desiree,態度非常親切近人 根據她
轉述,在Laguna Seca上,Suzuki車都未曾全油門開啟過,可以想見這些車的驚人
出力.
星期六則是排位賽QP,除了QP另一個好玩的活動就是"parade lap"這也是Laguna
Seca站的傳統之一. 車迷可以騎著自己的車在賽道上繞場一圈,這當然不是高速
奔馳,不過能在MotoGP活動的同時,騎車在這個賽道上體驗感受一下,也真是難得
的經驗. 我也掌握了這個機會,騎著我的CBRF4i上場,我們在現場也遇到來自北美
各地的車迷, Oregan, Nevada, Colorado, Washington, Maryland, New York
等等, 還有來自加拿大的B.C., Ontario,甚至加拿大東岸的Nova Scotia. 大家
相談甚歡,我最常被詢問的熱門話題就是,一路回家路上有哪些加州經典機車旅遊
路線,在此希望他們都平安盡興的回到家.
Parade lap車輛從Turn 5附近入場,一路上坡再自Corkscrew開始下降. 相信許多
車友都與我一樣,Turn#8 Corkscrew這個彎已經在PS2 game GT3/GT4上面演練不
下數百次,但是親身過彎的震撼,是完全不可思議的感覺. Laguna Seca賽道在彎
道部分都有非常大的路面傾斜(camber),這是電視轉播上比較看不出來的. 所以
當從Turn 7出彎接近Corkscrew時,上坡頂端只能看到前方聳立隆起的camber,只
能按照記憶作左轉準備,進入彎道後才映入眼簾的,就是急降右彎陡坡.之後一路
下坡進Turn 9 (Rainey curve). 我後來有機會與一位曾在Laguna Seca跑過track
day的同好聊天,他也驚嘆Corkscrew的震撼感受,實在很難想像這些GP車手,可
以在此作出高速迅捷變換驚人傾角的動作. 根據Colin Edwards所說,這個彎特別
拿手的是Ben Bostrom.他是某次跟在Bostrom後面,才領會corkscrew其中訣竅.
離開Turn 9. 在右彎Turn 10我略為加速,享受路面右傾camber帶來的穩定感.
其實這次重回Laguna Seca,除開corkscrew, Turn 1是讓我有最深的不同感受.
在直線底的Turn 1是個上坡左轉看不見遠方的盲彎,到了apex又是下坡衝向髮夾
彎. 現場實際看起來就像個雲霄飛車的軌道, 據報導許多MotoGP車在此都有雙輪
離地的畫面. 接下來的Turn 2髮夾彎,大幅的camber,過彎起來非常過癮. Parade
lap車輛最後在Turn 5前離開賽道. 離開賽道前,我雙腳踏在粗粒舖面上,環顧
山坡上滿佈的觀眾 -- 這裡就是世界機車最高水準MotoGP即將對戰的場地,心中
感覺難以言喻.
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.112.55.199
※ 編輯: deeer 來自: 140.112.55.199 (07/20 14:05)
※ 編輯: deeer 來自: 140.112.55.199 (07/20 14:05)