→ kai3368:板主大大也有上東機阿 05/19 01:15
※ 編輯: deeer 來自: 140.112.54.28 (05/19 10:47)
作者: balsa (鳥咪最可愛...*^O^*) 看板: Racing
標題: 5/15上海國際賽車場體驗(三)
時間: Thu May 18 22:50:46 2006
前兩篇po的是流水帳,這篇則是我的一些心得與感想:
話說計劃永遠趕不上變化,原本只有兩位車友有這機會來上海體驗
週五下午四點多,我老闆臨時要我週一來上海工廠協助新產品量產
想了想,談定條件,要我去上海可以,我要提早一天出發,週一要請假,於是達成協議....
要不是週六夜有個喜宴,我肯定週六就出發,還可以看MOTO GP Live.不過人要知足啦..
雖然之前在台灣跑過TIS,但那實在算不上是個搬的上檯面的場地
加上五年前在那裡把腳給弄斷,醫院躺了半年,加上復健,將近一年後才再次用雙腳走路,
對那裡的印象實在很差,也答應了鳥咪不再去TIS騎車
車友雖然數次找我去珠海國際賽車場(ZIC),但都因工作因為抽不開身
所以我已經很久很久沒在賽道騎乘了,加一加,只間斷的騎了一年半的重車吧
賽道對我已經是很遙遠的回憶,卡普磨膝更是早已消失在生活之中
因此當我知道這次有機會到上海國際賽車場騎車時,心裡真是又驚又喜,既興奮卻又害怕
驚喜的是能夠到真正的國際賽道體驗,尤其是在GP比賽次日,空氣中仍充滿著前日硝煙...
讓我真是忍不住激動的有些發抖
害怕的是自己已經離開賽道這麼久了,是否還有能力去操駕賽道專用車輛?
尤其自己熟悉的是125CC級距的賽車(H牌RS125),及越公升級級距的旅行車
這次體驗的卻是很少碰觸的600CC級距車輛,讓我心裡總覺得有點擔心
老早聽聞上海賽道是非常刁鑽的,出發前特別先到了官方網頁蒐尋資料,
也特地找出去年GP比賽的影片來研究,看看世界一級選手的取線.
這條賽道的變曲率彎道及S形彎道特多,再加上最後大直線底的髮夾彎及達到6M的高低差
讓我光看賽道平面圖及影片,在腦海裡想像著,就已經頭皮發麻........
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終於到了這聖地,原本以為各車隊應該還沒完全撤走,搞不好可以看到些新東西
沒想到居然已經撤的乾乾淨淨,一點不剩,果然是國際級的專業車隊
此時耳邊傳來一陣陣的排氣聲浪,加上大看台及PIT的迴音效果,讓我心情瞬間亢奮起來
一問之下,才知道是Ducati的賽道體驗活動,可這聲浪與聽慣了的V缸車可完全不同
反倒像是L4的聲浪,讓我著實迷惘了一會,但也可見拉轉速度有多快!轉速有多高!!
來自日本的安永小姐著實讓我吃了一驚,先前在車隊辦公室打過照面,但沒說到話
回頭卻看到她全身皮衣,一時間無法與先前的OL劃上等號
一個如此瘦小的女孩子,是只上場繞繞,還是有足夠的實力馳騁場上?
由於我不是第一批上場的,待在PIT觀望等待的時候,看著聽著其他人從前面呼嘯而過,
心跳越來越快,手心也不斷冒汗,等待.........
終於輪到我上場了,稍微握了握,感覺離合器的間隙後就出發了
636R是我完全沒騎過的車種,沒想到第一次騎居然就是在這種場合
出PIT前就只能先灌了灌油,稍微抓到油門反應與動力輸出曲線
進一號彎時,低頭看看,哇哩勒,時速只有88,與先前研究的資料相比,會不會太慢了點呀!?
但安全第一的前提之下,就先保持這樣吧,畢竟是初體驗.....
就在這樣想的時候,上海賽道馬上就給我個下馬威!!!!
變曲率又帶下坡的二號彎,就讓我差點衝出跑道,緊急之下只得拉正車身煞車
再壓進二號彎,果然不能太輕敵.....
被這樣一嚇,速度又降了不少,順順的來到五號彎前,咦!怎麼在賽道上有岔路呀!!!!
只差點沒停在原地,愣了一下,才發現右邊的才是正確的路線....@#!%$^%*$^($%
因為速度不快,所以一路到了十號彎都蠻輕鬆愉快的,但在小灌油門後
左轉上坡的十一號急彎又讓我嚇了一跳!這個彎角度大,一時煞車不及,眼看壓不過去
煞到後輪甩尾彈跳,才又很狼狽的轉過去
此時腦袋已經一團亂了,面對前面帶下坡的大右彎,完全沒思考能力,就只是沿著路騎
直到眼前出現直到天邊的大直線,才知道已經到了全賽道最高速路段.
這時沒啥好說的,就是大灌油門啦!!!!
看著錶上的速度越來越快,檔位也越來越高,但怎麼才到150左右就上不太去了呀!?
心想這錶肯定壞了,明明身體告訴我速度不止150呀!!!!車子也不可能只跑到150呀!!!!
突然想到,靠!原來是150 mile呀!!!!這錶是英里呀!!!!
當我發現這個事實的時候,離路底只剩兩百公尺不到了,趕忙退檔煞車準備進彎
沒想到剛把上身立起,將右腿微微張開,瞬間的風壓把整隻腳吹開,人車大晃了一下
雖然預期風壓很大,但真實比我的想像要更來的大.....
雖然預期風壓很大,但真實比我的想像要更來的大.....
等我穩住身子時,發現已經剩不到150公尺了
手忙腳亂的退檔補油,急速的減速讓後輪開始甩動,甚至出現彈跳的狀況
離合器也傳來叩叩叩的聲音,告訴我車子所承受到的力道有多強勁
而身體也因急減速而整個往前擠,雙手承受很大的壓力,一時間又做不出傾倒的動作....
結果速度降到40 mile左右,才讓我通過這全場最低速彎,再次打擊我的自信....
發現三篇寫不完耶,明天再把剩下的部份多寫一篇好了......
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