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作者: MP56 (生命補完實施中   ) 看板: Racing
標題: [因為好看，所以看好]上海GP現場觀戰心得
時間: Sat May 20 14:13:47 2006


話說回台灣沒多久，身體就出了點狀況，回來的資料都沒力氣整理~
但是眼看法國GP開賽在即，再不寫點東西出來，日後恐有炒冷飯之嫌...
所以接下來的內容，可能因為倉卒之下而亂無章法，還請看倌們見諒!

      -------------------序言分隔線--------------------

不計小學低年級的錄影帶時代，從1989年台灣開始陸續有轉播GP賽事以來，
我看GP也看了十多年了...但是對於現場看賽事，除了我老弟因為職務之便跑遍了
日本三大賽場(SUGO、SUZUKA、MOTEGI)錄下許多資料跟我分享兼炫耀之外，
我自己還是沒能踏出去那一步。剛好前一陣子發現重車論壇(MOTOCITY.COM.TW)的
一支469車隊在招募上海GP的自由團看，衝著價格合理與時間上還能配合，同時明年
MOTO GP即將進行800cc的改制，在改制之前，一定要趕緊體驗一下990cc的魄力才行!!

我們11號出發前往上海，才從浦東機場出關，馬上看到機場大廳擺著大大的GP攤位~
本來我還以為是賣票的，結果才發現是發賽程表的攤位。我開口跟他們索取賽程表，
卻聽到他們在一旁暗笑我用"索取"這個詞...奇怪...用"索取"有什麼不對嗎?

一出機場，我們的專用小巴載我們前往飯店...我發現，機場外的公路上，掛滿了
MOTO GP的廣告旗幟，上頭打著"因為好看，所以看好"這句饒口而感覺怪怪的廣告詞~
緊接著，台灣公路旁常見的大型T霸也打著MOTO GP的巨型廣告!乖乖~這次GP的宣傳
還真是下足了本!但是從機場的攤位到這些公路廣告都有一個共同的特色，那就是---
ROSSI!!不管是Gauloises配色的ROSSI還是駱駝黃配色的ROSSI，所有廣告只拿他來做
圖樣。原來這就是所謂的"樣板人物"啊XD

      ----------------------練習賽的分隔線-------------------

話說這次帶團的469車隊去年已參與過首場的上海GP，再加上他們對上海的車界多有
認識，所以他們決定先去拜訪上海的車友，而28人座的小巴就交給我與女友使用，讓
我們兩個菜鳥獨自前往賽車場。

12號練習賽的上午下著一陣陣不小的雨，當天也由於是星期五，還是當地人上班的時間，
所以高速公路上有著塞車的現象。從我位於上海車站的飯店到達賽車場，竟然花了差不多
2小時的時間。我們到達賽場時，剛好是MOTO GP的練習時間，那雷霆霹靂的排氣聲浪竟然
在還沒進入賽場的小巴裡就能吵得震天價響，怪不得前天取票時，還每人發一副耳塞XD

不過既然來看GP，焉有戴耳塞的道理?拿著門票準備從前門進入，竟然被公安驅趕到邊陲
地帶才得進入!開什麼玩笑!?A區跟B區就在隔壁而已，而且紀念品區都分布在正門附近，
叫我們多走冤枉路而從偏僻的地點進入是什麼道理啊?

不想再浪費時間，迅速穿越B區的背面進入看台，第一個進入眼簾的就是CAPIROSSI駕著
DUCATI的GP6挾著奔雷之勢切入一號彎~我只能說...第一印象實在是很重要，這雷霆萬鈞
的一幕我想這輩子都很難令我忘懷!

回頭交代一下這次上海站的售票，這次上海站官方只販售了A、B兩個區域，A區即為大
看台，又分為看台上層與看台下層，A區正對著起跑線與PIT區，看台上層視野遼闊，幾乎
可以俯視賽場一周(除了彎道14~16會被擋住之外)，而我所買的B區就是起跑線直線底延伸
到1號彎的部分，除了可以看到車輛起跑之外，還正對車輛PIT區的出口，然後1~4號彎可
盡覽無遺，可以看到車手們在大直路之後連續彎道的技術展現，再搭配大螢幕的轉播，
我覺得能看到的內容比A區還多。然後我買的票卷是包含週五~週日的三日套票，價格580
人民幣，比A區便宜許多!但是我也覺得這麼大的賽場只開放這兩個區實在有些可惜，只
能說機車賽的觀賽人口還是太少了吧(事後聽說有3萬人觀戰?上海賽場能容納20萬人啊)!

焦點拉回到練習賽現場...賽場上的雨是時下時停，場地始終潮濕，但是各車手的速度還
是驚人的快!不過也許是溼地的關係，各車手的取線不盡相同，各廠牌的回油聲浪差異更
大!回油最吵的可說是HONDA與KAWASAKI，尤其是RC211V，回油的連續放屁聲猶如機關槍掃
射一樣，真替他們擔心車子是不是快掛了XD DUCATI聲音也很大，但卻是很渾厚沉悶的聲
音，YAMAHA與SUZUKI聲音較小，尤其是SUZUKI，衝線->煞車->進彎->出彎的動作順暢，
聲浪也能維持一定的頻率，一氣呵成，聽起來滿悅耳的^^

大約看了半小時，MOTO GP的練習也結束了，緊接著進行的是250級別的自由練習。二行程
清脆、尖銳又高亢的排氣聲浪很能挑動騎士與旁觀者的神經。不過，在先受過MOTO GP的
洗禮之後，250的聲音分貝瞬間小了很多:P 尤其是進彎時少了汽門作動的關係，我竟然覺
得他們好像是一群電動機車在切入彎道!!也因為他們少了引擎煞車的負擔，過彎的流暢性
比MOTO GP還來得順(當然車子本身的靈活、輕巧也是原因之一)!

250的練習還沒看完，我就帶著女友去參觀賽場上的周邊攤位了!這次參展的攤位比想像中
來的少!而且大部分的攤位在第一天都還在整理階段，較具可看性的就屬本田的攤位了!
本田的攤位分室內與室外攤，室外攤請到了在障礙特技世界錦標賽奪冠的日本選手本多元
治做技術車的表演，室內攤當然就擺著HONDA所產的各式機車，其中以HAYDEN的05年仕樣
RC211V展示車最受大家矚目。尤其是這台RC211還允許參觀者跨坐拍攝呢!怎不叫人心動!
另外，之前網路流傳照片的211縮小版--NSF100，也是參展焦點之一喔!

-----------------------------排位賽的分格線---------------------------------

13號上午，上海雨停了~因為週六非上班日，高速公路不塞車，從飯店到機場約一個小時
就到了，一切都是個好兆頭!其實不然，因為太陽公公沒露臉，賽場的氣溫約在14~19度
左右，而且寒風陣陣的吹!連我穿著GORE-TEX的登山夾克都會感到寒意，這樣的氣候實在
不好受!

早上仍是自由練習的時間，下午才是排位賽的開始。由於跑道都乾燥了，當天的速度比前
一天也快得多。可以看到的是，車手進出PIT區的次數很頻繁，也許是針對排位賽與隔天
的正式賽在做不同的測試吧?而ROSSI進出PIT的次數似乎更為頻繁，在B區常常就看到他從
PIT區帶著他調整皮衣的摳屁股動作緩緩駛出來~老實說，這兩天看他騎車，好像都有點慵
懶，速度感覺沒有特別快，不過他變換姿勢與切入彎道的動作，真的是迅速而俐落，毫不
拖泥帶水!

由於沒下雨，來看排位的觀眾比前一天來的多了。但其實也沒多很多，大概就是A、B區的
座位各坐了1/3~2/5的人數這麼多吧!不過周邊攤位的擺設就熱鬧多了!尤其是山葉車隊的
攤位架設完畢，不讓本田專美於前。由於內地外卡車手的天劍車隊也是使用山葉車種，於
是天劍車隊的TZ125、R6、R1三部賽車拱著一部05年山葉紀念黄版M1 ROSSI賽車當作展示!
不過這回可就沒有本田那麼大方可以試跨了，只好乖乖拍照吧!另外，山葉攤位亦有販賣
商品，超過一定金額就有機會獲得王力宏與蔡依琳的親筆簽名商品，山葉請她們兩位來代
言，似乎收到了相當程度的效益。

談到代言人的效益，就不能不提到"樣板人物"ROSSI了!大部分的內地觀眾好像就只認得
ROSSI不認得其他人，認得的可能也只是ROSSI的"名"，而非其人!除了之前提到所有的廣
告都只放ROSSI不放其他人之外，連場內的攤位似乎都要沾一下ROSSI的光!舉凡官方服飾
、模型店、上海賽道官方販賣部、甚至是中國郵政局，販賣的物品一定要準備一套ROSSI
相關商品。管他是NSR500時期的ROSSI、RC211V時期的ROSSI、還是現在山葉時期的ROSSI
反正如果你是ROSSI的車迷，你應該不會在上海賽道空手而歸...但其他車迷可能就囧rz了

中午的休息時刻，賽場其實提供許多活動供車迷參與。例如車迷們最喜歡的車手簽名會，
相當然爾，ROSSI一上台場面就幾近失控啦!跟我一樣不喜歡簽名會的人可以選擇在看台區
欣賞一些表演。最刺激的應該算是搭乘RANDY MAMOLA所駕駛的DUCATI雙座廠車來一場上海
賽道兩圈的急速巡禮。從一起步的雙人孤輪到切入一號彎的雙人卡普，以及到最長大直路
的風馳電掣，被載的人往往都是對賽事無經驗的特別來賓，實在很難想像他們被載的心情
是什麼?DUCATI表演結束之後，就是一些市售跑車的特技表演(前後孤輪等花式)，這些節
目對中午串場來說，已經相當豐富了!

下午的排位賽其實才是重頭戲，開頭的125排位過程相當順暢。到了MOTO GP的排位，首先
我就注意到PEDROSA的車子有些不同。先說明，PEDROSA是我這兩年多來最欣賞的車手，所
以打從練習賽開始，就很注意他的狀況。我發現PEDROSA在12與13號的練習賽中，所使用
的車輛是05年型的RC211V(即與本田攤位展示車是同型)，然而他到了13號下午的排位賽後
，使用的是與HAYDEN同型(06型?)的後方單管排氣RC211V。究竟為什麼到了排位賽才換可
能自己還不熟悉的車輛，或是中間還有什麼策略運用我是不得而知，只知道PEDROSA最後
順利拿到了竿位!

當然MOTO GP的排位賽也不是那麼順利，在比賽才進行了約20分鐘，天空突然開始下起雨
來。整個排位活動被迫中斷，車手紛紛回到PIT準備換雨胎。動作快的車手換好了胎才出
PIT區，才發現雨又停了，然後路面慢慢開始乾燥~Orz 這種說變就變的惡劣氣候，不只考
驗了車手，也同時考驗了觀眾。不下雨的時候，場邊寒風呼呼的吹，也是非常的耗體力。
加上整個上午都在賽場爬爬走，體力幾乎被氣候給消耗殆盡，在MOTO GP排位賽的後半段，
即使賽車轟隆隆的聲浪仍不絕於耳，我還是體力不支的睡著了，直到排位結束才醒過來:P

-----------------------------正式比賽的分格線-------------------------------

12號練習賽是雨天，13號排位氣候不穩又吹寒風，結果14號正式比賽卻是氣溫破30度的
艷陽天...囧rz  技師難為啊~每天的車輛調教與設定都必須做出應對與變動~其實觀眾
也是一樣滴~很少人會像我一樣專業到連雨具+防曬油+墨鏡等隨時都帶在身上，以其能
對天候作出最立即的應變~連觀戰的外國朋友都要跟我借防曬油來擦呢!說到外國朋友，
參加正式賽的觀眾人數果然不是前兩天能比的多。許多國內外重機車隊一大早就浩浩蕩
蕩騎進賽會停車場，非常引人側目!而內地的觀眾朋友其實數量並不多，我覺得跟各國
車迷朋友來說，人數大約是55波吧。如果是我所在的B區，外國人比重更是佔了約6~7成
。大家把A、B兩區擠得熱熱鬧鬧，這樣看賽車才過癮嘛^^ 我想，要是將這3萬人稀釋到
20萬座位的賽場中，氣氛一定會變得較為冷清，而且在管理上也會更為不易，這應該也
是大陸官方只開放兩區售票的主要原因之一吧~大陸本地車迷還要多多加油啊!

早上各等級的熱身到10點多結束，在中午12點正式比賽之前，大會安排的串場節目是市
售超跑車的8圈對決。聽說台灣重車論壇的車友也在其中比賽，但我不清楚是哪一台，只
知道對方是騎CBR1000RR的改裝車。這場比賽相當有意思，因為實力落差還滿大的，掛1
號車牌的R1車手，其單圈成績以我廉價CASIO來計測約在2分20秒上下，算是相當不錯了!
其他車手只能眼睜睜被他拉開距離，尤其是墊底的DUCATI車手，在8圈的賽事中竟然被
跑第一的1號車手套了三圈之多，可見之間的實力差距當真不小!而緊接著進行的又是
MAMOLA的雙載秀，我又用CASIO測了一下，單圈約在2分22秒左右，雙載還如此快，簡直可
以替代之前墊底的DUCATI車手來雪恥了XD

大約中午12點，正式比賽由GP125來揭開序幕!當紅燈熄滅，所有車輛如萬馬奔騰般一起
狂奔到直線盡頭搶第一個彎道，我只能說，這種加乘的氣勢不是練習賽或排位賽可以比擬
的!這是一場決勝負的生死之爭，賽場十足是個戰場，每一秒鐘都馬虎不得!由近幾場的比
賽即可知道，KTM是目前125級數中比賽最穩定、傑出的一支車隊，所以我的焦點也是鎖在
KTM領先的兩部車上頭。當然，在賽事中段可發現KTM的KALLIO不斷的被A牌PASINI在直線
放鳥，讓許多車迷替他覺得很悶!我倒是覺得，KTM的車跟A牌的差距並不大，只是在策略
運用上，A牌在直線段由於彈弓效應的關係比較容易超車，我一點都不覺得KALLIO會在最
後關頭輸給對手。尤其是賽事後段(13圈之後)，KALLIO開始退到第二位做追擊者的角色，
我覺得這更是明智之舉。因為當距離拉不開時，退到第二位伺機而動反而是保存輪胎消耗
的上上之策。到了關鍵最後一圈，KALLIO落到第四順位，現場許多人以為他氣力放盡時，
我覺得精采的才在後頭呢!最後結果相信大家也知道，KALLIO奪下第一，最後關頭瞬間豬
羊變色，實在是令人大呼過癮!也令現場車迷一時之間久久不能自己~我倒是覺得一切盡
在自己預料之中，沒什麼好吃驚的。這對第一次觀賽的人來說，好像有點過度冷靜了=.=

趁著125退場的空檔，我趕緊拉著女友去周邊攤位做最後衝刺，以消耗過多的人民幣~
其實要消耗金錢，許多單位絕對會削死你。例如許多賽場都能看到的GAS攤位，裡面的商
品每一件都是暴貴!另外~賽場的午餐只有兩種選擇...悶了很久的肯德基炸雞(難吃，份量
又多，簡直是砸了自家招牌)，或是40人民幣的普通便當(合台幣160以上，我不是戰哥啊!)
。再加上清一色的ROSSI部品，其實我覺得這次的攤位實在不太優!最後我還是在官方服飾
的攤位中發現那"萬黃叢中一點藍"~竟然有PEDROSA的商品!雖然是他在250的一號系列，但
想著他是我既DOOHAN以來最欣賞的車手，這站他又有極大的機會拿下他MOTO GP的生涯首
勝，二話不說馬上T恤、帽子連買兩份好與女友湊成情侶裝。對我而言，這是一種心理上
的宣戰!是向廣大ROSSI迷們的一項心理宣戰~ROSSI很強，非常強!但是不需要因為崇拜他
而盲目的忽略其他人~我希望現場的內地車迷能多注意其他車手的好表現!而PEDROSA--就
是我向現場車友們推薦的一名值得注意的好車手!

當我趕回座位時，250已經起跑進行第一圈的賽事了。在這個級別我最欣賞的是DOVIZIOSO
，但是他今年苦於車子不爭氣，每一場都很有希望奪冠，最後卻都只拿到第二或第三。但
不可否認的，他是一位很有實力且很穩定的一位車手，未來的前景看好!如同前三戰一般，
DOVIZIOSO一開賽就掌握著優勢，但隨著竿位車手BARBERA的步步進逼，到了第六圈以後兩
人開始一連串互有領先的追逐攻防，相當精采好看。但是今年HONDA的車在直線上似乎就
是無法壓制APRILIA的攻擊火力，這實在不像是前兩年都順利奪冠的車種表現。不知道是
HONDA今年在250的開放上沒投入太多心力?還是DOVIZIOSO還沒成熟到能把車子的狀況完
整的反應給技師來做調教?也許這些問題在往後的賽事中我們能逐漸找到答案，但目前的
結果就是--DOVIZIOSO目前只有老二的命...囧rz

最後就是眾所矚目的MOTO GP登場了!現場的國內外車迷們也開始鼓噪不安。這次的比賽很
有趣，因為前兩排的六部車就有五部是不同的車種，真是一場大混戰!當然我的焦點就是
放在REPSOL的兩部車與後追的ROSSI身上。MOTO GP的確受到了賽場上較高規格的待遇，至
少MOTO GP賽事的進行中，大會是即時的以廣播來做報導(125及250沒有)。每當有車子經
過現場的賽道，全場觀眾就是起立注視，然後久久不捨得回座。比賽進行了幾圈，我就發
現REPSOL的車輛狀況相當好，於是我很相信PEDROSA在今天絕對會有一個極佳的表現。之
後的賽況我相信大家都很清楚了，當然ROSSI的中途退賽讓在場觀眾都很失望及懊惱~相信
任何車迷都希望能看到ROSSI在最後關頭與領先集團的激烈廝殺。但是現在輸贏已定，我
們也只能期待他在往後的賽事中能有傑出的表現。至於對我而言呢，能在生涯第一場現場
賽事中看到自己最支持的車手奪得生涯第一冠，這是何等快活的一件事啊!這次的上海GP
行對我而言，實在是太完美了!

---------------------------------後記的分隔線--------------------------------

由於我做事喜歡一鼓作氣，所以三天的心得就不分篇數一次把它完成了!也由於是紀錄自
己的所見所聞與感想，所以內容可能過於主觀與流水帳，還請讀者朋友們見諒。但是我在
上海的五天，可是扎扎實實的去認識上海的文化，一天都不得閒。尤其是與當地的重機車
友與當地司機先生的吃飯與相處，讓我對他們的交通文化與機車生態也多了許多體悟，只
是礙於與RACING板的走向不符，我就不方便再大談什麼闊論了~也許有機會我會在其他版
面再做一個整理。不過我最後還是得說，不用太羨慕連大陸都有那麼頂尖的各項硬體設施
，其實他們的硬體雖然的確是世界頂尖水準，但人民實際的文化水準，還跟台灣有一段差
距~這也許就是國情不同吧?硬體的東西，只要有心，隨時都能夠趕上...文化水準，想改
進就不是那麼容易的一件事情了!

最後再一個P.S:這次上海行的圖呢?因為我所帶的相機只是超陽春的SONY P8與CASIO Z40
，所以拍照的素質不是頂好，而是以錄影模式錄了四十多段的短片，但也因為沒有空間，
我就沒有上傳...但是469車隊的車友們各各都是高手，想看好相片的，請進下面的網址:
http://motocity.com.tw/forum2/viewforum.php?f=45 請自己尋找GP相關主題點選欣賞，
而想看我到處亂拍的照片呢，就點:http://photo.pchome.com.tw/mp56/018/
希望大家賞圖愉快!
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 ┼╯ Author: MP56 從 220-136-192-160.dynamic.hinet.net 發表
→ vincool 推：好文 讓人看了都熱血了起來                              06/05/20
→ dlcarbon 推：精采精采 ^^b  請問可轉貼否:p                          06/05/20
→ dlcarbon 推：我覺得關於當地車迷群眾的觀察也不錯也可以多談談:)      06/05/20
→ dlcarbon 推：除了賽場上競爭賽場外相關生態也值得一談                06/05/20



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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 59.112.46.15
※ 編輯: deeer           來自: 59.112.46.15         (05/20 23:30)
推 zeroJF:看完後解開上禮拜的一些疑惑...