http://tinyurl.com/kvvgkbj 官方新聞稿整理
MOTOGP委員會(主管機關FIM、主辦單位Dorna、車廠協會MSMA與車隊協會IRTA)
在12月10日於西班牙馬德里舉行年終會議，會中做出以下決議：
競賽規章
MOTOGP級別 - 立即生效
各車隊提出車手人選與使用賽車的最後期限，定在2月28日。
所有級別 - 2014賽季起生效
1. 計點(罰分)系統
2014賽季起，車手每次被計點，該紀錄將延續365天，之後會自動刪除，
也就是說，各車手的總計點將會隨時間動態更新。
2. 多次重新起跑
先前的賽例並未詳細規範賽事中重新起跑後又遭遇突發狀況中斷的處理方式，
2014賽季起，重新起跑後未達五圈又被中斷的賽事必須再度重新起跑，
Moto2與moto2級別一站賽事最多重新起跑兩次，MOTOGP級別大會裁判可依現場狀況決定，
不受最多兩次的限制。
3. 抗議
對比賽結果有意見者，提出抗議的期限由官方公告賽事結果後一小時內，
縮短為半小時內，提出抗議必須口頭告知大會裁判或車隊協會。
而在公告賽事結果後一小時內必須補足抗議書，或是決定撤銷抗議。
4. 外卡
官方核准的外卡參賽者，若不是因為受傷或其他合法理由退出比賽，
將不會償還FIM核發的單站賽事執照費用。
同樣的道理，IRTA也不會把報名費全額退費。除非主辦國車協提出代班車手接任，
否則將只退還一半的報名費。
未來外卡的參賽者PIT區將會配置在未取得永久PIT區的車隊旁邊，
報名費將提升到500歐元(約台幣2萬)
技術規章
MOTOGP級別 - 2014賽季起生效
油溫測試
為配合GP委員會先前對於油溫測試所做的油箱規範，
FIM會決定一款標準油箱，讓所有車隊使用。
moto3級別 - 2015賽季起生效
1. 車體
車體是指賽車扣掉引擎部件、ECU、資料記錄器與轉發器等零件，
不含輪胎的總價上限為85000歐元(約台幣346萬)，該報價必須包含任何季中升級套件。
任何部分在季中皆只能升級一次，並且所有使用的車隊都要同時取貨。
車體只能由有參賽的廠商直接或間接取得，並且同一廠商的產品要保持一致，
但是官方可允許車隊使用前幾季的車架參賽。
車廠若要參加賽事，必須於前一年8月31日前向GP委員會提出申請，
各車隊要在9月15日前下訂單，9月30日前完成訂單確認，
若是訂單被迫取消，車隊可以跟其他參賽車廠協調。
2. 引擎
六具引擎的供應合約總價上限為60000歐元(約台幣244萬)，不過該價錢不含變速箱。
車隊要另外採購足量的變速箱，每具變速箱報價上限為1500歐元(約台幣61000)。
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◆ From: 140.113.22.201