[情報] 2012 MOTOGP特殊規格車隊條款公佈

[mapilot (I WISH FOR YOU)]

http://tinyurl.com/3u5o6tp  FIM新聞稿整理

---------- 2011賽季規則變更 ----------
1. MOTOGP賽後測試日程：
  葡萄牙站、義大利站(新增)與捷克站賽後各安排一天測試，
  瓦倫西亞站賽後安排兩天測試。

2. 起跑前規定：
  1) 125cc及Moto2級別不能在起跑位置使用暖胎器
  2) 暖胎圈前3分鐘，暖胎器要拔掉電源。125cc及Moto2級別的部份，
     每位車手只能有2位技師陪同，MOTOGP則是3位(多一個拿雨傘的)，
     除了電視台工作人員與大會工作人員外，其餘人士須立刻離開起跑區域。

     暖胎圈前1分鐘，要拿掉暖胎器。各技師幫助車手發動後也要立即離開起跑區域。

3. 1000cc新車測試規定：
  每家車廠，今年賽季中有８天的機會可以測試1000cc新車，
  本規定可以回溯到今年初(Rossi跟Hayden各用掉１天)。

---------- 2012賽季規則細節 ----------
1. 特殊規格車隊(CRT, Claiming Rule Team)
  如果賽車製造商不是MSMA(GP賽車製造商協會)的成員，
  使用這種賽車的車隊必須在參賽的前一年獲得GP委員會的參賽許可，
  獲得許可的車隊便稱為特殊規格車隊(CRT)。
  GP委員會會在提出申請的一個月之內回覆，一年只會認證CRT狀態一次，
  在公平競賽的前提下，只要GP委員會多數成員有異議，可以取消CRT的狀態，
  變成一般車隊，要遵守更嚴格的參賽規定(引擎耐用度、油箱大小等等)。
  GP委員會會在最慢前一場比賽通知該車隊關於CRT狀態的取消。

2. MSMA有權在賽後購買CRT的引擎：
  1) 包括離合器與變速箱： 20000歐元
  2) 不含離合器與變速箱： 15000歐元
  針對每一CRT車隊，一季最多購買４具引擎，每個MSMA製造商最多購買１具。
  該動作必須透過大會裁判，由大會技術總監在賽後兩小時處理後進行交易。

3. 引擎耐用度：
  1) 一般正式選手每季限用６具引擎
  2) 菜鳥選手首季可用９具引擎
  3) CRT車隊的車手可用12具引擎，如果引擎被買走，可以再補１具
     該規定可由GP委員會於季中經多數決議後變更。

4. 車重：
  1) 800cc以下最低車重150公斤
  2) 801cc以上最低車重153公斤

5. 油箱：
  1) 一般車隊的賽車，油箱最大21公升
  2) CRT車隊的賽車，油箱最大24公升
     該規定可由GP委員會於季中經多數決議後變更。

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◆ From: 140.113.22.201
推 notmuchmoney:車重越來越重了....
推 k0245621710:限重150是最少車子重量至少要150KG嗎?
是，我註明一下
→ diancian:紅軍哭哭. 次數減一. = ="
推 MattiaPasini:紅軍比其他廠搶得先機 只是他們用正賽車手是失算..
推 o030291469:請問限制測試次數的意義在於？
推 best9999qq:不知道是不是怕偷跑先研發好...@@"
推 c60203:CRT車隊的引擎可以被買走然後拆開研究??
→ snitch3kimo:應該是檢查有沒有違規
※ 編輯: mapilot         來自: 140.113.22.201       (05/26 23:51)