1.賽事名稱:1999台灣機車錦標賽
2.主辦單位:中華賽車會
3.比賽地點:龍潭TIS賽車場1.85KM跑道
4.比賽日期:
第一站 3月28日 第二站 4月25日
第三站 5月23日 第四站 6月27日
第五站 7月25日 第六站 8月29日
第七站 9月26日 第八站 10月24日
第九站 11月21日 第十站 12月26日
5.參賽者資格:
僅限中華賽車會1999年註冊加盟之機車隊或俱樂部，不接受個人名義參賽。
6.賽車手資格:
參賽車手必須持有中華賽車會1999年有效之比賽執照及TIS賽車場會員証。
參加SP-150(A)組之選手僅限CTMSA列名推薦之資深車手(名單列後)，其單圈實力在
1:19秒以內。
參加SP-150(B)組選手，為曾具比賽經驗，且圈速在1:24秒實力以內者(名單列後)，或
過去曾列為A級車手但已兩年未參賽者皆屬此。
參加SP-150(C)組之選手僅限新手及單圈實力未達1:24秒之車手。
過去參賽記錄未滿五次之車手一律持NOVICE新手執照；完賽五次以上者發
NATIONAL全國級執照。
各級車手不能跨組參賽，但MINI-BIKE除外。
未滿十八歲之參賽車手，必須出具家長及車隊領隊共同簽署之參賽同意書始准報
名。
7.參賽車輛之資格:
除了MINI-BIKE外，所有參賽車必須為國內量產之機車或速克達，且必須付原始行
照並登記引擎號碼。
所有參賽車須拆除牌照、後視鏡、載貨架及其它可能傷人之物件。
8.比賽車之分組:
SP-150(A):國產150cc以內之打檔道路跑車，二或四行程皆可，並可作有限度之改裝。
SP-150(B):國產150cc以內之打檔道路跑車，二或四行程皆可，並可作有限度之改裝。
SP-150(C):與SP-150(B)完全相同。
MINI-BIKE:以原廠50cc之引擎改裝至不超過65cc之無車殼速克達改裝車，車架不限。
速克達S-100:以國產原廠90cc之引擎改裝至100cc以下，且塑膠車殼保持完整之輕機
車。
速克達S-65:以國產原廠50cc之引擎改裝至65cc以下，且塑膠車殼保持完整之輕機車。
9.車號及顏色之區分:
參賽車必須依不同組別自行選號，每組別自1至99號，先報名先登錄。
比賽號碼紙之規格必須如附圖之標準。
各級別號碼紙顏色分別:
SP-150(A):開放自由選色，但要明顯反差者。
SP-150(B):紅底白字。
SP-150(C):黃底黑字。
MINI BIKE:紅底白字。
S-100:紅底白字。
S-65:黃底黑字。
10.參賽車之改裝規範:(詳見技術規則附件)
11.參賽車輛之噪音限制:
所有組別之參賽車其引擎最大噪音值不得超過99分貝(測量公式為距離排氣管尾
端45度夾角範圍50cm處，以量壓計測量引擎至3/4油門時之最大噪音值，測量容
許誤差值5db。
12.輪胎:一律禁用光頭熱熔胎。
13.比賽方式:
本系列賽事共分十站進行。
各級別均統一使用1.85KM跑道。
一律採靜態起跑，集體出發爭先賽進行。
測時賽成績為決賽之排位依據。
每站每級別各進行一個回合之決賽。SP-150(A)20圈、SP-150(B)16圈、SP-150(C)12
圈，其他MINI-BIKE、S-100及S-65均為10圈。
14.積分計算方式:
SP-150(A)最先完賽前15名可得站積分如下:
30 , 24 , 20 , 17 , 14 , 12 , 10 , 8 , 7 , 6 , 5 , 4 , 3 , 2 , 1。
其他各級完賽前10名車手可得積分如下:
20 , 15 , 12 , 10 , 8 , 6 , 4 , 3 , 2 , 1。
各組別實際得分人數不得多於參賽人數50%。
賽後驗車不合格者，其積分名次皆取消，由後者依序遞補。
賽季中升級之車手，其原有之積分除可繼續保留於原組外，升級後所獲得之積分亦
可累計為原組別之年度總分。
車隊總錦標積分計算辦法:
每一註冊車隊皆為參賽之對象，唯每站比賽中，不論該車隊有幾位車手參賽，僅錄
取當日成績最好之三位車手積分累計為站積分，十站總分最高者獨得最佳車隊錦
標。
車手個人錦標積分計算辦法:
每一車手均為參加之對象，但單站中選手參加一組以上比賽時，亦僅計算其積分較
高之組別成績，十站總累計最高分者，獨得最佳車手錦標。
15.驗車:
比賽日之賽前驗車:
包括車手之證照、車手個人裝備、車輛安全設施、核對引擎號碼、感應器及比賽號
碼紙之規格，並廣告貼紙之位置等。
賽後驗車:
受檢車依主辦單位通知前往指定地點接受排氣量等項目之檢查，受檢者應自動先拆
開引擎汽缸頭蓋以利檢查工作之進行。
驗車監督委員會:
每站由大會指定參賽車隊正式代表三人(預備一人)組成，負責賽後之驗車，對疑有
不合規定之車輛，先進行不記名投票，以決定是否要拆解驗車。如決定拆解，則由
此委員會監督並判定，其結果不接受上訴。如果受驗之車為委員中之一車隊，則該
委員自動退出該項職務，並由預備代表執行其職務。
16.測時感應器之特別注意事項:
感應器之安裝方向必須正確如圖示，並必須固定穩固。
感應器每組輪流使用，完賽時必須自動至工作人員留註處交還。
每一參賽車必須購買固定底座(200元)自行固定於指定位置上(見附件)。
比賽前由大會工作人員核對號碼並以插梢固定於底座上。
比賽中如有轉倒，車手必須撿回掉落之感應器裝回底座上再行比賽，如失落感應
器，大會將以手動計時補救，但登錄若有失誤，將不接受車手之抗議。
如比賽中失落感應器未能當場找回，必須於比賽結束後自行前往失事地點詳細找
尋，當天未能尋獲者，由車隊負責賠償，每個貳萬元正，自保証金扣除。
17.錦標及獎勵:
每站各級冠亞季軍車手分獲獎盃乙座。
年度各級冠亞季軍車手分獲大型獎盃乙座。
年度最佳車手獎:總積分最高之個人車手可得大型獎盃乙座。
年度最佳車隊特別獎:年度屬下車手參賽獲車隊積分總分最高之車隊可獲得大型獎盃
乙座。
18.選手權:
中華賽車會將以本錦標賽之成績排列本國車手名單(NATIONAL LIST)呈報FIM總會，並作
為選拔國家代表隊之唯一依據。
19.獎金:
大會將提供30萬元總獎金，於年度結束後依以下方法分配。
分配獎金車手之資格:僅限SP-150(A)年度參賽超過五站(含)以上之全部得分車手及其
它各組年度總積分前三名之車手。
三十萬元除以所有具資格得獎車手之積分總和為每基點之現值，再按各車手個別得
分依比例分配。
依政府規定，獎金超過4000元者，須扣繳15%。
20.罰則:
凡比賽中有惡意阻擋或衝撞行為，經警告未改善者， 將受黑旗失格處分，並有可能
依情節輕重判停賽一場或以上。
凡被判黑旗之車手，未依規定進PIT並向裁判報到者，除罰禁賽外，車隊罰款5000
元。
凡參賽車手於比賽場內惡意相向並動手打架者將移送法辦，肇事者並禁賽，車隊亦
負連帶責任，罰款5000元，當日車隊積分全部取消。
嚴禁車隊或車手間進行以賽事為賭博之行為，經查証屬實者，將全部禁賽，保証金
沒收。
得勝車手未著完整賽車服上台者罰款500元，未上台者罰1000元，年度頒獎典禮缺席
者罰2000元。
於整備區及維修區通道內快速騎行或逆向開車者，一律處罰5秒之STOP&GO。
偷跑起步者罰5秒之STOP&GO。
罰STOP&GO而不進PIT者於賽後加罰30秒，亦有可能被取消其成績。
車隊未依指定派員出任驗車監督委員會者，罰2000元。
罰款必須於下一站比賽前繳清，否則該車隊將禁止出賽。
21.車手隊籍與執照別之異動:
年度內車手之隊籍不得變動，如有特別原因轉隊者，必須於比賽前檢附原車隊出具
之離隊同意書始得為之。離隊前之車隊積分仍歸原車隊所有，但車手積分仍跟車手
而異動。
SP-150(B)之車手於賽季中若累計積分超過70分，且圈速曾達1:19.000以內者，將強制
升級至SP-150(A)組，其原有積分繼續有效保留於(B)組中。21-3 SP-150(C)之車手於賽
季中若累計積分超過70分，且圈速曾達1:24.000秒以內者，將強制升級至SP-150(B)
組，其原有積分繼續有效保留於(C)組中。
22.報名:
報名日期:
1999年3月1日起至3月18日止(第一站)其他站比賽日前之星期五截止報名。
報名方式:
一律採車隊負責人統一集體報名，可親自至本會辦理或採傳真方式報名，傳真
後並以電話確認。
報名地點:
台北辦事處:台北市八德路四段55號2樓
TEL:02-27645169 FAX:02-27645040
龍潭辦事處:龍潭鄉楊銅路218號2樓
TEL:03-4717688 FAX:03-4717690
報名費用:
SP-150(A)組:每站1600元。
SP-150(B)組:每站1200元。
SP-150(C)、MINI-BIKE、速克達S-100及速克達S-65:每站1000元。
(均含車手報名費、車手100萬意外險、午餐券一張、PIT PASS兩張及貴賓券兩
張)
報名費以即期支票掛號郵寄:
台灣賽必威國際股份有限公司
或直接電匯下列帳號，並將跨行匯款回單傳真本會確認。
第一銀行 松江分行 帳號:146-50-328462 戶名:蔡明娥
逾期報名及繳費者，每一參賽車手加收行政費用500元。不接受任何臨時報名，車手
名單臨時更換者，罰扣行政費用200元。
保証金:每一車隊須於比賽前交付二萬元之支票(到期日為1999年12月26日)或現金予
大會，作為感應器及罰款之保証金。年度比賽結束後退還。
23.報到:
比賽日上午9:00~10:00AM於TIS觀眾停車場報到亭辦理繳費及領取通行証件。
將工作車通行証貼於前擋風玻璃外，車手及隨行人員胸前貼上PIT PASS貼紙，並持
貴賓券，再開車至TIS選手區入口處列隊進場。
逾時報到者，請把車輛停置門外，由領隊走路至選手中心二樓補辦報到，並繳納遲
到罰金每隊500元取得証件後再帶隊進場。
24.其他:
凡本特別規則未明列之事項，均以中華賽車會CTMSA1999規則書為依據，其他
任何追加或更改之規則或說明以大會賽訊通告書面公佈者為準。
1999年中華賽車會重機車賽車手名單
★全國級SP-150(A)車手:
陳計至、陳文輝、蔡爾生、蔡金龍、蔡光雄、何基盟、
何國永、何正忠、李世棟、廖鎮南、呂學文、劉鍾仁、
劉松豪、林廷勳、林正評、林竑逸、林宗志、林佳昇、
郭智文、蘇瑋程、塗志仁、湯聖堯、王海平、王文鴻、
王斌良、王欽文、吳志堅、楊柏根、于濟光、游敏村。
★全國級SP-150(B)車手:
陳家慶、陳佑宗、陳育民、陳慶祥、陳建誠、陳慶霖、
陳昭良、張行健、張財清、張祖君、張智傑、張惟程、
張敬毅、邱俊榮、邱逸瑋、周成家、周子圍、江浩揚、
江錦祥、蔡文遠、蔡峻豪、曹次堂、莊順吉、章國璽、
趙育靖、黃世和、黃俊瑜、翁建福、詹強閔、祝文俊、
高人仰、郭明財、廖士傑、勞威森、路建中、劉界甫、
李文鈺、賴俊瑜、林道奇、林宗榮、林昱甫、林士瑋、
林新銓、林俊呈、林俊榮、林啟明、林國文、徐雲泰、
徐茂華、王泰翔、吳肇展、吳仲軒、吳啟智、游國元、
楊佳恩 楊佳恩。
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