★SP-150 A、B、C組車輛改裝規則
僅限現行台灣地區正式上市之國產150cc以下打擋機車，二行程或四行程皆可。引
擎與車架必須吻合原廠，並須核對行照ꄊ
改裝項目:
汽缸體以原廠之口徑數據為準，許可誤差在一公厘以內。原廠行程不許更動，
許可誤差±0.3。汽缸蓋、氣口高度許可打磨。曲軸許可打孔或車削。
點火線、高壓導線可更換，但原廠CDI不得更換，電盆不可更換。飛輪部份不
得更動，但起動盆部份許可切削。
加速管可更換，但必須具備消音管，且不得超出車尾。
化油器可以更換，舌簧閥及座亦可更換，唯不可脫離化油器舌簧閥式供氣方
式，可加裝YEIS，但不可改裝噴射供油系統。
齒輪箱可更換，離合器片限濕式。
輪胎寬度不限，前後輪直徑僅限於17吋或18吋，禁止使用無紋光頭胎。
避震器許可更換，但不得脫離原廠設計，前叉口徑35mm以下，且禁止改倒立式
前叉。
車身外部須有完整之整流罩，大燈及其它易碎處應拆除或用膠紙貼封。
RC閥可拆除.
車架可補強但不可更換，容許加裝轉向減震器及前叉固定器。
不可使用氣瓶式或其他增壓助燃系統。
機油噴合幫浦許可拆除。
煞車系統許可改裝，但須保持原廠碟煞。
★Mini-bike 65輕跑車改裝規則:
以原廠50cc之引擎改裝至排氣量65cc以內，車架可採用進口或國產自造者，引擎汽
缸型式及內徑行程皆自由。
改裝項目:
排氣量不得超出65cc，計算方式以汽缸半徑平方，乘以行程(行程計算為上死點
加下死點之距離)再乘以3.1416除以1000，所得之數據即為汽缸之排氣量，計算
時長度單位取至小數點後第一位(mm)。而計算不論至小數點第幾位均不得超出
65cc之範圍。
引擎號碼必須保持完整。
必須仍為使用CVT皮帶系統，離心式離合器傳動。
排氣尾管不得超越車尾檔板垂直線。
輪胎必須使用10吋以下市售道路胎。
車輛軸距須於低於120CM。
可改為水冷引擎，行程亦可更動。
點火系統可自由設定。
★S-100及S-65速克達改裝規則
一、以現有國產90cc及50cc之引擎改裝至100cc及65cc以內之改裝速克達。
二、改裝項目:
引擎排汽量改裝後不得超過100cc或65cc，其計算方式同Mini-bike，行程數據
可更動。但汽缸材質限使用原廠國產品，不得換用進口汽缸。
電盆須保持原廠型式，飛輪部份不得更換，但起動盆部份許可切削。
車架及車體必須保持原廠型式及完整。
化油器可更換，但節流閥口徑S-65組不得大於23mm，S-100組不得大於24mm。
空氣濾清器必須保持外觀之完整，濾棉不限。
齒輪箱可更改，離合器片材質不限。
懸吊系統可改裝，但後避震器須保持原廠型式及數目。
輪胎必須使用10吋以下市售道路胎。
煞車系統改裝自由。
禁止水冷方式之改裝。排氣管保持原廠形狀及外觀，長度不得超過後燈殼垂直
線。
以上引自中華賽車會網頁 http://www.ctmsa.org.tw/
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