發信人: scshern.bbs@csie.nctu (小企鵝), 信區: Cars
在說明荔器原理之前,首先要弄清楚何謂"PCV"!!
PCV的正名為"曲軸箱正向通風閥",其作用在維持曲軸箱內正常的壓力&溫度,
以及曲軸箱的通風. 引擎在壓縮及動力行程中,會有氣體從活塞環和汽缸壁
之間的間隙漏入曲軸箱,稱之為吹漏氣(blow by gas),此類吹漏氣約有80%仍
是可燃的,因此必須排除或還原吸入汽缸中再燃燒,否則會使機油變質,甚至
會引發爆炸(引擎回火時).
曲軸箱氣體發散裝置可分非積極式和積極式兩種,其中積極式又可分為開放
式和封閉式兩種,而封閉型積極式曲軸箱氣體發散裝置為目前使用最多的方
式,所以僅針對這種case做說明. 新鮮的空氣由空氣濾清器處導入,在曲軸
箱中與吹漏氣混合後,經 "控制閥" 調整流量後,吸入進氣歧管,再送進汽缸
燃燒.當引擎高負荷時,吹漏氣量增加,而吸入能力降低時,部份吹漏氣會循
原先的進氣路徑回流到空氣濾清器處,再吸入引擎,不會排放到大氣中,以達
到環保的要求.
控制閥的功用為防止吸入氣缸內之混合氣變得太稀而影響性能,用來調節進
入進氣歧管氣體流量之裝置. 一般吹漏氣之發生量在真空吸力大,也就是引
擎負荷小時少;在真空降低,也就是引擎負荷大時多. 控制閥依真空度的大小
來調節閥門的大小,真空度愈高,吹漏氣流量愈低. 另外在引擎回火時關避閥
門,以防引燃曲軸箱內氣體而爆炸.
--
︵
（ )> ㊣小企鵝
／ ＼ 哇哇哇!!! 這裡好熱鬧,我也要玩.....
（ ）
－ －
[ 本文由小企鵝提供 ]