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發信人: quattro.bbs@vlsi1.iie.ncku ([D), 信區: Cars 標 題: Re: 水冷的原理是什麼來者??? 發信站: 成大資訊所_BBS (Wed Jul 10 17:26:29 1996) 轉信站: Palmarama!netnews.ntu!spring!redbbs.cc.tit!news.iie.ncku!bar ==> Poplydish.bbs@bbs.nchulc.edu.tw (盤子) 在 car 版提到: : 小弟一直有一個大?號.. : 就是水箱裡的水都有夠燙的 : 都快一百度吧! : 那他是如何去冷卻引擎的咧??? 簡單的說就是透過散熱水箱的"冷卻水"再透過水套去冷卻引擎主體. 而一般的工作水溫約在90度左右,所以水箱"水"這麼燙其來有自,不要 懷疑.而循環的水是由一Pump來進行循環工作的,一般冷車時為了將引 擎迅速提昇至工作溫度,其熱調節器(Thermo-state)會調整進入水套 的進水量.而冷卻過引擎之"冷卻水"溫度較高,所以需藉由散熱的冷卻 水箱與大氣中的空氣作熱交換的工作,一般車子於正常行駛時,冷卻可 藉由對流的風進行散熱,但若遇到塞車則散熱系統會啟動冷卻風扇進 行強制冷卻以避免過熱(Overheat).