Fishball 問
請問單點噴射跟多點噴射有啥不同?有啥優缺點?
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audi回答:
單點噴射只能算半個噴射引擎，比化油器引擎霧化效果好一點點，
跟多點噴射比可差多了...
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黑白郎君再稍加詳述:
空氣經由濾清器進入
燃燒室前必須經過像喉嚨一樣的通道 (throttle body),在其中噴入油氣,調
好油氣與空氣的混合比以利燃燒.這 throttle body 你可以把它切成三節,第
一節叫做阻風門 (choke),此節只在冷車起動有用,熱車後應是維持在敞開的位
置,第二節是化油器(或單點噴射器)噴嘴 (nozzle) 噴入的地方,第三節是
節氣門 (throttle valve) 所在,此 valve 由油門踏板控制其張開程度,直接
影響加速與減速.多點噴射 (ｐｏｒＴ ｉｎｊｅｃｉｏｎ）最大的不同在於
其噴嘴位置位於進氣歧門與燃燒室交接處，因此每缸一點噴射嘴，故謂多點噴
射．理論上噴射式比化油式油氣霧化程度要來得高，有利燃燒，較不被大氣壓
力影響，噴油量準確度更高．而多點噴射直接噴入汽缸，無須流經進氣歧管，
因此在噴油量的效率及準確度上，當然又較單點噴射更上一層樓．實際上
以同一引擎比較，馬力與扭力皆有所提升．
[ 交大資科BBS,car版主-- kung 整理 ]