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標 題: 關於Mitsubishi 之MIVEC
發信站: 阿拉伯一號 (Tue Apr 30 02:02:06 1996)
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在CAR 版上似乎很多人都對HONDA VTEC 崇拜萬分,這次我們不妨來看看由三菱
發展出來,更為先進之MIVEC 系統.
MIVEC 和VTEC 相似之處,在於汽門正時的控制.但是除此之外更加入了對排氣量
之控制,以改善燃油效率.
和VTEC 一樣由兩組凸輪控制高低速之閥門正時,但在行駛模式上則分為高速,低
速以及低負荷三個模式,只有在轉速5000RPM 以上時才會啟動高速凸輪,低於該
轉速時則由低速凸輪負責驅動汽門.
而在極低負荷之狀況(如塞車),控制電腦會決定只由第2.3 號汽缸作用以節省油
料.而此模式可涵蓋怠速以致於100KM/HR 之巡航,當汽車需要在加速或爬坡時,
則又會回復四缸動力供應.
除了由控制汽門正時可獲得110HP/每公升排氣量之超強馬力外,"可變排氣量"的
設計使得油耗也較同級引擎為低.
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