※ 引述《pcmaker (飄浮不定的雲)》之銘言：
: 你好...
: 我想請問一下..有關於國際檔和循環檔的不同在哪...
國際檔 : 空檔在一檔跟二檔中間 ,從空檔打一檔先用踩的 ,
再來二三四五六檔都是用勾的 .
如果要打空檔 ,可一直踩到底(一檔)再輕輕勾起來.
或是打到二檔再輕踩也可以 .
一般仿賽車及街車都是使用國際檔六檔設計 .
如FZR/FZ150 ,NSR150 ,RZR/RZX135 ,HX135等等 .
林道車也是 ,如DT125 .
循環檔 : 空檔在最高檔位跟最低檔位之間 ,如果有五檔的話 ,
就是在一檔跟五檔之間 ,因為打檔桿前後都可以踩 ,
所以原則上換檔都是用踩的 .
一般商用車還有嬉皮車都是採循環五檔設計 .
如愛將 ,金勇 ,雄獅125 ,KAWASAKI B1 ,野狼 .
豪爽 ,HUSKY ...等等
: 另外,是不是機車的打檔和汽車的不同,好像打的方式不太一樣...
: 正確的用法是如何呢??
: 麻煩指導一下...謝謝
最基本的不同就是 ,機車是左手拉離合器 ,左腳換檔 .
汽車是左腳踩離合器 ,右手換檔 .(靠右駕駛)
再來汽車一般的手排車檔位如下圖 :
1 3 5 R 2 4
* * * * * *
****N**** 或是 ****N****
* * * * * *
2 4 R 1 3 5
N :空檔 ; R :倒車檔
這種設計可以讓駕駛人可以很輕鬆就排到空檔 ,不需經過其他檔位 .
--
歡迎加入台大機車研究社
我們的社辦在二活801室
我們的社聚是每星期二中午在新生202
星期四晚上是社團上課的時間
沒有下雨的星期六是洗車 ,拆車 ,出遊或練車的時間.
有興趣的可以於星期六早上十點到男八草坪來集合
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.csie.ntu.edu.tw)
◆ From: ppp2.ee.ntu.edu