半離合技巧是提昇加速的一大關鍵
在使用或是設計上有幾個基本要點
首先
在半離合階段中,離合器傳遞的扭矩一定要大於同樣速度之下完全接合
引擎所能提供的扭矩,不然就失去其意義
第二
完全接合轉速要保持在半離合轉速附近才有意義,不然過早接合會使效果大減
若在離心式離合器的情況下
則需搭配普力珠與開閉盤大彈簧使變速系統不至在半離合時因轉速過高
而降低減速比,如此一來,離合完全接合就會是因扭力不足而接合(減速比
變小->離合器輸入軸扭力下降->引擎轉速下降->扭力持續下降->接合)
而非達到較高於'較早接合設定之下用完全接合來進行加速的轉速'而接合
所以在檔車上使用時一般都是將轉速放在最高扭力點來進行半離合
因其減速比固定,所以完全接合點大約是在半離合轉速附近
沒力了,就先寫到這
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