昨天去福昇看了些胎
第一次看到BS 的BT39
感覺起來胎直似乎比tt900更軟,
抓力應該也會更好些吧
不過胎紋比tt900少,因此雨天的排水性可能會略遜一籌
至於價位,福昇的報價是跟tt900一樣
100/90/18與100/80/17都是1950,有分前後輪用
B39RT 與B39FT
扁平比90的是後輪用胎,80的是前輪用
關於tt900,昨天看到的是100/80/17
型號上並沒有特別標示F 或 R
可是胎壁上卻寫著for rear whell use only
這點以前我倒是沒注意到
老闆也不確定有沒有前輪專用的,所以就沒買了
還是等星期一確認一下後再說
不知道小憲憲以前那顆tt900上有沒有標示
再來就是BS的BT35 series
昨天本來想說不然將就著用好了
因為想趕快把車整好
結果結帳時老闆居然說要1700
想了一下還是算了,因為kiee的前後都是BT35
抓力剛買的時候還不錯,用一陣子就不行
因此只好等星期一在決定要不要買
真的很慶幸沒買下去,今天再度試了kiee的車後我只能說對這款胎絕望了
前輪抓力現在真是比我那NT700的正新胎還遜
完全是不預期鎖死,不知道是煞車實在太強,還是真的就那麼差
不過也說不定是kiee運氣不好買到庫存胎
對預算不多的人前輪用胎我絕對推薦正新的Maxpotential
因為價錢低抓力又不錯,雖然不能跟tt900比
但是跟一些爛點的進口胎也蠻有拼頭,ex. BTx5
磨耗速度大概還算不錯,我用了約6000km還沒到磨耗指示
估計再撐1-2000km應該沒問題吧
不過在雨天時由於排水線不多且胎質不夠軟,所以要多加小心
這款胎要熱胎似乎慢了些,胎溫未上升時動作不要做的太劇烈,不然.....
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作者: vdanax (搬家了) 看板: MotorClub
標題: 輪胎的抉擇
時間: Fri May 19 22:40:41 2000
主要針對國產 NSR150 以及 FZR150 的胎作說明
Rim(front) Rim(rear)
NSR150 17*1.85 18*2.15
FZR150 17*2.15 17*2.5
1.以性能胎而言只有兩個選擇 : DUNLOP TT900GP & BRIDGESTONE BT39SS
2.考慮輪框的size配合適當size的輪胎
DUNLOP TT900GP
Front tire
tire size standard rim width rim width range best fit
100/80-17 52S(H) 2.5 1.85~2.75
110/80-17 54H 2.5 2.15~3 FZR rear tire
Rear tire
tire size standard rim width rim width range best fit
90/90-17 49P 2.15 1.85~2.5 FZR front tire
90/80-17 46S(W/T) 2.15 1.85~2.5 FZR front tire
120/80-17 61S(H) 2.75 2.15~3
130/70-17 62H 3.5 3~4
100/90-18 56H 2.5 1.85~2.75
120/80-18 62H 2.75 2.15~3
結論 :
1. FZR : 前後輪均有 best fit 的 size ,前輪有兩個選擇 ,其中差別有三
(1) 90/80-17 的胎面投影寬是 90mm ,但
90/90-17 .............. 95mm .
(2) 荷重指數與速度指數不同(自行參閱精華區)
(3) 雖然 90/90-17 應該用起來比較安心 ,不過台灣好像很少看到
有在賣 .
(4) 90/90-17 是後輪用的 ,你知道後輪跟前輪用胎有何差別嗎 ?
後輪一般均選用 120/80-17 ,並非 best fit 之 size .
但 110/80-17 這個 size 的 TT900GP 倒也是沒見過 .
2.NSR : 沒有 best fit ,框太小了 .
勉強的組合 : 90/80-17 + 100/90-18
其他 :
DUNLOP GPR70F
tire size standard rim width rim width range
110/70R17 54H 3.0 2.75~3.0
以FZR原廠框而言 裝這條胎比裝 120/80-17 還不合適
不但 size 不合 價錢較高 durability 又差
看了一大堆數據 重點都圍繞在 size 這個主題打轉
rim size 太小到底有什壞處 ?
胎面 profile 改變是最重要的一個問題
輪胎隨著傾角增加 由於框寬不夠 在接近胎壁附近的胎面角度會不正常增加
輪胎接地面積驟減 有效胎面寬會降低
激烈操駕 容易導致一瞬間傾角加深而 low side
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