◇ 淺談'高速電盤'

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  高速電盤<<高電>>,是減輕曲軸負荷,使引擎加速變快,
  但由於電流太大,易燒毀電係.
  故一般都屬於非充電型,即不對電瓶充電,全車亦無電燈.
  但高電有 2 樣缺點:
 1: 一般路面歧嶇不平(台灣更是如此),故要時常調整其間隙,不然會火燒車或高電卡死.
  但賽場之路面平,車之避震器亦改良,即無此憂.                         

 2: 高電雖使加速快,但極速卻比原場差(使速度釘死)故一般改裝不用,追求極速者亦不用.
  但賽場需要加速力道,故使用.

  目前市面改裝,一般用原廠電盤下去削輕,任何車應都行.但個車可偷輕程度亦不同.
  一般改裝或搪缸店即有此服務.(NT:250-500)
  還有一型充電式高電(即全車電係皆正常使用),可是沒非充電型快,
  極速亦不良,且要時常調整.
         高電價格:  KITACO:6,000-8,000.   DYDONA:8,000-10,000.

         充電型: DYDONA:14,000-16,000.   KITACO:不詳.                  

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:   高速電盤<<高電>>,是減輕曲軸負荷,使引擎加速變快,
:   但由於電流太大,易燒毀電係.

糾正:是根本無發電線圈,非電流太大!