剛剛看philips island的比賽
125跟250的最快單圈約為1分38跟一分33
還算是有點差距
不過500的時間就有點遜
約為一分32秒,只比250快了一秒
這邊要說的是
一般人常認為車動力大跑灣道就有優勢
所以cc數越大越難追
看連線版上經常有人以在彎道中追上大車而感到自己技術好
這是個不正確的觀念
彎道要快就是車重要夠輕
當然,前提必須是車身穩定性與懸吊調教都在正常狀態下
動力優勢只有在出彎跟直線加速才有用
從以上的時間可以推想一下
這三級的車在彎中速度可能會是如何
另外他們的馬力跟重量印象中大概是
ps kg
125 45 70
250 90 100
500 160 130
換算推力比還要加車手體重
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作者: Robert ( Loyola ) 看板: MotorClub
標題: Re: GP500 VS GP250
時間: Sun Oct 3 14:58:34 1999
※ 引述《MotorMan (不飆車的乖小孩)》之銘言：
: 彎道要快就是車重要夠輕
: 當然,前提必須是車身穩定性與懸吊調教都在正常狀態下
: 動力優勢只有在出彎跟直線加速才有用
在連續的小彎道（路小彎大）中
可能用Dio-100就能電V-Max了
其實也不難推算，
在那樣的彎路中，就好比鑽車陣一般。這樣一想就不難理解
: 250 90 100
: 500 160 130
500c.c的馬力輸出應可破180ps
Red-Bull WCM Yamaha車隊網站數據。
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台北現在是一個欠扁的城市。
--孫中興 1998.12
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