發信人: ACE.bbs@vlsi1.iie.ncku.edu.tw (徵求女徒弟), 看板: motorcycle
標 題: 大車人生 - 美規 ZZR-1100試駕報告
發信站: 成大資訊所_BBS (Wed Nov 27 15:47:46 1996)
轉信站: maple!news.cs.nthu!UUserv.Net.tw!aidebbs!news.iie.ncku!bar
ZZ-R1100 輸出車 軸距:1480mm 重228kg 排氣量1052cc
DOHC 16valve 水冷 並列四氣缸 壓縮比 11.0
147ps/10500rpm 11.2kg.m/8500rpm 六速
120/70VR17 170/60VR17
這次試的是92的車吧....,車保養得很好
車主是個日本人,一同出遊就商借試一下車
此車有改裝carbon尾管
儀錶沒仔細看,一方面是因為以前跨坐過多次,看過了
再方面因為這我摔了我賣身都賠不起,有點緊張
key插上,發動,輕帶油門 "轟!"的一聲,嚇一跳
油門反應很好!
座墊很寬,似乎Kawasaki都愛這樣
rpm錶要過12000rpm才入紅線區,1100cc....嗯...
發進....輕易走行,不必太花大腦...
離開了車主的視線了....嘿嘿嘿......
試油門反應,換各檔,try try try.......
動力紮實且強勁,但rpm太低時依然感覺得出CV carb
engine負壓帶動膜片的些許遲滯,動力要掙扎一下才會出來
相對於正常檔位時,動力強勁,源源不絕,但反應有點神經質
如果要騎來柔順的話要多升一檔
退檔補油要小心,此車不若小馬力車種,補多一點rpm時衝力
會被mass吃掉,這車不小心多個500rpm就是往前衝一大下!
對手腕的精準控制力又是一大考驗
煞車嘛.....整套系統還不錯,手感也蠻好,就是車太重了
高速煞停你會覺得車一付不願停的樣子
懸吊很好,夠穩定,雖然很軟,車主做的非運動設定
我當然沒話講,因為車體很寬,腿的夾持性稍嫌不足
騎時腳要張開一點,這樣的話騎這車在做飛躍動作時
人車易分離,落地時小心撞到鳥旦... (痛... :~~~ )
操控嘛....當然小彎有點難跑,還好以前常騎RGV ZL這類鳥車
克服車性倒是沒碰到困難,這車在過彎時可謂桀傲不馴
你叫它傾倒,它會騙你,讓你以為它會乖乖下去,可是後來過到
一半時你卻又發現它其實不太肯傾倒的.....還須騎士稍施暴力
把它ㄠ下去.....動力是很聽話啦.....
如果不強攻彎道的話,這車相當好騎,媽媽 小姐 上班 買菜
第一優選..... (這一句是玩笑話)
這車可歸類於旅遊車,空動特性一流,隨便上200km/hr
跑個150 160一點感覺都沒有....沒什麼風嘛
騎來環島肯定一級棒!
回來停車,怠速依然是Kawasaki車慣有的沙沙沙沙..聲
呵... Kawasaki noise....
ZZR1100是各類L級車中我最有興趣去騎的一台,大概是
其傳奇性的最速車名號早已深印腦海多年的關係吧....
結語:動力充沛,足堪使用,一般騎乘容易操控
--
慢速男 ACE
_ __o 等級:初級騎士 Level 37 武裝: GSR-175
_ -_ /__\,> 出力: hp/ rpm 敏捷: 120km/hr
- - _ - (*)/ (*) 光聯車隊
開班授課 -騎術- 只收女學生 意者請mail給 ACE