發信人: frank <moto61@yolo.com>, 看板: Motorcycle
標 題: Re: 鎖死後輪轉彎...
發信站: mother.com Internet Services (Thu Dec 3 02:22:22 1998)
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這項技巧 是從土質賽道發展出來的
不是在彎中鎖死後輪 那只會摔死 而是在彎中 再加強後輪輸出
導致輪胎因瞬間輸出力過大
抓地力無法負荷 因而有滑動的情形
也因為這個滑動讓車手可以在適當的控制下速度不變 但可以更快的
轉向達到超越的目的 如果有機會去找找那種土質賽道的比賽 你就會有概念啦
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作者: vdanax.bbs@bbs.cs.nthu.edu.tw
標題: Re: 鎖死後輪轉彎...
時間: Sat Dec 5 12:58:02 1998
發信人: ACE.bbs@vlsi1.iie.ncku.edu.tw (向60cm挑戰!), 看板: motorcycle
標 題: Re: 鎖死後輪轉彎...
發信站: 成大資訊所_BBS (Sat Dec 5 10:00:05 1998)
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Origin: vlsi1.iie.ncku.edu.tw
==> jodo@bar (給我時間睡覺吧...) 在 motorcycle 版提到:
: ==> wkw.bbs@bbs.pu.edu.tw (Wkw) 在 motorcycle 版提到:
: : 【 在 foundS (轉學生...) 的大作中提到: 】
: : 誰說速可達不能做？
: 很難想像國產未改的SCOOTER在過彎時有足夠的動力來滑胎...
: 不是爛胎過彎抓地不足滑掉就是動力滑胎喔..
: ps: 我相信可能有人辦得到吧...這一定是高手...
使用的側向抓地力與作用在胎上的動力的合力超過胎極限
就會動力滑胎,是一種組合
這表示動力越小的車側向力就要越逼近極限
但滑動後的動磨擦力比原本的類靜磨擦力有一定的落差
所以動力在合力上的投影量若小於這個動靜磨擦力的落差
我們稱此為無法控制的動力打滑
無法控制就是失控,易摔屎
所以可控制的動力打滑將只會出現在動力強大的車
或動靜磨擦力落差小的胎上....
see?