※ [本文轉錄自 MotorMan 信箱]
作者: MotorMan.bbs@bbs.ntu.edu.tw
標題: 迎光拆缸手冊---flak
時間: Fri Sep 29 20:24:22 2000
迎光 150 拆缸手冊：（一）前言．
大家好! 偶素那郭 怪獸.哥吉拉 啦! 近日由於被
我家那部賤迎光水溫狂爆問題搞的天昏地暗, 眾判親離
的....實在是有夠給他幹的...., 後來上週五經過最終
測試後, 推翻原本是自水泵浦漏水進入內鍊齒輪處並進
入曲軸箱的想法, 推定是由缸頭本體漏入並擠入空氣進
入水道, 而引起的水溫無法維持, 故決定要拆下缸頭檢
視。
這部車以經有四年的歷史了, 也算是一部老爺車了
, 自從老爸那部十幾年的老偉士牌以NT$800賣給海銅普
舍後, 迎光就成了我爸的區域性代步工具, 這回水溫的
問題搞的我爸騎起來也是心驚膽跳的, 騎沒幾公里水溫
就幾忽破表了, 且也常常發不動, 踩發踩的腳都快軟了
, 於是, 我這乖兒子只好自告奮勇要搞定它, 誰知一搞
就搞了快半年, 都沒起色, 我爸對我都沒信心了, 準備
要買輛新的小50來帶步了說........那我只好奮力一搏
了, 否則我怪獸的面子可掛不住了.....
以下的文章將對 迎光 150 的一切拆卸及安裝及技
術要點作一詳述, 並列出使用的工具, 希望對網友們,
尤其是對 迎光 150 仍抱有信心的網友能有幫祝, 相信
我, 迎光是部好車! ^_^
迎光 150 拆缸手冊：（二）引擎拆卸篇．
迎光150 要進行拆缸的工作, 一定得將引擎卸下與
車架分離才行, 所以, 最好能有另一個人手協助為佳。
MotorMan註:若不想把引擎卸離車架,可將千斤頂至於前踏板下
後壁震器固定螺絲抽出,然後將車頭頂高就可以將一些原本拿不下來
的零件拆下.
不過這有個重點就是要拿出汽缸頭即汽缸時,需將壁震器鎖回,然後將車身
中間那跟固定螺絲拔出,如此才能使汽缸頭與汽缸順利拿出(因為可以使車
的仰角更大)不過記得要先把進氣歧管拆下,不然會卡到.
用此方法可以節省不少時間,不過做起來當然是沒有卸離車架那麼方便
卸引擎：
A.拆除椅墊前之護蓋, 再拆下兩側的車殼。 十字起子
B.拆除置物箱上蓋, 取出置物箱, 取出前先懈下
製物箱燈的電線。
C.徒手拔車置物箱鎖孔旁之塑膠蓋, 取下前坐墊。
D.卸除四棵油箱固定螺絲, 拔除油箱下方油杯處之 T-10MM
一粗一細的油管, 此兩條油管接化油器, 拆開油 尖嘴鉗
量浮筒之電線接頭(綠), 拔除油箱上方之一條壓
力平衡管, 取下油桶。
E.拔除高壓導線與火星塞之連接, 於缸頭上有一電
線連接至感溫器, 拔除之。
F.拆除空氣濾清器。 十字起子
G.自引擎排氣管側的電盤處有延伸出一條電線組,
將其於車架左測有許多線路糾雜處, 拆開此電線
組的三個接頭, 並將此線移開車架。
H.將電瓶負極之電線卸下, 解除搭鐵, 再看電盤處 十字起子
上方有一條滿粗的電線(紅)與引擎本體相接, 拆 T-10MM
除固定螺斯, 移開該電線, 並把該螺絲以手鎖回
以免遺失。
I.再看後輪土除前有一圓柱狀物橫制於引擎上, 為
起動馬達, 其上有接一條電線出來, 接頭並以橡 十字起子
膠帽蓋住, 同理, 也取下該電線, 並鎖回螺絲, OR T-8MM
移開電線。
J.將車推倒向右手邊, 卸下中柱固定架上兩棵螺絲 T-12MM
, 拆下後煞車線調整螺斯, 取下回彈彈簧, 將煞 尖嘴鉗
車線拉離引擎本體, 鎖回中柱螺斯。
K.將車扶正, 立起中柱, 拆下油線, 拔下字動阻風 開口10MM
門知電線。 尖嘴鉗
L.拆除左避震器下方螺絲, 不移開引擎本體, 並將 T-12MM
右避震器完全拆下。 梅花14MM
M.見車架中央, 可見一長管於引擎處延伸與車架兩
側相接, 此為以一根長螺斯貫穿以連接車架與引
擎, 先固定一端之螺帽, 再於另一端旋轉螺斯放
鬆之, 放鬆後取下螺帽, 以螺斯起子對著螺絲,
以鐵鎚敲擊, 將該螺絲推擠出來, 最後, 扶住車
架, 拔出該螺斯, 並將螺帽所在螺斯上收好。
N.抬起車架, 與引擎分離。
到此為止, 已將車架與引擎分離了! 而那顆在
地上的引擎正無助的任我們宰割了! 哈哈哈哈～～
再怎麼凋鑽難搞的引擎都沒問題啦!
迎光 150 拆缸手冊：（三）氣缸拆卸篇．
現在就是得將氣缸頭取下撿視的時候了, 迎光的水
冷部份僅於缸頭, 將於此步驟徹底找出漏水及水溫狂爆
的主因, 並取下氣缸了解磨損情形。
１．卸氣缸頭：(以下左右為面對氣缸而言)
A.拆除左側水箱固定螺斯, 並拔除水管與缸頭相接 老虎鉗
處及缸頭底部接入之水管。 十字起子
B.缸頭右邊, 有兩根水管連入處, 可見有三顆十字
螺, 其中一顆在下方, 低頭可看見, 拆下該三顆 衝擊起子
螺斯, 取下左方的水箱及右方之水泵浦組 (為一
方盒) 。
C.拆除排氣管。 T-12MM
T-10MM
D.於引擎左邊有一黑色的護蓋蓋住電盤, 卸除電盤
十字起子 護蓋固定螺絲取下護蓋, 再到右手邊, 於傳動系
統蓋前端有一黑色護蓋斜蓋於上, 拆除其上的一 T-12MM
顆固定螺斯, 取下護蓋, 再將包覆氣缸的護罩完
全抽出, 此時, 可完整看到氣缸了。
E.拆下水泵浦組後, 可見一圓形的開口, 可見內鍊
及內鍊齒輪, 以套筒插入電盤之固定螺帽防止其 棘板19MM
轉動, 再以另一隻套筒放鬆內鍊齒輪固定螺絲, T-12MM
此時, 取一繩子繞過內鍊, 以防止內鍊滑入曲軸
箱, 以手轉下固定螺斯, 挑起內鍊, 取出內鍊齒
輪。
F.缸頭左科側前方有一螺斯, 並連出一跟金屬管接
入引擎底部, 卸下該螺斯並收好其上的兩片墊片 T-12MM
, 再見金屬管根部, 有一內六角螺斯鎖住該管, 內六角板手
也卸除之, 取下該金屬管。
G.見缸頭右側, 與氣缸本體相連處有兩棵內六角螺 內六角板手
斯, 懈除之, 並見缸頭前端有四棵螺帽, 卸除之 T-12MM
, 此時, 以一手拉住繞過內鍊之繩子, 另一手慢
慢取下缸頭, 缸頭離開四根固定角後, 也將內鍊
連繩子穿過鋼頭, 如此, 便完成了缸頭的拆卸,
另外要注意的是缸頭與氣缸間有兩根定位肖設於
右側, 若有脫落就得妥善保管。
護蓋固定螺絲取下護蓋, 再到右手邊, 於傳動系
統蓋前端有一黑色護蓋斜蓋於上, 拆除其上的一 T-12MM
顆固定螺斯, 取下護蓋, 再將包覆氣缸的護罩完
全抽出, 此時, 可完整看到氣缸了。
E.拆下水泵浦組後, 可見一圓形的開口, 可見內鍊
及內鍊齒輪, 以套筒插入電盤之固定螺帽防止其 棘板19MM
轉動, 再以另一隻套筒放鬆內鍊齒輪固定螺絲, T-12MM
此時, 取一繩子繞過內鍊, 以防止內鍊滑入曲軸
箱, 以手轉下固定螺斯, 挑起內鍊, 取出內鍊齒
輪。
F.缸頭左科側前方有一螺斯, 並連出一跟金屬管接
入引擎底部, 卸下該螺斯並收好其上的兩片墊片 T-12MM
, 再見金屬管根部, 有一內六角螺斯鎖住該管, 內六角板手
也卸除之, 取下該金屬管。
G.見缸頭右側, 與氣缸本體相連處有兩棵內六角螺 內六角板手
斯, 懈除之, 並見缸頭前端有四棵螺帽, 卸除之 T-12MM
, 此時, 以一手拉住繞過內鍊之繩子, 另一手慢
慢取下缸頭, 缸頭離開四根固定角後, 也將內鍊
連繩子穿過鋼頭, 如此, 便完成了缸頭的拆卸,
另外要注意的是缸頭與氣缸間有兩根定位肖設於
右側, 若有脫落就得妥善保管。
２．氣缸拆卸：
A.於氣缸的右側有一Ｌ形的軟管接於引擎本體上
, 取下該軟管, 可見有一顆內六角螺絲, 拆卸 內六角板手
之。
B.於氣缸上方有一凸出來的東東, 使用兩跟內六
角的螺斯固定於氣缸上, 其凸出知頂上有一螺
絲, 卸除後, 會彈出一根彈簧, 請妥善保管, T-10MM
再卸除兩跟內六角螺斯, 取下這郭東東, 此為 內六角板手
內鍊調結器。
C.於內鍊處, 上下有兩枝壓板, 下方者可取下,
請住意取下之前後端形狀, 以利安裝時無誤。
D.以手拉住內鍊的繩子, 直接抽出氣缸, 抽出氣
缸時, 會發現有兩隻定位肖以右上左下的設置
於氣缸上, 請於氣缸取下後妥善保管。
E.取一快破布或塑膠袋揉成團堵住開孔。
F.此時可見活塞與連桿了, 活塞與連桿中有一根
活塞肖連接兩者, 並於活塞肖兩端個有一個Ｃ
形扣環扣住以防止活塞肖亂動, 故要取出活塞
, 請至活塞左或右側, 以尖嘴鉗慢慢將Ｃ形環 尖嘴鉗
缺口轉至活塞上之缺口處, 夾住Ｃ形環往上往 T-板手
外提出, 並旋轉之, 即可取出Ｃ形環, 妥善保
管之。
G.以手裝抓住活塞, 取Ｔ套筒的柄自未取出Ｃ形
環的一端擠出活塞肖, 取出活塞。
到此為止, 已將氣缸蓋與氣缸取下了! 以上步奏
中最重要的就是內鍊一定得用繩子拉好, 若讓內鍊滑
入引擎內那就玩完了!
迎光 150 拆缸手冊：（四）氣缸蓋、氣缸及活塞之整理
現在已經完成了氣缸蓋、氣缸及活塞之拆卸動
作, 由於本次拆缸的目的在找出引擎滲水及水道漏
入氣體的問題, 故以下為對此次撿查結果做一完整
的報告。
１．氣缸蓋：
首先, 先使用汽油將缸頭整體洗淨, 並將燃燒
室以化油器清潔劑洗淨, 對於氣門也盡量清潔之,
再看燃燒室四週, 即缸蓋與氣缸接合面, 可見有一
圈橡皮水封, 將其取出, 即可見到水道, 我的這部
賤車就是此水封斷成了三截, 故造成燃燒室壓縮氣
體進入水道, 車未發動時, 則水緩緩流入氣缸進入
曲軸箱的現像。
裝上內鍊齒輪, 並套上原本該齒輪的固定螺斯
, 並插上Ｔ-12MM 套筒於螺斯上, 順時針旋轉, 可
見到氣門將會被推出輪流打開, 先將進氣門打開,
使用化油氣清潔劑噴入氣門與燃燒室的接觸面, 並
用牙刷清理積碳, 最後以汽油洗淨, 以布擦拭乾淨
, 再來換排氣門, 由於排氣門的積碳遠比進氣門嚴
重, 必需多花點時間清理, 如此, 可恢復不少氣密
性。
打開缸蓋上兩氣門挺桿護蓋, 將汽油灌入少許
, 將缸頭頃斜使油流集中致進氣門彈簧處, 可見其
底端有一黑色的油封, 再從打開的進氣門看有進去
, 是否有汽油滲過來, 若有, 表是車子有下機油的
情況, 也同樣要找塘缸廠更換油封, 排氣門也用同
樣的方法測試, 我運氣也很好, 進排氣門油封也都
滿健康的。
氣門清潔完成後, 同樣旋轉內鍊齒輪固定螺斯
, 使兩氣門完全關閉, 自進氣歧管觸灌入少許汽油
, 關察關閉中的進氣門是否有汽油滲出, 可瞭解氣
密性是否良好, 若漏的嚴重, 那就得送去給塘缸廠
換氣門了, 我運氣不錯, 進、排氣門都還很健康,
這筆錢省了。
到此為止, 缸頭的問題解決了, 只要將水封更
新, 並換上新的缸蓋墊片即可解決漏水漏氣的問題
了! 以下是一些零件的報價:
缸頭水封: NT$65
氣缸蓋墊片: NT$230
氣缸下墊片: NT$35
機油濾蕊: NT$85
零件滿貴的! 不過還是買了........因為除了
延北那家原廠零件商以外, 我在松山這家零件商算
是零件最充足的了, 要什麼有什麼! ^_^
整理完後, 請將門轉至全閉而齒輪能自由轉動
約180度之狀態!
２．氣缸：
氣缸很單純, 先以汽油洗淨後, 於氣缸底部,
即延伸出的裙部根有一Ｏ形油環, 取下並清潔之,
包含內放該油環的溝也清理乾淨。
觀查氣缸璧, 瞭解磨損情形, 若有如被貓抓過
的痕, 一條條的, 那很抱歉, 唯有塘缸一途了, 我
的氣缸沒有這種現像, 哈哈哈........又免了這筆
錢了!
取下活塞環, 記住, 取出時不可強力扭曲之,
動作要輕, 先挑起缺口的一端並往該端方向推出,
直到該整個環有一半已跨在活塞頂時就可輕易的取
出了, 仔細看該環的缺口, 附近有英文及數字的記
號者為上面, 等會裝回去時要注意! 取下活塞環後
, 活塞溝槽內有一波浪壯的膨脹環, 不要取出, 取
第一活塞環自氣缸底部塞入氣缸內, 再用活塞頂進
去一些, 取厚薄規0.05MM差差看環與缸壁間是否能
差的進去, 若有的能插的進去, 有的不行, 那表示
不均勻的號磨耗, 應搪缸了! 我是在書上看到這種
撿查方法的, 我的也都合格了, 第一及第二環都沒
問題。
到此, 完成了氣缸蓋、氣缸及活塞之檢查及整
理, 本來想氣門及搪缸都要做的說......這回真的
省下不少錢了! ^_^
迎光 150 拆缸手冊：（五）氣缸組合篇．
經過一連串的檢查工作後，到了該將零件組合
回去的時後了, 拆卸滿容易的, 而裝回去時, 就有
比較多的注意要點了!
１．曲軸箱清理：
A.將臉盆至於引擎下方的排油螺栓下, 鬆開排油螺
栓, 至鬆開時接住螺斯及其上上附之彈簧及濾網 棘板19MM
, 取出之並以汽油洗淨, 尤其是螺栓蓋內面會積
存油泥, 也一併清除。
B.機油排完後, 將排油蓋用手鎖回鎖回, 自曲軸開
到入煤油, 將引擎抬起搖晃之, 徹底搖晃後, 排
出煤油, 記得左右前後晃晃把煤油卸乾淨。
C.將濾網、彈簧及機油蓋組好, 鎖回。 棘板19MM
２．機油濾蕊更換：
因之前引擎曲軸箱內有跑過水, 故想把濾蕊也
一併更新, 以防止堵塞缸頭機油的流通。
A.見引擎本體, 於先前拆缸頭時有取下一根金屬管
的根部處, 可見兩對角設至之內六角絲, 卸除之 內六角板手
, 即可取下濾蕊外蓋。
B.取出舊濾蕊, 裝入新濾蕊。
C.蓋回外蓋, 壓緊鎖回螺絲即可。
３．氣缸組合：
A.活塞環的缺口位置設定:
下油環 150度 ˍˍˍˍ ___ 第二環 60度
\____ ／ ＼ /
｜ ｜
180度 ------｜ | ｜------ 0度
____｜ V ｜
/ ＼ˍˍˍˍ／ \___ 第一環 330度
上油環 210度 活塞
<PS> | 箭頭記號朝向排氣端, 也就是向下。
V 此設定經本人測試後 OK! 不知原廠規定為何?
B.旋轉電盤, 使連桿往外伸出至最前面, 取活塞
及活塞肖, 自先前拔出活塞肖的一邊插回去,
在這所有動作之前, 活塞肖、連桿及活塞全部
需點上機油潤滑之。
C.取Ｃ形環扣回原固定之位置，並把環之缺口旋 尖嘴鉗
離活塞之缺口。
D.檢查活塞環開口位置是否正確, 若有偏離請再
調整, 角度大概就可以了!
E.氣缸壁及活塞塗滿機油。
F.取氣缸下墊片, 雙面塗抹氣缸膠後, 先穿過四
跟固定腳而置入最底面, 並把兩根定位肖也差
入定位, 拉內鍊繩索, 穿過氣缸內鍊槽而拉出
, 將氣缸對準四根腳穿過去, 抓住活塞底部,
以不碰到活塞環為原則, 將氣缸推入與活塞相
接, 此時改以手一同捏住第一及第二環, 並推
入氣缸裙部, 這部份滿好塞的, 一捏一推, 一
口氣前兩環就進去了, 再來得用點力了, 先再
多加一些機油潤滑上、下油環, 然後兩手握住
氣缸及活塞, 將活塞用八支手指頭的力量推入
氣缸內即可。
G.將氣缸推到底, 與引擎隔著墊片緊密相貼, 若
推不到底, 則可能是頂到了定位肖, 稍微橋一
下即, 並將氣缸右側的唯一一顆固定內六角螺 內六角板手
斯鎖上, 大略所到底即可, 不要上緊。
H.拉出內鍊, 以手指勾著內鍊拉直, 並旋轉電盤
上之Ｔ記號對準指定之活塞上死點位置, 旋轉
時, 就讓內鍊在手指上滑行, 確定在上死點後
放下內鍊, 電盤也別再去動它了!
I.將新的水封置入氣缸蓋, 請注意, 不可塞的太
裏面, 以免失去檔水的效果, 氣缸蓋墊片塗抹
氣缸膠於與缸蓋接觸面, 穿過內鍊及四根腳放
入與氣缸相貼, 請注意方向, 放錯方向則會使
缸頭裝不進去。
J.取缸頭, 此時應取下內鍊齒輪, 並將內鍊連繩
索拉過缸頭, 並把先前取下的內鍊導板差回氣
缸內。
K.以缸頭對準四根腳穿入, 並一手抓住內鍊繩索
並把下導板往上頂, 緩緩推入缸頭, 直到導板
及內鍊都以進入缸頭中, 再調整墊片, 將缸頭
完全推入與氣缸相緊貼即可。
L.將缸頭右側的兩顆內六角螺絲鎖上, 也不要鎖 內六角板手
緊, 再將缸頭上四顆主要固定螺帽鎖上, 同樣
的也別鎖緊, 轉上去即可。
M.使用套筒開始以對角方向上緊, 每次力量要平 T-12MM
均, 分多次上緊, 可別鎖到滑牙了! 力量得控
制好, 再來, 也將氣缸右邊及缸蓋右邊共三顆 內六角板手
內六角螺斯上緊。
N.將引擎向左手邊推倒, 並於後輪下墊高, 防止
電盤觸地而使正時偏離, 抓住內鍊, 放掉繩索
, 取內鍊齒輪, 齒輪上有一刻痕記號, 對準缸
頭前方, 即內鍊口前方有一三角型的突出部份
, 此時將刻痕對準該三角形尖端微微往下偏一
點處, 套上內鍊 (需卻定套上內鍊後刻痕仍對
準該三角形尖端微微往下偏一點處) , 以螺絲
起子輕挑齒輪下面的軸承, 使軸承上有一榫孔
對著三角形尖端之反方向, 將齒輪上的榫頭插
入, 馬上將固定螺斯鎖入, 大約鎖到底就好,
此時刻痕仍應對準該三角形尖端微微往下偏一
點處, 若沒有, 應再拆開重調整齒盤的位置,
直到刻痕對準該三角形尖端微微往下偏一點處
才可。
O.取內鍊調整器, 可見其有一卡筍, 扳開後將突
出的抵桿推回最理面, 再將調整器鎖回氣缸上 內六角板手
方, 再將中間的一根帶彈簧的螺絲插回去, 插
進去會聽到推桿滑出的聲音, 再將中間那顆螺
絲鎖緊即可, 再去觀察內鍊齒盤刻痕與三角形 T-10MM
尖端之關係, 此時因為內鍊被拉緊而使兩記號
對準, 則完成了對正時的工作!
P.以套筒抓住電盤, 再以另一支套筒將內鍊齒輪 棘板19MM
中間的固定螺斯上緊即可。 T-12MM
Q.以手旋轉電盤幾圈, 觀查是否都能維持各個記
號間的關係。
搞到現在, 終於又讓引擎回復大部份的形狀了!
接下來就是安裝回其它如水箱及護罩等工具了.....
迎光 150 拆缸手冊：（六）結語
終於把我這部賤車給攪定了, 只剩下其它配件
的安裝及組合而以, 在此不做綴述, 但要先把化油
器先安製於引擎上再與車架組合, 否則化油器於組
後會裝不回去。
另外, 冷確水的添加不須任何技術, 只要把水
緩緩倒入即可, 直到水都不再下去而滿出來時, 加
些水到附水箱, 左右搖晃, 若水又有少, 則再加滿
就行了, 直到水位固定了, 採採起動桿, 看有無氣
泡冒出, 一般來說是不會有啦! 有的話.....+_+
機油也要記得加, 加入量 1100 ML, 然後將所
有電線、螺斯接合及鎖緊, 油管也接上然後試發..
.........祝各位好運了!
迎光 150 拆缸手冊：（七）補充
之前的 POST 有疑漏有關對點火正時的相關資
料, 在此加以補充:
拆電盤護蓋前, 其護蓋上有一圓開孔於左上方
, 此圓孔上有個內圓框, 並有一記號自圓孔週圍指
向圓心, 此記號對應到電盤內的相對位置即為活塞
上死點的對應位置, 將電盤上的Ｔ記號對準此處時
即為是活塞位於上死點。
N|
電線 |N Ｔ記號刻畫對準 "＊"處
|N／＼ˍˍˍˍˍˍˍˍˍ
／＊ _______________ ＼ 皮帶 ˍˍˍˍˍ
＼ ／＼ 電盤 ＼===================／\ | | /＼
／ / ＼T \ ＼ ／ \ | | / ＼
／ ｜ ／＼ ｜ ｜ ｜ \| |/ ｜ 前
｜ ｜ ｜Ｏ｜ ｜ ｜ ｜-------Ｏ-------｜-->
｜ ｜ ＼／ ｜ ｜ ｜ /| |\ ｜
｜ ｜ 電盤固定螺帽 ｜ ｜ ＼ / | | \ ／
＼ \ /==================＼ˍˍˍˍˍ／
＼ ＼_______________／ ／ 風扇
＼ˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍ／
電盤護蓋內層
進氣端／＼ ˍˍˍˍˍˍˍ
／ ＼ ／ 進氣歧管
／ ＼ˍ／ˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍ
＼ ｜
＼ _______________ ｜
＼ o／ ˍˍˍˍˍ ＼o ｜
／ / ／ 內鍊齒輪 ＼===\ ｜
｜ ｜ ｜刻劃 ｜ ｜ ｜
前<--｜ 三角 > ｜－ Ｏ o ｜ ｜ ｜ --> 氣缸
｜ 記號｜ ｜ 固定螺斯 ｜ ｜ ｜
｜ ｜ ＼ˍˍˍˍˍ／===｜內｜
＼ ＼_________________／ 鍊｜
／ o ｜
／ ｜
＼ ／\ˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍ｜ 內鍊齒輪刻劃對準缸
＼ ／ 氣缸蓋 頭上之三角突出記號。
排氣端 ＼／
////
^_^、、 怪獸.哥吉拉
--
～ 偶素 網路勁旅最龜男＋被小妮子禁止公路孤輪 的 怪獸.哥吉拉 ～
◢█ ◢◤ ◢▓▓▓▓▓◤ ◥▓▓▓▓▓◤ ______
◢◤█ ◢◤ ◢◤ ◢◤ /__OK__\
◢◤ █ ◢◤ ◢▓▓▓▓▓◤ ◢▓▓▓▓▓◤ ||__@+__||
◢◤ █◢◤ ◢◤ ◢◤ ◥◣ \__==__/
◢◤ ▓◤ ◢▓▓▓▓▓◤ ◢◤ ◥▓▓◤ ＳＥ（怪獸版）
--
歡迎加入台大機車社!
社聚:星期二中午新生202
社辦:二活801
上課與活動:星期六早上男八草坪停車場集合
--
※ 發信站: 批踢踢(ptt.csie.ntu.edu.tw)
◆ From: 140.112.15.18