發信人: CHOCHO.bbs@bbs.ee.nthu.edu.tw (我已不再年輕), 看板: motorcycle
標 題: Re: 校正 FZR 閥門間隙
發信站: ☆清華電機☆ (Sun Dec 6 21:57:32 1998)
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==> 在 Oda.bbs@bbs.ae.thit.edu.tw (浪人) 的文章中提到:
> 車: 爛爛無力FZR
> 今天閒來沒事, 想想就去調汽門間隙, 調了一個下午, 發現了幾個問題...
> 1. 調間隙時, 應該是要在活塞上死點時調整, 因為這時才會有間隙出現,
> 不過當進氣行程時, 排氣氣閥也會有間隙出現, 若是這時調整的話, 準確嗎?
> (排氣行程時也相同....)
曲軸轉兩圈(一個四行程)
凸輪軸轉一圈.
實際上來講只要是在凸輪沒有頂著汽門時(頂桿可以左右搖動時)
就可以調.
如果汽門間隙本來就太緊,
怎麼轉頂桿都不能搖,
才要對紀號.
> 2. 把厚薄規插入間隙中, 轉動間隙調整螺絲, 應該要轉到什麼樣的程度才算是準確的?
> 是要轉到厚薄規被螺絲夾的緊緊的, 但是還可以抽出來的情況, 還是轉到感覺
> 厚薄規被夾到, 很容易就可以抽出來的程度?
我認為正確的方法是...
插入厚薄規時有點困難,
但是抽出時很容易,
而且過大的尺寸
一定死都插不進去,
過小的尺寸很容易就進得去的程度.
> 3. 閥門調整螺絲板手在一般的材料行可以買到嗎? 還是要向 YAMAHA 訂購?
材料行買不到的,
要去賣汽機車工具的店才有,
聽說是一整組四支,
尺寸不一樣.
> 4. 調整完後, 要如何測試是否有調準確?
如上,
鎖緊螺絲後還在正常值內就可以.
> 第一個問題我有試過, 在上死點調整完進汽閥門間隙後後, 在轉至排氣行程, 量測
> 間隙, 卻發現間隙變得很大...... 不過排氣閥門卻不會有這樣的情況, 我想應該是
> 我進汽閥門螺絲沒固定好, 導致鬆動... ?!
> 調整完後, 似乎油門的反應比較靈敏一點, 不過排氣的聲音也變大了... $#%$#%#$
> 我調了一個下午, 還是不能確定我到底有沒有調準確, 沒有特殊板手, 調起來相當
> 困難... 我是直接用手去轉動調整螺絲, 不過把固定螺絲鎖緊時, 調整螺絲也會跟著動
> , 調了半天才弄好......
沒有特殊工具,
調時就用尖嘴鉗夾著頂桿固定位置,
再用開口八號扳手慢慢鎖緊,
鎖緊後再測試間隙,
不行再微調.
再微調時也是先夾住頂桿,
再用開口轉鬆到可以轉動頂桿的程度,
一次調整1/8圈到1/4圈再鎖緊,
重覆檢查調整檢查調整一直到好為止.
沒有特殊工具的話不太容易夾,
但是還是比用手轉好多了.
工具買到的話麻煩報一下地點和行情.
CHOCHO
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