發信人: Everlax.bbs@vlsi1.iie.ncku.edu.tw (泡麵工程師), 看板: motorcycle
標 題: Re: 改FZ....
發信站: 成大資訊所_BBS (Wed Jan 15 00:59:06 1997)
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零件號碼有一點點的差距
FZ 後面是 xxxx-00
FZ2 後面試 xxxx-10
我當初也買錯, 後來去換一個...
燈架 3百多, 轉向座 5百多
: 燈架.....會卡到煞車油一分二的東東,只好移該東東到下(我看我順便改金屬油管)
嗯...正常呀
妳可以改成阿賢的樣式
用一分二那油管的長螺絲直接把兩條管鎖到主缸裡面
高壓油管角度一定要搞對...不然很辛苦...
: 有誰知道詳細情況的 post 上來一下吧.........
: 為啥改了這些不適合拿來殺啊 !??
高把...妳可能會不習慣
另外如果沿用FZR原廠低把的話, 會出現我那種情形
就是變成 RGr 那種窄窄的把手感, 不太適合在街區騎乘
從 FZR 原形開始
首先拆前整流罩
拆儀表, 燈架
拆轉向座, 龍頭鎖組(特殊螺絲)
拆左右手把, 控制總成, 把手本體
拆前輪, 卸前叉
拆 珠碗, 下三角台
到此前面變成空空的
下三角台可能要換, 因為有 FZ2 燈架的螺絲孔
珠碗也趁機換新的上去
裝上前輪, 前叉
裝上 FZ2 燈架
先將手把放回, 控制總成先裝, 油門線先裝, 平衡端子也裝
裝上轉向座, 再裝上儀表架
先將油量表固定再儀表架上, 轉速表跟速度表再上(meter線先不接)
利用大燈垂直調整螺絲先將大燈略為固定
裝大燈耳朵, 把線路塞進大燈殼裡
確定線路接合沒問題(對顏色)
裝上燈泡...就是前面玻璃那組
把轉向做的孔對準把手的螺絲固定孔, 鎖緊
裝上煞車主缸跟離合器把手, 調間隙
到此...應該就完成了
下擾流可以改 FZ1 的...不錯看
有細部問題 or 需要零件編號...再 mail me...
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我是幸福的高中生 Engine #: 3YB-600507
我 18 歲 Max. 扭力: 1.2kg/m at 8500rpm
我騎 FZ-150 Mk2 改低把 Max. 馬力: 17hps at ????rpm
檔車經驗值: 16000km Max. 速度: 147Km/h at 12500rpm
現為 光聯車隊最年輕車手, 機研社外員 e-Mail: s825006@ipx.ntntc.edu.tw