以下是我換的步驟,大概不會差太多吧:
1. 拆轉速錶導線固定螺絲（8號）及導線。
2. 洩掉冷卻液，並拔掉兩根下水管。若不想拆水幫浦，只要拔右邊長螺絲（8
號）及下方洩放螺絲（8號）。
3. 洩齒輪油（12號）。
4. 拆起動桿（12號）。
5. 拆離合器導線。
6. 拆機油幫浦控制導線。拆機油幫浦，我是先拆一根螺絲（8號），再拔機油
導管（下面那根、粗的），用該螺絲堵住導管，避免機油漏光。再拔細導管
及另一根螺絲，取下機油幫浦。
7. 拆掉右曲軸箱蓋螺絲（8號），注意許多螺絲不等長，得記住各螺絲的相對
位置。並拆掉右曲軸箱蓋，若蓋子不動，用橡膠槌敲打使墊片鬆脫。
8. 小心起動軸掉下，當蓋子鬆後，最好將起動軸壓回再取出右曲軸箱蓋，起
動軸可能就不會掉下來。
9. 拆掉右曲軸箱蓋後便可看見離合器了，用12號套筒拔掉離合器中間4根螺
絲（若太緊得想辦法利用衝量拔取，或打一檔固定後輪，或想辦法固定離
合器外套），取下提升板（有軸承那片）及離合器彈簧4根。
10. 拔離合器特殊螺帽。（同樣可以打一檔固定後輪再拔取，或用衝量拔取、或
想辦法固定離合器外套）取下螺帽及墊片後，心體、彈簧座、振動彈簧、
摩擦片A一片、摩擦片B五片、鋼片五片、離合器壓力板、離合器外套及
襯套均可取出。
11. 照原來離合器的安裝順序將新的離合器磨擦片換上。
12. 若起動軸在先前已經掉了（手冊寫先裝起動軸再裝離合器外套），將軸後方
棘輪凸點對準再將彈簧嵌入右曲軸箱孔內，得自己拿捏彈簧彈力，但我則
是先裝離合器。得注意彈力別用太大。
13. 再裝起動桿試試功能，這是手冊寫的，但我每次試就又掉下來。
14. 裝離合器，鎖離合器特殊螺帽（6.5 kg-m），只能用衝量鎖或想辦法固定離
合器外套，我是用氣動工具鎖，記得氣動槍壓力別用太大。
15. 離合器彈簧若小於28.5mm就得換掉，聽說有改裝品可用，價格約原廠的兩
倍。
16. 裝離合器提升板，用T字板手或套筒鎖即可。
17. 換新右曲軸箱墊片、裝右曲軸箱蓋。確定蓋上的離合器拉桿彈簧還在，離
合器提升器有嵌入，轉轉搖臂確定會回位。機油幫浦軸裝上右曲軸箱蓋。
要裝上蓋前先確定前面都裝好了，並注意機油幫浦驅動齒輪的外墊片還在。
鎖右曲軸箱螺絲。
18. 裝機油幫浦。粗的油管裝入後得將放氣螺絲打開，將空氣排除，但放氣螺
絲比8號還小，我沒買工具，所以用鯉魚鉗。
19. 裝機油幫浦控制導線。
20. 裝水管，鎖水幫浦螺絲。裝轉速錶導線及螺絲。
21. 裝齒輪油，0.7 L。還沒裝齒輪油時曾試著踩發但都不回彈，我也不知原因，
（大概沒裝好）拆裝數次後乾脆直接裝齒輪油試。
22. 裝冷卻液（1.03 L），冷卻液滿後將引擎發動，引擎轉速4000~5000轉左右，
用手來回按著下水管，放掉水冷系統中空氣，再將冷卻液補滿。千萬別像
我沒發動引擎用手按，按了將近20分鐘還有放不完的空氣。水下降後，得
再加冷卻液。
23. 祈禱及試車。
** 有錯有漏請指正 ^_^…
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作者: vdanax (然而) 看板: MotorClub
標題: Re: NSR換離合器
時間: Tue Sep 14 05:47:36 1999
※ 引述《NUMBER (變成街跑車了..)》之銘言：
: 6. 拆機油幫浦控制導線。拆機油幫浦，我是先拆一根螺絲（8號），再拔機油
: 導管（下面那根、粗的），用該螺絲堵住導管，避免機油漏光。再拔細導管
: 及另一根螺絲，取下機油幫浦。
要先拆右曲軸箱蓋才能把機油幫浦拿下來吧 ?
不過根據手冊 應該是不用把機油幫浦拆下 只要把油管拔開堵住就可以
: 9. 拆掉右曲軸箱蓋後便可看見離合器了，用12號套筒拔掉離合器中間4根螺
: 絲（若太緊得想辦法利用衝量拔取，或打一檔固定後輪，或想辦法固定離
: 合器外套），取下提升板（有軸承那片）及離合器彈簧4根。
: 10. 拔離合器特殊螺帽。（同樣可以打一檔固定後輪再拔取，或用衝量拔取、或
: 想辦法固定離合器外套）取下螺帽及墊片後，心體、彈簧座、振動彈簧、
: 摩擦片A一片、摩擦片B五片、鋼片五片、離合器壓力板、離合器外套及
: 襯套均可取出。
一檔固定法 : 入一檔 找個木棍卡在後輪跟後搖臂之間 不要讓後輪旋轉
: 14. 裝離合器，鎖離合器特殊螺帽（6.5 kg-m），只能用衝量鎖或想辦法固定離
: 合器外套，我是用氣動工具鎖，記得氣動槍壓力別用太大。
這個要特別強調 不然到時候離合器的特殊螺帽會被打爛掉
: 15. 離合器彈簧若小於28.5mm就得換掉，聽說有改裝品可用，價格約原廠的兩
: 倍。
DAYTONA 的 好像是三百多
加上離合器片 大概 4000 .
: 18. 裝機油幫浦。粗的油管裝入後得將放氣螺絲打開，將空氣排除，但放氣螺
: 絲比8號還小，我沒買工具，所以用鯉魚鉗。
這個也要強調一下
放空氣就是讓管路充滿機油 等到空氣螺絲流出來的機油沒有含空氣時
就差不多了 不然沒放空氣 到時候噴到汽缸的就是這堆空氣 而不是噴合油
後果可想而知
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