※ 引述《waderu (華小魯)》之銘言：
: 今天一些人去把定宇墜落的 skin-friction 路線重新補上一些bolts,
: 考慮使用年限, 是用化學管椿打的,
: 除了定宇失敗的那個bolts, 還在下方加了兩個bolts, 及一個 top-anchor.
: 不過時間匆促, 打完沒時間等他乾, 尚未試爬試過強度,
: 若有人最近要去爬請謹慎使用.
在這路線觀察到幾點:
1. 最頂端的一顆bolt上同時掛有兩鉤環, 一為大O鐵(?)鉤環.一為小o不銹鋼鉤環.
大O鐵鉤環看起來一碰就會碎掉, 小o則還好.
顯示在海邊, 鐵器的銹蝕很快.
2. 第一bolt及第二bolt的下方各有一道長10~20公分的黑色物質渡在岩壁上,
判斷是bolt經雨水銹蝕所流下來的, 所以第二bolt的斷裂算是事先有徵兆.
(昨天第一個bolt並沒被換掉, 使用請留意.)
3. 第二bolt耳片有兩個斷裂緣, 一在上.一在下,
上面的斷緣已被撕扯至bolt心.斷裂範圍大, 下面則未至bolt心.
猜測墜落時先扯裂上方.再扯斷下方.
: Oh!5.8 (相信這是狠多人的第一條長路線),
: Over下的第一顆bolts耳片已經裂了,
: 這一顆應該是因為側向(往外拉), 及墜落的衝擊機會較多之故,
: 因為較少安全的顧慮, 我們這一顆並沒有拆掉/敲掉,
: 而僅在附近上方不遠加上另一顆 bolt,
: 希望有機會攀爬的人能仔細觀察一下所謂的耳片死亡裂痕.
: 同一條路上路線倒數第二顆bolts也裂了, (怕了吧)
在這路線補了一顆bolt的經驗, 讓我想到bolt施工要注意一個小地方:
龍洞的岩質很堅硬, (岩鎚敲岩壁的結果, 岩鎚的磨損量只比石頭的磨損量少一點),
所以施工時, 要注意耳片是否與岩面貼合, 如果
a.岩壁有細微的不平整.曲折(要仔細看).
b.鑽入深度多一點(要仔細看)
則打入耳片中心過程, 會壓迫或扳到耳片,
使耳片對抗堅硬的岩壁, 可能影響耳片的結構與強度.
避免這現象的方法是慢慢調孔洞深度.慢慢刻修岩壁, 使兩者密貼.
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