[轉錄] 高山纜車 張景森：反對者知識貧瘠、幼稚

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高山纜車 張景森：反對者知識貧瘠、幼稚

記者許玉君、王雪美／台北報導


主導興建高山纜車計畫的經建會副主委張景森收集許多國際數據，表示「纜車是高山地區
對環境最友善的交通工具，對發展山區生態旅遊有正面幫助」。

面對環保團體、登山愛好者的強烈批評，張景森高分貝反擊：這些所謂的環保人士「思想
幼稚、知識貧瘠」，「信仰卻又特別堅定」。

前陣子經建會提出一分委託專業顧問公司進行的研究期末報告，導致許多登山愛好者群情
激憤，並醞釀於今天齊赴行政院抗議。本身也是資深山友的張景森忍不住喊冤，他說，整套
計畫仍在評估可行性，尚未進入行政決策過程，未來國內高山纜車的發展方向還有很大的討
論空間，政府會儘可能與社會各界謀求最大共識。

張景森強調，先前在研究規畫階段，經建會曾邀請國內環保團體一同前往考察歐洲阿爾卑
斯山區、日本箱根等世界著名觀光景點的高山纜車，實地體驗國外經驗，當時多數人都能接
受「纜車才是對高山環境最友善的交通工具」觀點；但有少數人「為堅持自身利益」，還是
執意發起抗議活動，他感到遺憾。

經建會的資料，全世界至少有四十座國家公園，以及聯合國所指定的世界遺產地設有纜車
系統。張景森提出數據佐證，在阿爾卑斯山區一共興建一萬兩千四百廿二條纜車系統，主要
分布在法國、奧地利、義大利、瑞士等先進環保國家，規模可用「密密麻麻」來形容。美國
則是全球第三大纜車國，共興建三千一百廿二條纜車系統。

與台灣同處於環太平洋地震帶的日本則是亞洲最大纜車國，其境內的阿蘇火山口纜車、箱
根蘆之湖國家公園的早雲山纜車，都是名聞遐邇的觀光勝地。

不過，經建會的研究報告也指出，瑞士和法國部分國家公園已嚴禁設置新纜車，只允許舊
有纜車繼續經營。報告中也提到，唯一指出因為纜車使環境受到破壞的是大陸張家界。張家
界有兩座纜車，一九九七年開始營運，兩座纜車每小時的載客量可達兩千人，使張家界的遊
客量不斷攀升，一九九八年聯合國教科文組織警告張家界，指該風景區過度開發，如果情況
繼續惡化，可能將其從世界遺產名錄中除名。

一九九九年張家界市政府下令拆搬遷五百多戶居民，近一千八百人，拆除廿萬平方公尺的
人工建築，新建汙水處理廠，回覆原始生態，共耗費十億人民幣，才免於被聯合國除名的危
機。


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作者: keepon (不真誠) 看板: MountainClub
標題: Re: [轉錄] 高山纜車 張景森：反對者知識貧瘠、幼稚
時間: Mon May 31 01:47:12 2004

我今天就聽到小道消息說那些規劃書都是政府研究經費養出來的
(跟下面那篇說的1200萬有沒有關係勒)
廢話  當然是貼著上面的屁股講話

反纜車的都沒知識嗎
之前去南湖那個法國來的教授
一聽說這裡可能會蓋纜車就覺得很不可思議
只說: So, you guys all like to see this place with many buildings?
他說在法國早就開始對那些纜車作一些檢討了
有些甚至不打算維修而任其淘汰
難道他也沒知識?

我們真的要變成東方的瑞士嗎
不能只當台灣就好了嗎

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推 waloloo:法國人英文真好
推 rianou:最後兩句話很有道理~!
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作者: Listera (listera) 看板: MountainClub
標題: Re: [轉錄] 高山纜車 張景森：反對者知識貧瘠、幼稚
時間: Mon May 31 13:03:57 2004

※ 引述《twmtman (去找小山豬)》之銘言：
: 高山纜車 張景森：反對者知識貧瘠、幼稚
: 記者許玉君、王雪美／台北報導
: 主導興建高山纜車計畫的經建會副主委張景森收集許多國際數據，表示「纜車是高山地區
: 對環境最友善的交通工具，對發展山區生態旅遊有正面幫助

我想  高山地區對環境最友善的交通工具是雙腳吧
                                      ^^^^

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