※ 本文轉錄自 [NDHU] 看板
發信人: clam.bbs@bbs.ndhu.edu.tw (>"<) 看板: NDHU
標 題: 78.06.清水溪(池南森林遊樂區來回牡丹岩)(台大)
發信站: 東華大學(東方小城) (2005/08/24 Wed 23:00:37)
http://web.thu.edu.tw/deborah/www/index2/record/E/chin-e.htm
清水溪溯訪牡丹岩 （葉大成）
人員：倪其彬、葉大成、顏慶芳、許志豪、許兆良、周世博
古早的傳說
很久以前，有一個獵人帶著自己剛成年的兒子到山上打獵，在中央山脈旁看見一枚巨
岩矗立於鞍部上，數十公尺高，在陽光照耀下閃著奪目的金光，老獵人知道這是神的化
身，立刻跪地膜拜以示尊敬，而玩世不恭的年輕獵人，不但嘲笑老獵人，還拿起弓箭朝
向神石射去，剎那間，山雲變色，一陣狂風暴雨把小獵人吹落深山峻谷之中，老獵人嚎
啕大哭也喚不回他心愛的兒子……
這就是牡丹岩在原住民族心目中的地位，充滿了神話與傳奇，以及原始民族崇敬大自
然的精神。岳界去過牡丹岩的人不少，但均未能詳記其正確位置，而等高線圖也未標明
牡丹岩的確實位置，要想找到牡丹岩先得費一番功夫。此外，到牡丹岩最快的路徑是利
用哈崙山地鐵路與索道，如果順利，可以直接坐火車到巴沙灣山南稜的清水溪，自此再
溯溪進入，但聽說要乘坐流籠與火車須費不少唇舌，這是難處之二。
為了跨出成功的開始，硬著頭皮打電話給木瓜林區管理處的處長，原來處長是台大畢
業的學長，一口就答應了我們的要求，真是謝謝學長！問題解決了一半──但是，牡丹
岩在那裡呢？
索道難 難於上青天
4 月 3 日， 連續假期前的夜晚，霪雨霏霏的台北街頭，慣例性的塞車，三個背著大
背包的人佇立在台大校門口，一輛輛計程車飛馳而過，均無視於我們的招手，好不容易
逮到一輛，竟開不到 20公尺就爆胎了，忿忿地登上公車。到了火車站，人多到可用潮水
來形容，在擁擠的東線鐵路上硬撐到花蓮，拖著疲憊的身心，覓得一處屋簷避雨，六個
人竟累得倒地而眠，時值驚蟄時分，蚊蚋大興，寤寐中，怎一個癢字了得！用盡全部衣
物覆蓋裸露的皮膚，也難以抵擋。
晨曦中，這六個衣堆卻成了駭人之物，睡夢中，偶爾可聽見一些驚叫聲。
搭公車至舊站，再轉搭往壽豐的花蓮客運，車外的風雨正怒吼著。車過鯉魚潭就該快
到了，司機先生竟也不曉得「池南森林遊樂區」該在那一站下車，就隨便在路邊把我們
丟下來，探聽一下，正確的下車地點是「林業陳列館」，距此尚有兩公里！走到林業陳
列館時已九點半多了，正愁趕不上流籠的當兒，管理員竟告訴我們，因清明節工人放假
，必須要到後天，索道上的流籠才會動，於是只好搬出處長的名號，竟換得招待所兩天
的住宿，據說這是總統住過的呢。
偷得浮生二日閒，這兩天，該是個只羨鴛鴦不羨仙的快樂時光，但六個男人只能鴛鴛
相抱，頗無聊。走遍遊樂區的每個角落，想要打探哈崙山地鐵路的狀況，與牡丹岩的確
實位置，卻是一無所穫。泛舟於鯉魚潭上，啃著青澀的野生梅子，晚上在房間裡玩捉迷
藏，只為了等流籠開動。
五日傍晚，我們到荖溪上的集材場閒逛，在一間龐大的工寮中，遇見了楊姓商人，他
在放滿水晶的桌上，細訴著林場的現況與牡丹岩的概略位置，哈崙山地鐵路目前可通至
27K 左右，五號索道與上線鐵路因一年前發生火災已廢；載客流籠一星期運作兩次，而
火車配合流籠期，一天只行駛一班；牡丹岩可從上線鐵路 6.4K跨越清水溪的橋上看見，
推測位置該在牡丹岩山東稜 2883 峰與 2815 峰間的鞍部上，可以確定的是等高線圖又
畫錯了。楊先生有間工寮在 24.4K，距五號索道很近， 我們可以借住，而且楊先生將與
我們同行。當晚，懷著篤定的心情入眠。
我們早早起床打包，只為了趕上流籠。到了索道頭，工作人員說什麼也不肯讓我們搭
乘，搬出處長的招牌也不管用。急忙打電話向處長求救，處長竟開會去了。等待之時，
遇到去過牡丹岩的工人，他是從 6.4K的鐵路橋上溯清水溪，在幾個溪谷轉折之後，獵路
切上溪谷左岸（要高繞峽谷？），待路再回到溪谷，過溪後有一個石洞獵寮，順下游走
到一個乾溪溝，順乾溝而上即可至牡丹岩。一幅藏寶圖清楚的呈現，迫不急待想飛上去。
三個小時後，處長終於打電話來了，數日來的等待，終得以一嚐宿願。唉！每次勘察
最難的，總是交通問題，所以說，「索道難，難於上青天」。
風雨交加牡丹岩
一號、二號、三號索道總共上昇近二千公尺，在流籠裡看著高度計轉得飛快，探頭出
去，騰空在溪谷上方近千公尺的流籠晃得厲害，想起管理員所說的，去年八月，二號索
道斷落，流籠上工人全部罹難的事情，不禁暗自祈禱。一批批的流籠不僅載送工人，也
因山上例行性的大拜拜，載送了許多三牲四果，還有一隻活豬呢。在迎媽祖的鞭炮聲中
，蹦蹦車緩緩開動，與媽祖同車的我們趕緊求祂保佑我們勘察順利。一輛柴油的車頭，
拖著九節車廂，車速不快地蹦跳前進，途經舊木瓜、新木瓜等林務局造林工作站，偶見
翻落溪谷的車廂，煞是恐怖。
前進至 17K 左右，一片崩壁湮沒了鐵軌，
看來媽祖也有不靈的時候。時近五點左右，楊先生就帶著我們踏鐵軌疾行。在軌道上行
走需要一些技巧，枕木間的距離頗小，跨一步彆扭，一次跨兩個枕木又太大，特別是在
橋上，橫亙溪谷的橋下是七、八十公尺的落差，走來心驚膽跳，技巧熟練的楊先生在鐵
路上飛馳，而我們在後苦苦追趕。走過哈崙工作站，天色漸暗，雨仍不停，滿腦子盡是
枕木的影子。眼花撩亂中，黑夜裡突見一道明光，楊先生的工寮到了！望著楊先生親切
的笑容與豐盛的飯菜，這是溫暖，是希望。是夜，在暖暖的棉被裡沉睡，只是枕木的影
子依然飛舞著。
帶足兩天的糧食，往牡丹岩前進。到五號索道頭，循路下至斯那霸溪溪底，溪底有廢
棄的機具與吊橋。過溪後，之字型陡上三百公尺至上線林道，續沿鐵路前行。這天風雨
稍歇，雲霧略開，北望可見奇萊東稜在雲霧中浮沉。廢棄不過一年的鐵道已是處處垮橋
，柔腸寸斷，攀爬懸在空中的鐵軌，不敢下望。中午抵 6.4K 的鐵路橋，切下清水溪底
，開始上溯。溪流清淺，巨石橫陳，跳石前進之餘，也不斷注意左岸的高繞路口。
就在一處峽谷急流上前進不得的同時，左岸也找到了獵路，此地標高約為 2380M。循
路而上，緩昇至稜線後出現兩岔路，循稜向上的該是往巴沙灣山的獵路，向下至溪底則
是往牡丹岩的路，取下徑。山稜一個轉折後，突見前方鞍部上插著一枚巨岩，是牡丹岩
呀！岩頂有一棵樹，就像一個拔地而起的大竹筍，難怪當地人稱之為「石筍」，真是天
地間的一大奇觀。溪底的獵寮獵具齊全，但僅容兩人，紮營於此。
晨起，沿溪邊的獵路向下游走，至雙溪口後溯乾溝而上。佈滿濕滑青苔的石頭相當難
爬，稍有不慎，就會滑入咬人貓叢中。戒慎恐懼地向上攀行，隱約可見些許的路跡。在
即將接上主稜之時，猛一抬頭，一個巨大的黑影遮住了大片的天空，頓時有上下錯置的
感覺，牡丹岩到了！一上主稜，就是強風狂雨，難道傳說的神諭應驗了？
牡丹岩高約八十公尺，基底直徑約二十公尺，基部有一尊耶穌像、數支香、一只杯與若
干許願用的零錢，用不太聽使換的雙手放了一些零錢，許了願，趕緊逃下山去。
買醉鯉魚潭
巧的是一離開牡丹岩就風息雨止，莫非冥冥中真有神力？順來路回到楊先生的工寮時
已是夜幕低垂，楊先生竟已把飯菜準備好了，吃飽、喝足、再加一個熱水澡，心裡是暖
暖的，滿足的，畢竟寶藏已在心海裡。翌日，一輛火車開到工寮門口，我們就這麼蹦回
鯉魚潭，楊先生豪爽地請我們吃了一頓大餐，大夥不勝酒力，各自傻笑，我記不清楚是
怎麼回台北的，只感覺茫然中，幾天來的回憶一次次湧現，是跌入鐵路枕木間的驚險，
是乍見牡丹岩的讚嘆，是許願時的愚信，是瞥見山羌的喜悅，與流籠上展望鯉魚潭的深
刻感動…………
時間記錄
78/4/3 台北→花蓮
78/4/4 花蓮→池南→森林遊樂區C0
78/4/6 C0─1、2、3、號索道、運材火車→17K坍方處(17:20)→哈崙工作站(18:08)
→ 24.4K工寮 (19:50) C1
78/4/7 C1(7:30)→ 5號索道下(8:00)→斯那霸溪底(8:08)→ 5號索道上(9:10)→
4K工寮 (10:40)→ 6.4K清水溪橋(11:30)→2380M高繞路口(15:00)→
岔路(15:43)→溪底獵寮(16:30) C2
78/4/8 C2(7:30)→雙溪口(7:50)→牡丹岩(9:27)→C2(11:50)→清水溪橋(14:25)→
溪底(17:45)→工寮 (18:35)C3=C1
78/4/9 C3─運材火車、索道→池南→台北
--
※ Origin: 東方小城 (bbs.ndhu.edu.tw) ◆ From: 61-217-97-155.dynamic.hinet.net