※ 本文轉錄自 [SCU] 看板
作者: tommyhuang (湯米) 看板: SCU
標題: 很猛的回應
時間: Wed Sep 22 06:06:47 2004
親愛的台北縣登山會,
你們好!
我九月六日早上在蘭嶼的忠愛橋看到讓我很失望,難過,生氣的事情.
每個二十公尺有人掛你們"台北縣登山會"的路標. 而且有簽名"徐國彰".
不知道是不是同一個人用紅色的油漆畫路的方向. 你們不知道這些塑膠
帶作的路標/廣告是一種破壞生態的垃圾? 而且很醜. 最討厭是怕後來
登山的人看到你們路標以後會想掛他們自己登山會的路標. 以後很美的
森林到處都會有醜醜的路標. 我看到的都拿掉了,但是那個人掛很多,一
定有一些沒有看到. 你們的登山會沒有環保,生態的觀念嗎? 我知道台灣
的登山會這樣破壞大自然是很普便的, 但是我希望你們不會在蘭嶼這樣的作.
謝謝.
住在蘭嶼五年的外國人,
費馬克
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費馬克先生你好：
很高興能有機會與關心環保,生態的朋友來討論登山綁路條的議題。
你於9月12日傳真至本會的文件，本人於當天既已收到，原本打算將
原文登載於台灣最熱門的網站『登山補給站www.keepon.com.tw』討
論區請山友發表意見後再回覆，但一直沒空，今天又在本會網站看到
這篇，我想應該儘速回應。對於信件內所提意見，我有幾點說明如下：
1. 本隊共四名隊員(廖詠和、陳豐德、溫世忠和我)，由本人擔任領隊於
8月31日11點抵達蘭嶼的忠愛橋，當天另有聯勤測量隊共六名（含隊長上
校軍官、上尉軍官、二名士兵及二名原住民嚮導），他們一早即進入準備
登頂進行為期四天(第一天僅把路徑開好、測量架放置山頂即下山）一等衛
星控制點定位測量，沿途的紅色噴漆即是聯勤測量隊所為；本隊於出發前
就與該隊取得連繫，一同來爬這座山。
2. 在我們二隊來攀登前，這座山從蘭嶼的忠愛橋右端登山口至稜線沿途路
跡不明，上至稜線後，往三角點途中才開始遇二個方向路徑分別匯入，有東
港博岳隊與台北市登山會熊隊的密集路條，他們是從不同的登山口起登，但
以我們二隊所走路線較短也較陡，這座山有二顆三角點相距約3~4分鐘步程，
聯勤測量隊僅測量其中一顆，本隊二顆三角點都摸到，至於路條部分，本隊綁
三種約170條左右，計本人100條、永和愛山隊布條約35條、台電DNFPP塑膠條
約35條。
3. 以聯勤測量隊為例，他們是專業的登山測量隊，全台灣(本島及外島)2千6百
多顆三角點都佈滿他們的足跡，但他們登山除了聘請當地原住民擔任嚮導開路
外，仍須以紅色噴漆指引方向以防迷路，更何況本隊這支業餘的登山隊伍，由
此可知我們不是第一個綁登山路條的隊伍(相信也不會是最後一個在蘭嶼綁路
條的隊伍)。本月14、15日本人帶隊攀登太魯閣國家公園之畢祿山經鉅山縱走
羊頭山途中亦見到太魯閣國家公園的巡視布條；路條綁的位置正確的話，對於
登山隊伍而言，是路徑的明燈，雖然它不環保，但為安全起見這是不得已的做
法且我較在意的是從登山口至山頂，本隊是否有一張垃圾遺留在那裡，相信應
該沒有。
4. 真的很遺憾，本隊在蘭嶼綁的路條和聯勤的紅色噴漆對費先生造成困擾，被
認為沒有環保,生態的觀念，我知道從蘭嶼的忠愛橋進去是愛鳥人士的賞鳥路線
。但我們真的把安全問題列為第一要務，路跡不明時，路條是我們救命的明燈。
5. 本隊四人於9月1日以6小時來回，成功登頂蘭嶼最高峰。登頂模式和前一座山
一樣，費先生如想拆路條的話，我們只是很遺憾一條登山路徑要就此消失，後來
者須跟我們一樣，花很多時間找到。在蘭嶼機場準備搭機離去時，遇一檢查行旅
人員發現本隊來蘭嶼登山，他告知我們他曾攀登蘭嶼最高峰『摃龜二次』，當我
們告訴他路徑已開好，且沿途綁有登山路條時，他再三感謝我們讓他得以圓夢。
6. 這星期以來，心情一直很沉重，我所服務的單位一位陳課長的27歲兒子，9月
20-22日攀登雪山主峰於9月22日失蹤，至今已有五天，本人無法前去協尋，真是
很難過，由衷的希望能平安找到，也祝福所有登山者都能高高興興出門，平平安
安回家。
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