這篇是我目前看到描寫台北遭颱風襲擊之後最繪聲繪影的一篇報導
看起來真的怵目驚心..台北 這個台灣最以引以為傲的都市
也許要一段時間才能恢復了 附帶一題
整個捷運板難線從昆陽一路沿著隧道淹水淹到龍山寺了
這篇轉載于奇摩新聞
首善之區最重要的幹道 成了「忠孝大河」
本報記者伍崇韜
請記得這一夜，告訴子孫，廿一世紀元年納莉颱風肆虐台灣時，平
坦寬闊的台北市忠孝東西路，頓成一條湍急浩瀚的黃河。
讓孩子明白，世事無常，即使只是區區一個中度颱風，也能造成如此災難。
忠孝東、西路彼時其實就只是一條河——「忠孝大河」。
河水從黑濛濛的天空降下，從狂野鬱怒的基隆河汜濫，連用來排水的下水道，
也冒出濁黃的地泉。
這本來是台北市最重要也最具代表性的一條幹道，橫首都東西，行政、立法、監察三院
都在這條路上，兩旁還有台北市最精華的商圈。但當她在一夜間變成大河，
所有可移動和不可移動的物件，立即淪為波臣。浮沉在水中的，包括受難者和數以千計
的汽車、機車，救難的舟艇、室內的家具，以及所有不可思議的事情。
誰能想像得到呢？雨水、河水和倒灌的潮水，將台北人日漸仰賴的捷運隧道灌成
地下水牢。天明後不久，洪水順著捷運板南線軌道，淹過南港機場和忠孝東路六段
的昆陽站，剎那間，昆陽站即告淪陷，當初以天價購得的地下機房、儀器、號誌，
頓時浸入水裡。一位昆陽站工作人員失神地說：「怎會這樣呢，怎麼會有比
兩百年洪水線還高過半公尺的大水呢？」
除了捷運，淹在水中的地下公共設施，也包括鐵路。
大水一樣沿著松山車站地下化隧道入口，還有沿途所有的縫隙滲入，
然後淹進鐵路局最引以為傲的台北車站所有地下化設施，讓那裡成為水底城。
洪水其來有自。在松山地區，大水浸過基隆河堤防，順著忠孝東路六段奔流而出，
也順著基隆路一路朝南狂瀉。台北盆地周遭山系傾洩而下的水注入基隆河，
但基隆河的水卻不能順利讓淡水河帶向大海，大水灌回市區，
讓每個排水口都直如噴泉──一股顏色像味噌湯但摻雜油汙惡臭的噴泉。
台北市最嚴重的災情也沿著基隆河向兩岸漫延。
從上午七時一直到十一時的高潮點，短短四個小時內。
忠孝東路六段水最深處逾兩百公分，在基隆路和忠孝東路口，兩股洪流交會，
激出長江三峽般的波浪，水深最深處，逾一百七十公分。即使在忠孝東路三段
的太平洋SOGO百貨旁，嚴重時也水淹大腿。
在忠孝東路二段，清晨五時洪汛漸起，道路盡頭漸遭阻隔時，一名五十餘歲男子
獨自把停在路旁的轎車開上騎樓，然後取出千斤頂，又搬了數枚空心磚，
緩緩把車架高起來。「能撐多少算多少，車一泡水至少得花上十幾萬元，
總是要試試看吧。」一個多小時後，他望著逐漸昏亮的天色說：
「歹年冬呀！（颱風）走得這麼慢，不曉得要搞死多少人！」
整個台北市政府和世貿中心地下停車場，這回竟成了一個巨型地下水槽，
忠孝東路本來是不太淹水的，原本忠孝東路六段地帶水淹上二樓，
停放的摩托車全數覆頂。在大潮倒灌推波助瀾下，洪水上漲速度奇快，
三小時內就漲過一個轎車輪胎，蓋掉半個地下停車場。有人夜半驚醒，試圖把車
開上高地，最後高地一樣覆沒。有人在清晨驚惶加速離去，結果開不多時，
車便熄火拋錨，只造成水上浪濤拍岸，直如衝浪。
貫穿台北，忠孝大河面容寬闊沉穩，襯著河岸兩側的高樓建築，
讓街景宛成新東方威尼斯。但是，大河殘忍冷酷，沿著河岸的數千輛汽車
盡成廢鐵；水流中，蟑螂、老鼠隨處可見，還有人聲稱曾目睹蛇泅泳其間。
上午十時，一名年近七十的半裸老者死命緊抱一大塊塑膠，泅水渡過四線馬路，
兩名大樓管理員見著，把他拖救回來。十一時，一位卅歲婦女摟著一綑木頭，
從基隆路浮漂向南邊。見狀者高聲喚她是否待援，她只低頭回答：
「謝謝，不用了，我要去看我媽。」
一名年約四十歲的司機，在水中獨自推著已泡了水的三噸半貨車，
車上滿載明曜百貨公司購得的生鮮，死命的推著。他一共推了兩公里，
推到筋疲力竭，手掌磨出血。另一對中年夫婦，妻子抱了細軟，坐著一塊大床板，
丈夫推著她，還為她撐著傘，讓自己淋著冷雨。
還能說什麼呢？這只是廿一世紀的第一年，多災多難的一年，而這一年還沒結束。
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老天爺給我的天賦與原罪 是如此接近
幾乎 我忘了兩者的分界
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