學長，首先謝謝你的回應與提出的意見。
由於這篇文宣主要目的在宣傳有這個活動，礙於篇幅，無法作詳細的說明，在此，
我作簡單的說明：
校園無車日計畫，是在校園人車事件(老師在校內向學生鳴喇叭那次事件)發生後，
上屆學生會就已開始推動，本次提案在經校規會通過後試行。
為什麼說「試行」，的確，目前的校園環境還無法做到完全無車，但是秉持校園內
主要動線應以行人為主，而學校校園規劃的最終目標便是山下無車，然而在河堤車
道未向台北市政府申請成功，無可行的替代方案前，學生會在與校方多次協調後，
提出目前的部分封閉方案，當然，你的質疑是正確的，無車日當天，後山出口與東
側門出口車流會大增，學生會當天會派員在東側門現場負責引導同學，而封閉路段
則由警衛隊協助管控。
貓空學生會板，亦有女宿同學提出類似疑問，學生會也有詳細的回應。
這個活動並不是要與駕駛人為敵，也不是要行人橫行無阻，而是在向駕駛人宣導校園
內的行人路權，預示未來山下校區完全無車的願景。
另外，針對學長對學生會提出的看法，我也說說自己的看法：
我加入學生會的目的，一如我來政大的目的，因為我喜歡這所學校，所以想讓她更好！
學生會不僅是一個為同學發聲的組織，更正確來說，是同學與學校之間的橋樑，也因
為在這個認知下，在做任何活動前，我們會盡量考量各方面的客觀因素，並不是一意
孤行，以這次無車日為例，學生會在與校方多次會議後才討論出這個初期影響較小的
方案，我親身參與會議，所以了解這個狀況。
參與學生會權利部至今，有許多機會與學校接觸，上達校長，下至第一線承辦人員，
這期間了解到許多掣肘、不得已，因為有這層了解，我會要求自己在處理衝突點的時
候，盡量去了解事情的始末，並多一點體諒。
感謝學長提出的指教！以上我個人的想法，無法代表學生會。
艾斯‧鎮宇
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