抱歉 前面討論串實在太多了 恕刪
針對一字一句來回覆 只是增加意見的分歧 浪費時間而已
這麼多人想表達的就只有幾件事而已
我大概整理一下 底下是我個人的意見
如果有其他我漏寫或有其他不同看法 歡迎補充
1.交通違規該不該罰?
現階段
即使違規者他有再大的道理 再多的苦衷
大多數的人都覺得只要違規就該罰
即使該法是惡法 再正式修改惡法前 不遵守 一樣得罰
當然可以喊冤枉 可以上訴 但這是後續違規者自己的動作
2.制度不好 規劃不好 該修改嗎?
該 至少80%以上的人都會這麼回答
但是 好 不好 不是用這一兩個字就能概括
請具體說明不好的地方
如果可以 請具體的証明你個人所認為的缺陷處
如果能說服大多數的人 那就是你的意見可被接受
要談後續的改進才有意義 不然一切都只是嘴砲
3.中興大學周邊停車空間是否不足?
這一點應該是大家討論的比較熱烈的
根據大家在這邊幾年來的感受 我想大家的主觀認知都不太相同
但是身為一個國立大學的學生
主觀的認為一大串永遠比不上數據說一句話
證明的方法很多 大家可以一起來試看看
首先 車子的停車處要距離門口多遠之內才算合適?
停對街能算合適嗎?
如果大家沒定義 永遠不會有交集
假設停在學校四周各出入口距離100公尺之內都算合理
加上停車場的部份
依我個人的看法 就目前為止
應該是不會滿 只是 可能要停遠一點
這樣的論點能接受嗎? 當然如果你心目中距離是10公尺 結論就差很多了
4.校園是否該開放讓學生停車?
開放的定義?
是像綜大旁這樣的停車場 還是讓汽機車大剌剌的從正門禁出?
如果是前者 歡迎你到綜大旁待一天 你會發現
整個停車空間從來沒有滿過(晚上夜間部來上課時車是尤其多)
但是越靠進綜大 車分佈的越密集 還會"不小心"擋在通道上
也不能怪他們 又沒黃線是吧?
若是後者 我相信大部分的大專院校都有管制
理由不多說 安全 噪音 光這兩點就足夠反駁了
中興大學說大不大說小不小 一天在學校裡活動的人破萬
只要一半人在校園裡騎車 就非常壯觀了
中興校園寧靜的環境該好好珍惜阿 而不是念個書還要忍受車輛劃過的喧囂
或許有人會反駁 就算沒有學生的車輛 平時校園裡還是有車在移動
我不否認
但是 第一 大多的教職員車輛 比你早到學校 比你晚離開 你不會聽到他們的喧囂聲
所以在上課時間 在移動的車輛就少之又少
但是如果是學生的車呢? 下課時間的十分鐘有多少人要移動到其他教室?
有多少人下一堂沒課 所以 再下堂上課後再慢慢的利用車輛移動
現在一個假設 如果每堂下課的10分鐘有1000輛車在校園裡移動 誰能保證安全零事故
而大風吹的10分鐘每台車都能找到好位置停嗎?
還是最後將各校門口的景象搬到各系館呢? 我相信後者的景象出現率高出前者許多
5.在這邊講的再多 會有人理嗎?
大家都知道BBS大部分的文章都是嘴砲自爽的
如果要認真討論 只要遇上鄉民群
最後都會失焦 最後都變成謾罵
倒不如請對辯論 或是對學校政策 有興趣的社團
來做些運動
針對大家所關心的議題
做些有用的活動
例如辯論 問卷 等
也會凝聚大部分人的意見反映給學校
躲在BBS裡面打嘴砲 自HIGH完之後還不是啥都沒有
如果你喜歡一個人衝
也請你寫寫E-MAIL給校長 副校長 等等的信箱
不要懷疑 只要你有署名 留電話
很快就會有人給你回覆
本人在大一就試過了 不只回信 還有回電話關切
最後的結果也還不錯 當初的訴求有成功解決了
似乎扯遠了
重點只有一個 冷靜多思考 與其多一句我覺得 不如多容忍一句別人的意見
真理只有一個 真相與事實在不同的角度 或許呈現出來的 出乎你我的預料之外
共勉之 謝謝大家花時間看完
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我喜歡看某些人做錯了事，卻矢口否認，不惜編織各種藉口來推卸責任。
為藉口加上不同的理論，或者披上仁義道德的外衣，結果是他變得理直氣壯。
而你卻成了理虧的人。我認識不少這種人，但我欣賞他們。畢竟他們比你我更聰明。
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