作者herospeed (タシロス・シェン)
看板NIHONGO
標題[痛い] 悔しかったら新幹線でソウルまで飛んでみろ
時間Sun Oct 26 12:29:35 2008
【リニア】JAL 社長「悔しかったら新幹線でソウルまで飛んでみろ」
【磁浮列車】 JAL 老闆「不甘心的話就讓新幹線飛到首爾看看阿」
新聞連結請看↓
http://mainichi.jp/select/biz/news/20081024k0000m020145000c.html
觀看 2 ch 留言請看↓
http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1186459.html
日本航空(JAL)と全日本空輸(ANA)が、国内線で競合するリニア中央
などの新幹線に対抗意識をあらわにしている。
日本航空 ( JAL ) 跟全日本空輸 ( ANA ) 明顯的對國內線的競爭對手 Linear 中央
等新幹線機構表示出敵意。
JALの西松遥社長は21日の会見で、JR東海がリニア中央新幹線の地形
地質調査結果をまとめたことに関連し、「(リニアができると)新幹線と
航空機の東京-大阪間のシェアは、80対20から100対0になる」と指摘。
JAL 的老闆西松遙在 21 日的說明會上,針對 JR 東海對磁浮中央新幹線的地形地質
調查的結果的總結,做出「磁浮列車等新幹線完工以後,往返東京與大阪的
市場佔有率跟飛機相比,將會從 80 比 20 變成 100 比 0」的說明。
「この20%のために5兆円を払うとなると、ものすごい投資だ」と皮肉った。
而且諷刺「為了這 20 % 的市場佔有率,卻花了五兆日幣,這個投資還真大。」
「悔しかったら(新幹線で)ソウルまで飛んでみたら」とも述べた。
甚至做出「不甘心的話讓新幹線飛到首爾試試看阿!」的發言。
══════════無責任發言══════════
最近是居於劣勢的人講話比較大聲是嗎?
另外附上 2 ch 住民的發言
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║9 名前: 九条マン(東京都) :2008/10/25(土) 21:19:38.36 ID:b3QfKRXa ║
║悔しかったら東京駅で乗れる飛行機飛ばせや ║
║ ║
║19 名前: 下痢気味(西日本) :2008/10/25(土) 21:20:20.80 ID:bqmQueC1 ║
║JR東海「ソウルにいく理由がない」 ║
║ ║
║29 名前: 長野県警科学捜査研究所(富山県) :2008/10/25(土) 21:21:35.90 ║
║ID:SPSLUjsr ║
║日韓トンネルフラグ ║
║ ║
║138 名前: 船長(神奈川県) :2008/10/25(土) 21:35:53.21 ID:PkI0a65T ║
║JR倒壊 ║
║「悔しかったら飛行機で品川・新横浜・名古屋に途中停止して2時間半で走って ║
║みろよ」 ║
║ ║
║160 名前: ネット弁慶(関東) :2008/10/25(土) 21:39:06.42 ID:xniBwL08 ║
║JR東海「いいんですか?本当に飛びますよ?」 ║
║ ║
║184 名前: 民主労働党(京都府) :2008/10/25(土) 21:42:09.00 ID:sIMlefmQ ║
║「悔しかったら空港到着から券購入、離陸まで10分でやってみろよ」 ║
║ ║
║449 名前: 共産工作員(関東・甲信越) :2008/10/25(土) 22:50:07.46 ║
║ID:S1yfcwYf ║
║「悔しくないので(飛行機でも)韓国と関わるの止めて下さい」 ║
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這篇的留言實在有夠好笑
那個 19 有抓到重點...
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 122.130.147.160
推 dobioptt:去首爾幹麼.XD 10/26 12:54
對阿梗就在那阿XD
人家可是 JR 東海
為什麼是首爾實在很難理解
推 chobitswind:いいんですか?本当に飛びますよ? XDDDDDDDDD 10/26 13:37
推 johanna:飛行機でも韓国と関わるの止めて下さい XDDDDD 10/26 14:07
推 horedck02:留言激歡樂wwww 10/26 14:17
推 angelgift:留言超好笑XDD 10/26 14:36
推 micotosai:ジャルのメシは不味過ぎて犬の餌より以下 10/26 14:47
推 angelgift:真的嗎 我覺得JAL的飛機餐很豐盛耶 比國泰華航都好 10/26 15:12
國內線好像沒有飯吃?
我上次去沖繩座 JAL 結果來回都沒給吃的
還是說有沒有餐點要看座飛機的時間?
不然就是平民艙沒有餐點吃這樣?
有人座國內線的 JAL 有供應餐點的嗎?
※ 編輯: herospeed 來自: 122.130.147.160 (10/26 15:20)
推 micotosai:這個月就領教過二次了..飯整個沒解凍好不是只有我這樣 10/26 16:15
→ micotosai:中華有點忘了....國泰好吃太多了 10/26 16:16
→ micotosai:只一個好處是...不用怕它什麼時候會摔下來 10/26 16:18
→ micotosai:光是點檢的細かしさ就可以幹掉華航了 10/26 16:21
國內線?
還是國際線阿?
我上次做國內線除了沒東西吃有餓到以外
其實覺得其他都還好說..
是說我不常坐飛機就是了..
推 v2tsbasa:中央新幹線蓋好開始營業也要十幾年,他是在嗆什麼? 10/26 21:29
→ v2tsbasa:還有個消息是長野縣爭取中央新幹線在長野中央部設站 10/26 21:31
→ v2tsbasa:這樣會使車程多個5~10分鐘,加上改路線的土地徵收問題 10/26 21:32
→ v2tsbasa:中央新幹線還有好長一段路要走 10/26 21:33
因為他在怕阿...
剩下那 20 % 的市場佔有率
如果也被搶走的話國內線大概會全滅
可能只剩沖繩
如果 JR 真的火大跑去挖隧道的話
以磁浮列車的潛力
我相信可能哪天飛機就會被幹掉了..
※ 編輯: herospeed 來自: 122.130.147.160 (10/27 00:10)
推 akumahirosi:台灣好像也正在發生這種狀況勒 :P 10/27 08:23
推 jasonmasaru:不知道飛機班次變少能不能變的更安全... 10/27 08:37
推 akumahirosi:日本:班次變少→更多人力修檢→飛機更安全 10/27 09:50
→ akumahirosi:台灣:班次變少→裁測人員→人力不足檢測 10/27 09:51
→ akumahirosi:可能有點偏頗,這是我的感覺 QQ 10/27 09:51
以 JAL 目前這種營運狀態
我相信很有可能會出現
班次便少→收入大減→裁員
的惡性循環..
然後倒楣點的話 JAL 說不定就會消失了..
※ 編輯: herospeed 來自: 133.78.190.65 (10/27 09:53)