課程名稱︰ 運輸工程
課程性質︰ 必修
課程教師︰ 龍天立教授
開課學院： 工學院
開課系所︰ 土木系
考試日期（年月日）︰2008/11/15
考試時限（分鐘）：120分鐘
是否需發放獎勵金：是
（如未明確表示，則不予發放）
試題 :
一、簡答題(一題5分 共70分)
1.都市運輸計劃所應用的模式有哪六類
2.傳統程序性需求模式各模式之關係以及其輸入輸出為何
3.運輸系統規劃之程序為何
4.上題程序和系統方法、人類知識來源、以及科學方法有何關聯
5.如何得知所製作之模式是可靠的?有效的?夠精的?夠準的?
6.土地使用和運輸系統之關係為何，試繪圖說明之。
7.公共投資採用需求領導和供給領導之意義有何不同
8.用蛛網理論說明運輸達到平衡的實質意義和過程
9.運輸之概念系統以及實質系統各舉一例說明之
10.可及性(Accessibility)意義為何
11.旅次交替運具分配模式，和旅次端點運具分配模式之異同和使用時機為何
12.West CHurchman 提到的系統方法五項主要考慮內容為何
13.唐式系統分析之程序為何?期間工作又為何?
14.網路均衡原則是哪兩種試說明之
二、計算題(共30分)
有五個城市，其間道路系統如網路圖，城間和城內旅行時間標於網路上
1.請以Tij表示此網路的節點對節點矩陣(5分)
2.請用最短路徑法，求出城一和城二的最短路徑樹，並繪圖表示網路(5分)
3.如果每個城市產生之吸引的綠次如圖上之Pi和Aj，摩擦因素又稱為旅行時間因素
Fij 等於時間平方的倒數 Fij=1/tij 社會經濟調整因素Kij為1，請用重力模式
求出城間和城內的旅次數Tij (10分)
4.所求出之Tij是否合理?請說明理由，如果不合理要怎麼修正? (5分)
5.請用全與無的旅次指派法，將Tij指派到網路上，並將結果繪圖說明。 (5分)
1 —————————— 2 P1=600 A1=0
∣╲ ╱∣ P2=920 A2=320
∣ ╲ ╱ ∣ P3=0 A3=400
∣ ╲ ╱ ∣ P4=0 A4=800
∣ ╲ ╱ ∣ P5=0 A5=0
∣ 5 ∣
∣ ╱ ＼ ∣ t12=4
∣ ╱ ＼ ∣ t22=1 t23=1.07 t25=1
∣ ╱ ＼ ∣ t32=2.06
4 ╱ ——————— ＼3 t43=1 t45=1.4
t52=1.6 t53=1.02 t54=0.66
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