※ 引述《brChian (閒閒的彬豬)》之銘言：
: ※ 引述《didacat (覺悟.覺醒.絕望.)》之銘言：
: : 女生體力也比較差,給男生載是應該的....
: : 那是不是沒有男生我們就回家睡覺?!
: : 一共180公里的路程....
: : 為什麼讓維欣騎...因為峰耀快睡著了....
: : 換手的原因我想都是有考量的....
: : 昨天最後五臺車....
: : 六男四女...有兩個男生沒有駕照....
: 好吧，也許我沒有很清楚表達我的意見
: 我想說的，不是在於男生騎車或是女生騎車的問題
: 而是騎車的人的心態問題
: 會飆車，通常不是一個人在狂飆，而是一群人在狂飆
: 帶頭的人騎的快，後面的人只好跟著騎快車(而且後面車速會比前面高)
: 到最後變成你騎的快，我要騎的比你更快，惡性循環下去，人人以快為目標
: 雄二不如改成飆車團體好了
: 團體對其中的每個成員都具有一定的影響力的
: 坦白說，我看到前面的文章，記錄著種種飆車的經過(車速多少啦、多快多猛啦)
: 我的心中卻是一陣寒意，當一個團體推崇著飆車時，這個團體就不折不扣的是飆車族了
: 帶車隊有帶車隊的技巧
: 帶頭的車不是一定要飆在第一臺才叫帶頭的車
: 押車的車也不是一定從頭到尾都一定要當最後
: 當車隊有人突然想飆車，從帶頭車旁飆過時，應該是用喇叭一類的東西來示警
: 若它還不聽，就隨他去，當他發現他脫隊時，他自然會減速歸隊，不用跟著飆車
: 同理，當押車的人發現有車子騎的太慢，跟前方隊伍連不上時，就必需叫它騎快點
: 並且帶領這輛較慢的車直到追到前方車隊為止
: 或許我說的嚴肅了一點，但在安全的考量下
: 我還是得說出來，希望你們能聽的下去……
的確....其實前面PO來那些飆車經過應該都必須是個人的行為
團體車隊實在不能容許這種事情....所以帶頭的車車其實是相當重要的
快慢的拿捏是一種不簡單的技術..以我過去帶頭的經驗告訴我
這一台車駕駛所負的壓力是很大的..絕對不能夠因為聊天而忽快忽慢....
飆車只貪圖那種感覺嗎？或許沒嘗試過幾次的人都是這樣吧！
我想學長和我應該都經歷過那種時期....但是換個角度來想
當速度很快的時候..對地摩擦力會減小..故車子會有飄起來的感覺
第一次我覺得很新鮮....但是後來這種感覺都讓我覺得這是死神在跟我招手了
所以我騎車快的時候也不會很快....雖然大概氣度不夠有時候會想比比
但是越來越老發現那根本是種錯誤....因為為了比而付出的風險太高了
有必要嗎？....大家喜歡嘴上掛著來炫耀自己..這是難免的事....
不過為了這個而不斷的「超越」....我可非常的不予認同....
曾經..一年級的時候我很想測看看我的愛車的極速....
但是經驗告訴我....這實在是非常不好的舉動....
因為受到了別人的刺激..那時候常聽到同學再說自己的車可以騎到多少....
其實車車再快..轉速都是被限制住了....差不了多少....
但是安全就差很多了......
不諱言我摔過很多次車....而且很多次都被撞到安全帽飛走
（人就更不用說了，只比安全帽飛的不遠）因此我更能體會這種感覺
當一個人在飆車的時候發生車禍，會因為他的心態處於興奮狀態
而被狀到時生理反射動作比較遲鈍....那受傷的程度將非常嚴重
我幸運的車禍都不是在這種狀態下..因此我被撞倒落地後我能夠馬上應變
騎車因為趕而騎快比起興奮而騎快安全一點....希望大家不要飆囉！
應該要根據路而決定適合速度....反正超過七十都很危險......
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一旦錯過了時機...
「愛」再也說不出口了...
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※ Origin: 松濤情懷與斑城故事 ◆ From: EJ.m3.ntu.edu.tw