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水下考古 文/臧振華(國立台灣史前文化博物館館長) 2003.5.4 中國時報 水下考古?電影「鐵達尼號」潛水人員進入殘破的船殼中找尋鑽石之星的 那一幕,就是水下考古嗎?當然不是!請看本文的詳細解說。 -------------------------------------------------------------------------------- ●水上考古的發源/上世紀中葉開始興起  考古學源於歐洲,原是泛指研究古代的學問,到了十九世紀中葉以後才產生 現代考古學。它的任務在於根據古代人類活動和生活所遺留下來的遺物和遺跡, 來研究古代人類的社會、文化和歷史。這些遺物和遺跡大都埋沒在地下成為 遺址,必須透過調查和發掘才能將之揭露出來。所以,考古學家給人的刻板 印象,就是拿著鏟子在墥土裡挖掘。但是大約從20世紀中葉開始,有的考古 學家不在陸地上,而是到水下去考古了,並且發展成為考古學的一個新領域。   其實,在幾個世紀以前,人類即已經開始嘗試利用各種方法試圖潛入水底 調查或找尋古代的沈船或文物,但是現代水下考古學的出現則和潛水技術的 發展有密切的關係。1943年,兩個法國人發明自動空氣壓縮機(水肺)之後, 人們終於可以藉著這個工具,實現了在水下自由活動的夢想,也為想要在水下 進行考古的人提供了工作的基本條件。水下考古學的工作也與海洋探測技術 有關。在第一次世界大戰之際,由於戰爭的需要,法國物理學家發明了聲納 裝置,用來追蹤潛水艇。這一發明不但給海底探測提供了革命性之發展,也 為水下文物或沈船的調查提供了方便的工具。  到了1950年代,法國已經出現了「水下考古學」這一名詞,強調以考古學 的方法研究水下文物或沈船。1956年,瑞典海洋歷史博物館首先將水下考古 列為經常性活動。進入1960年代,以考古學方法所進行的水下文物的調查 工作紛紛出現,其中,美國考古學家巴斯對土耳其格里東雅角海域之拜占庭 時期沈船遺址,進行考古學的調查和發掘,可以說是水下考古學發展上的重要 里程碑。時至今日,水下考古學在世界各地已經非常普遍,並取得了豐碩的成果。 ●水上考古這門學問/科技性要求尤高!  一般人常把水下考古學與打撈沈船混為一談。許多影片,更以沈船寶藏之 情節,將水下考古塑造成一種海底傳奇或羅曼蒂克的印象。其實,除了驚險 和刺激的情境之外,水下考古學其實是一門很嚴肅的學問;是要以考古學的 概念和方法,結合海洋科技和保存科學等自然科學,藉由沒入水下的船隻、 文物和遺跡,研究人類的物質遺留,以及他們的文化和活動。  所以,水下考古要比陸上考古更為困難,科技性的要求也更高,其作業過程 包括歷史檔案蒐集和研究,水域資料的調查、水下文物之定位和範圍探測,規劃 和發掘,測量,攝影和紀錄,文物出水,以及出水文物之實驗室處理、分析 研究和保存維護等步驟,都需要富有經驗和良好訓練之考古、海洋科技,及 文物研究和維護等各方面之專家密切配合,才能完成任務。  從學術的觀點來看,深潛水下的古代沈船、文物或遺跡,可以說是極為珍貴 的歷史資料和文化資產。例如,一艘深潛水底的古代沈船,其價值不僅是在於 其中所裝載的物品,它的形體、結構,以及所在的位置和環境其實都是「封存」 在水底的歷史資料,完整地為後人提供許多有關當時航海、造船、貿易、工藝 技術、農工產品,以及歷史事件等方面之寶貴資料,對人類歷史和文化的研究, 往往有非常重要的價值。此外,水下考古對於發展觀光也有很重要的價值。 經過水下考古出水的沈船、文物和遺跡等,經常是博物館中最熱門的展品, 可吸引大量的遊客。 ●水上考古在台灣/台灣海峽是座考古樂園  台灣四面環海,古代人類在這些海域活動和航行,遺留了非常多的水下遺存。 特別是西側的台灣海峽,由於盡屬大陸棚的範圍,曾經是大陸與台灣間之陸地, 後因冰期結束海水面上升而成為海峽,海水不深,為一處天然的航道。不過其中 的澎湖海域,一方面是海峽航道的要津,另一方面卻又是礁石羅布,經常發生 船難的所在。以考古學家的眼光來看,台灣海峽是一個極為珍貴的水下考古 樂園,其中可能蘊藏著非常豐富的水下考古資料,它們可大致包括三類;  第一類是台灣海峽在陸地時代所遺留下來的人類活動遺存,包括舊石器時代 人類的骨骸化石、使用的器物和與之並存的野獸骨骸化石等。  第二類是冰河期以後,由於台灣海峽海水面上升和海岸線變化,所淹沒的一些 新石器時代以至歷史時代人類聚落和活動的遺跡。  第三類則是為數眾多的古代沈船。台灣海峽自古即為東亞的主要航道之一, 因波濤險惡常生船難,所以在此水域中必然沈埋著大量各個時代的古代沈船。  這些古沈船無疑是台灣海峽最重要的資產。台北科技大學通識教育中心副教授 楊麗祝和東吳大學歷史研究所教授劉靜貞,曾經根據清朝檔案文書和有關外國 史料中關於澎湖海域的船難紀錄加以統計,發現清朝康熙至光緒年間,在澎湖 海域遭難的中、外船隻,就有近百艘之多,其中有漁船、兵船、貨船、客船, 甚而海盜船。  所以單是清朝的一兩百年間,就有如此多的沈船,如果加上更早各時代的沈船, 台灣海峽的海底毫無疑問應該埋藏著大量的沈船。相信其豐富的程度應該不亞 於以水下考古豐富著稱的地中海。  總之,從自然和人文環境的背景來看,台灣海峽的水域中可能蘊藏了大量人類 的活動遺存,可以說有如一座極其珍貴的「歷史寶囊」。然而這個「寶囊」中的 內容,絕不能只是取來豐富博物館的庫藏,更不能淪為古物市場的貨源;它的 最大價值應該是對學術和科學研究所可能提供的材料和證據,尤其是它們在海峽 兩岸若干重要文化史問題上所可能發揮的關鍵性作用。這一點正是任何在台灣 海峽進行「水下考古」的人所應有的基本認識。  最近,若干民間的潛水愛好者和一些博物館界的人士,組織了一個「中華水下 考古學會」。希望這是國內水下考古事業的一個好的開始,也希望藉此拋磚引玉, 吸引國人對於水下文化資產的認識,並促成政府及文化研究單位對水下考古的 重視和支持,使這個考古學的新領域能夠在國內健全地成長和發展。 -- 曾經滄海難為水 除卻巫山不是雲 取次花叢懶回顧 半緣修道半緣君 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.csie.ntu.edu.tw) ◆ From: 139.223.28.55